Унаанын ичиндеги жамгыр сенсорунун түзүлүшү жана иштөө принциби

Жакынкы убакка чейин сүргүчтөрдү автоматтык түрдө күйгүзүү функциясы кымбат баалуу автоунааларда гана орнотулуп келсе, эми жамгыр сенсору бюджеттик моделдердин конфигурациясына кошулган. Мындай тутумдар унаа башкаруунун ыңгайлуулугун жогорулатуу жана айдоо учурунда айдоочуга жардам берүү максатында иштелип чыккан.

Унаада жамгырдын сенсору деген эмне жана кайда

Унаанын ичиндеги жаан-чачын сенсору жаан-чачынды аныктоо жана тазалагычтарды керек болгондо иштетүү үчүн колдонулат. Кадимки кырдаалда айдоочу аба-ырайынын шарттарын жана щеткалардын иштөөсүн өз алдынча байкап, жолдогу концентрациядан алаксытат, бирок автоматтык система жаан-чачындын деңгээлине жооп кайтарат. Жамгырдын же кардын интенсивдүүлүгүнө жараша сенсор башкаруу сигналын жаратат жана щеткалардын иштөө режимдерин жана алардын ылдамдыгын жөнгө салат.

Эреже боюнча, сенсор алдыңкы айнекте, айдоочунун жолду көрүүсүнө тоскоол болбогон жерде жайгашкан. Арткы күзгүнүн артындагы орун ага ылайыктуу.

Датчик алдыңкы айнектин арт жагында жайгашкан кичинекей окуу шайманы сыяктуу. Дизайн өзгөчөлүктөрүнө жараша, ал сүргүчтөрдү гана күйгүзбөстөн, фараларды күйгүзүү үчүн жарыктын деңгээлин тааный алат. Аппарат алдыңкы айнекке атайын кошулмаларды колдонуп бекитилген.

Негизги функциялары жана максаты

Унаанын жамгыр сенсору деген эмне экендигин түшүнгөндөн кийин, аппараттын максатын жана негизги функцияларын түшүнүшүңүз керек:

• жамгыр менен карды аныктоо;
• алдыңкы айнектин булгануусун анализдөө;
• сүргүчтөрдү башкаруу, ошондой эле алардын иштөө режимин жөндөө;
• жарык жетишсиз болгон учурда (автоматтык сенсор болгондо) жарыкты автоматтык түрдө күйгүзүү.

Жаан-чачын сенсорунун олуттуу кемчиликтери бар, анын ичинде талдоо жүргүзүлгөн аймакка суу киргенде жалган сигнал берилет же айнек топуракка толуп калганда же коңшу автоунаалардан чыккан суу иштебей калат. Ошондой эле, унаанын башкаруу схемасы жуугучтарды күйгүзбөшү мүмкүн, бул айнекке кирдин түшүшүнө жана көрүнүүнүн начарлашына алып келет. Ар кандай автоматтык тутум кемчиликтерди жана каталарды четке какпайт. Мисалы, щеткаларды активдештирүү адатта бир аз кечигүү менен пайда болот жана ушул убакыттын ичинде айдоочу айнекти өз алдынча тазалай алат.

Өндүрүүчүлөр иштөөнү өркүндөтүү жана жамгыр сенсорундагы каталарды азайтуу боюнча тынымсыз иштешет.

Түзмөктүн жана дизайндын өзгөчөлүктөрү

Алгач, жаан-чачындын деңгээлин аныктоодо америкалык өндүрүүчүлөрдүн жөнөкөй схемасы колдонулган. Каршылык көрсөтүү үчүн алдыңкы айнекке атайын пленкалар орнотулуп, өлчөө тутуму параметрлердин өзгөрүүсүн талдады. Эгер каршылык төмөндөсө, щеткалар автоматтык түрдө күйгүзүлөт. Бирок дизайн бир топ кемчиликтерге ээ болгон, анткени ал көптөгөн жалган факторлор, анын ичинде айнекке жабышкан курт-кумурскалар менен шартталган.

80-жылдардын башында дизайнерлер жарыктын сынуу бурчундагы өзгөрүүлөргө жооп берүүчү диоддордон жана фотодиоддордон турган шаймандарды иштеп чыгууга киришти. Бул өлчөөнүн тактыгын жогорулатууга жана жалган сигналдардын санын азайтууга мүмкүндүк берди.

Жаан-чачын сенсору - бул тактай жана ичинде оптикалык элементтер бар корпус. Түзмөктүн негизги компоненттери:

• фотодиод;
• эки LED;
• жарык сенсору (эгер бар болсо);
• башкаруу блогу.

Жаан-чачындын деңгээлинин жогорулагандыгын аныктаган учурда, сенсор тазалагычтарды күйгүзүү үчүн башкаруу сигналын жаратат, ошондой эле алардын иштешинин күчүн контролдойт.

Түзмөктөр жамгырдын деңгээлин жана күчүн, ошондой эле жаан-чачындын жана айнектин булгануусунун башка түрлөрүн аныктайт. Бул тутумдун эффективдүүлүгүн жана сезгичтигин жогорулатууга мүмкүндүк берет.

Иштөө принциби

Датчиктин иштөө принциби жарык сезгич жарым өткөргүч элементтердин иштешине жана жарыктын сынуу мыйзамдарына негизделген. Светодиод жарыктын нурун пайда кылат жана аны фотодиод көтөрөт деген ой.

1. Светодиод оптикалык элемент аркылуу багытталган импульстуу нурларды жөнөтөт.
2. Жарык сигналы чагылып, фотодетекторго урунат, ал жарыктын көлөмүн жана чагылышуу деңгээлин талдайт.
3. Жалган сигнализациядан коргонуу үчүн жарык нуру импульстар аркылуу фотодиодго багытталат. Үчүнчү тараптын жарык агымы болгон учурда дагы, система жалган триггерлерден корголгон.
4. Жарык сигналы фотодетектор аркылуу канчалык начар кабылданса, система ошончолук жаан-чачындын деңгээлин аныктап, тазалагычтын иштешин жөнгө салат.

Өтө татаал системаларга алыскы фотодиод жана айлана-чөйрөнүн жарыгы сенсору кирет, алар транспорттун айланасындагы шарттарды талдайт жана айдоочунун кийлигишүүсүз фараларын күйгүзөт.

Жамгыр сенсорун кантип күйгүзсө болот

Эгерде унаада сенсордун сенсору жок болсо, аны өзүңүз сатып алып, орнотуп алуу оңой. Мындай техникалык шаймандарды чыгарган компаниялар тутумду орнотуу жана конфигурациялоо боюнча деталдуу көрсөтмөлөрдү иштеп чыгууда.

Жамгырдын кадимки сенсорун күйгүзүү боюнча болжолдуу кадамдык нускамалар:

1. Сүзгүчтөрдүн жана шайбанын иштешине жооптуу руль колонкасынын которгучун табыңыз.
2. Коммутатордун шакегин баштапкы абалынан 1ден 4кө чейинки чоңдукка буруңуз. Чоңдук канчалык чоң болсо, элементтин сезгичтиги ошончолук жогору болот.
3. Тутум иштеп жаткандыгын текшериңиз.

Функцияны жөнгө салуучуну нөлдүк позицияга жылдырганда гана өчүрсө болот.

Анын иштей тургандыгын кантип текшерсе болот

Бул үчүн жөнөкөй суу жана чачыратуучу бөтөлкө талап кылынат. Датчикти өз колуңуз менен текшерүү боюнча кадамдык нускамалар:

• жамгыр сенсорун күйгүзүү;
• алдыңкы айнекке чачыратма суу куюңуз;
• тутумдун 20-30 секунда иштешин күтүңүз.

Тестти баштоодон мурун сенсорду сезгич режимге киргизүү керек. Тагыраак айтканда, тесттер иштөөнүн бир нече режиминде жүргүзүлөт.

Бардык тутумдар жалган коңгуроодон корголгон, андыктан 20 секунд ичинде алдыңкы айнекке сууну тегиз чачуу керек. Болбосо, автоматтык комплекс иштебей, щеткаларды күйгүзбөйт. Же болбосо, компьютердик диагностиканы колдонсоңуз болот.

Жаан-чачын сенсору аба ырайынын шарттарын автоматтык түрдө көзөмөлдөөгө, ал эми жамгыр же кар жааганда тазалоочу каражаттарды күйгүзүүгө мүмкүндүк берет. Тутумдун бир нече кемчиликтери бар болсо дагы, унаа башкарууну бир топ жеңилдетет.