Лагерди жана коттеджди жылуулоо

Изоляциянын максаты эмне?

Изоляция үч маанилүү функцияны аткарат:

• жылуулук изоляциясы,
• буу тосмо,
• акустикалык изоляция.

Камперванды же мотоциклди долбоорлоодо эң маанилүү аспект - бул буу тосмосунун туура болушу. Ал суунун металл элементтеринде конденсациялануусуна жол бербөө жана коррозияга жол бербөө үчүн жооптуу. Жылуулук изоляциясы жайкысын унаабыздын ысып кетишине жол бербей, суук күндөрү жайыраак жылуулукту жоготкондуктан да маанилүү. Көбүнчө үн изоляциясы же басаңдатуу катары белгилүү болгон акустикалык изоляция жүрүү учурунда абдан маанилүү, анткени ал абанын ызы-чуусун жана жолдон келген үндөрдү олуттуу түрдө азайтат, ошону менен айдоо ыңгайлуулугуна оң таасирин тийгизет.

Биринчиден, биз машина менен жаңыдан иштей баштаганда жана аны толугу менен демонтаждап койгондо, сиз эң башында изоляция жөнүндө ойлонушуңуз керек. Ар бир жерге кирүү "муздак көпүрөлөр" деп аталгандардын пайда болушуна жол бербөө үчүн зарыл - жылууланбаган жерлер, алар аркылуу көп жылуулук чыгып кетет.

Кийинки этап - бетти кылдат тазалоо жана майсыздандыруу. Автомобилдерди изоляциялоо үчүн арналган битматтык материалдар көпчүлүк учурда өзүн-өзү жабышчаак болуп саналат жана алар бизге көп жылдар бою кызмат кылышы үчүн, аларды жетиштүү адгезия менен камсыз кылуу керек. Курулуш материалдарында көбүнчө өзүн-өзү жабышчаак катмар жок, бул кошумча жабышчаактарды колдонууну талап кылат, алар колдонулгандан кийин көп ай бою зыяндуу түтүндөрдү бөлүп чыгарышат.

Ошондой эле, пилинг, жагымсыз жыттар же сууга туруктуулуктун жоктугу сыяктуу жагымсыз жагдайлардан качуу үчүн, автомобилдик стандарттарга жооп берген туура материалдарды тандоо керек. Кээ бир адамдар дагы эле курулуш материалдарын колдонууга аракет кылышат, бирок имараттар үчүн колдонулган нерсе көбүнчө унаалар үчүн иштебейт жана үмүттү актабайт. Туура эмес материалдар кийинки көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн жана, албетте, натыйжалуулугун төмөндөтөт. Кээ бирлери арзан, кайчылаш байланышпаган полиэтиленди колдонууга аракет кылышат, ал биринчиден, резинадан жасалган буюмдарга салыштырмалуу кыйла төмөн эффективдүүлүккө жана бышыктыкка ээ, экинчиден, көбүнчө металлдашкан фольга менен жабдылган, ал сырттан караганда чыныгы алюминийге окшош. сыртта, бирок акырында тиешелүү жылуулук изоляциясын камсыз кылбайт.

Улантуудан мурун акыркы кадам бардык керектүү аксессуарларды чогултуу болуп саналат. Бизге башка нерселер менен катар керек болот: курч бычак жана бутил мат ролик. Бул аксессуарлардын топтомун даярдап, сиз изоляцияны орнотуп баштасаңыз болот.

Битматтын көп жылдык тажрыйбасынын негизинде полго калыңдыгы 2 мм бутил мат жана алюминий катмары бар 3 мм калың полистирол пенопласт колдонулушу керек. Андан кийин биз жыгач алкакты (ферма деп аталат) түзүп, аны, мисалы, пенополистирол/XPS пено же PIR такталары менен толтурабыз. Биз алюминий менен бутил каучук (бутилмат деп аталат) менен монтаждоону баштайбыз, ал төмөнкү жыштыктагы үндөрдүн жана термелүүлөрдүн жакшы изолятору болуп саналат, ошондой эле полду суунун топтолушунан коргойт жана үн изоляциясы жана ызы-чуу тосмосунун милдетин аткарат. Килемди тиешелүү бөлүктөргө кесип, полго жабыштырып, анан ролик менен жайып коюшубуз керек.

Кийинки катмар катары биз 3 мм калыңдыгы менен өзүн-өзү чаптама алюминий көбүк Bitmat K3s ALU сунуштайбыз. Бул продукттун чыныгы алюминий катмары бар экенин белгилей кетүү керек, ал эми атаандаштардын буюмдарында көбүнчө металлдаштырылган пластик фольга бар, бул жылуулук изоляциясынын сапатына олуттуу таасирин тийгизет. Муздак көпүрөлөрдү жок кылуу үчүн пенопласттарды өзүн-өзү чапташчу алюминий скотч менен жабуу керек.

Даяр болгон катмарга жыгач скафандрды (фермаларды) салабыз, анын үстүнө материалды, мисалы, XPS Styrodur төшөйбүз - бул катуулукту камсыз кылат жана бүт изоляцияны бүтүрөт. Пол даяр болгондон кийин унаабыздын дубалын жабууга киришсек болот.

Дубалды жылуулоо - бул эң жеке элемент, анткени мунун бардыгы унаанын, анын ичинде жүргүнчүлөрдүн жана багаждын уруксат берилген жалпы салмагына туура келүү үчүн биздин карамагыбызда канча килограмм бар экендигине жараша болот. Кичинекей унаалар менен бизде маневр жасоо үчүн көбүрөөк орун бар жана бүт дубалдарды бутил мат менен жабууга мүмкүнчүлүгүбүз бар. Бирок, чоңураак унааларда, адатта, ашыкча салмактан баш тартып, беттерин бутил килемченин кичине кесимдери (25x50 см же 50x50 см бөлүктөрү) менен жабуу керек.

Биз алюминий-бутил килемчесин майда бөлүктөргө кесип, аларды 40-50% га толтургудай кылып, жалпак табактын чоң беттерине чаптайбыз. Бул металл баракта титирөөнү азайтууга, аны катуулатууга жана жакшы алгачкы жылуулоочу катмарды камсыз кылууга арналган.

Кийинки катмар - бул алюминийсиз жылуулукту изоляциялоочу өзү чаптама пенопласт. Арматуралардын (арматура) ортосуна калыңдыгы 19 мм жана андан жогору пенопласттарды төшөп, боштуктарды жыш толтурабыз. Пенопласт серпилгичтүү жана ага барактардын жана рельефтердин формасын так алууга мүмкүндүк берет, бул лагердин жылуулук изоляциясына оң таасирин тийгизет.

Алюминийи жок көбүктү жабыштыргандан кийин, боштуктарды 3 мм калыңдыктагы алюминий пенопласт менен бекем жабуу керек, аны биз полдо колдонгонбуз - K3s ALU. Биз 3 мм калыңдыктагы пенопластты бүт дубалга жабыштырып, мурунку катмарларды жана конструкциянын арматурасын жаап, алюминий скотч менен пенопласттын түйүндөрүн бекитебиз. Бул жылуулукту жоготуудан коргойт, алюминий жылуулук нурлануусун чагылдыруу касиетине ээ, ошондой эле суу буусуна жана анын металл элементтерине конденсацияланышына тоскоол болот. Жабык профилдерди (арматураларды) пенополиуретан же ушул сыяктуу материалдар менен толтурууга болбойт, анткени алардын ролу профилдердин түбүндөгү нымдуулуктан арылтуу болуп саналат. Профильдер бал момунун негизиндеги коррозияга каршы каражаттар менен корголушу керек.

Эшик сыяктуу жайлар жөнүндө унутпаңыз. Эшиктин ички жалбырагын бутил килем менен жабууну, аны менен технологиялык тешиктерди бекем жабууну жана пластмассадан жасалган жабуунун ички бетине калыңдыгы 6 мм пенопласт чаптоону сунуштайбыз. Эшиктер - каптал, арткы жана алдыңкы - көптөгөн тешиктери бар жана алар лагерди жылуулоодо эске алынбаса, алар биздин ишибиздин акыркы натыйжасына терс таасирин тийгизет.

Чатырды дубалдардай кылып бүтүрөбүз - аралыктардын ортосундагы беттин 50-70% бутил килемчесин сүйкөйбүз, бул мейкиндикти K19s пенопласт менен толтурабыз жана бардыгын K3s ALU көбүгү менен жаап, бириктирилген жерлерди алюминий скотч менен жабабыз. . 

Кабинаны жылуулоо, биринчи кезекте, акустикалык себептерден улам айдоо үчүн маанилүү, бирок ал ошондой эле унааны изоляцияда кармап турат. Корпустун төмөнкү элементтерин изоляциялоо керек: пол, үстүнкү лайнер, дөңгөлөк аркалары, эшиктер жана кошумча бөлүгү. Дегеле, биз башка унаалардын үн изоляциясына кандай мамиле кылсак, интерьерге да ошондой мамиле жасайбыз. Бул жерде биз негизинен эки материалды колдонобуз - бутил мат жана пенополистирол. Бардык беттерине бутил килемчесин жабыштырып, жайып, анан баарын калыңдыгы 6 мм пенопласт менен жабабыз.

Көптөгөн адамдар бул көп катмарлар жөнүндө окуп жатканда, алардын унаасынын салмагы жөнүндө туура тынчсызданышат, айрыкча, "резина" деген сөз, адатта, абдан оор нерсе менен байланыштуу. Бактыга жараша, эгер сиз маселени жакшыраак карап чыксаңыз, анда толук изоляцияда салмактын өсүшү анчалык деле чоң эмес экени көрүнүп турат. Мисал катары, жогорудагы сунуштарга ылайык Bitmat азыктары менен изоляцияланган L2H2 (мисалы, популярдуу Fiat Ducato же Ford Transit) үчүн үн изоляциясынын салмагын карап көрөлү.

Жашоо аянты:

• бутил мат 2 мм (12 м2) – 39,6 кг
• пенопласт 19 мм (19 м2) – 22,8 кг
• Калыңдыгы 3 мм (26 м2) алюминий пенопласт - 9,6 кг.

Айдоочунун кабинасы: 

• бутил мат 2 мм (6 м2) – 19,8 кг
• пенопласт 6 мм (5 м2) – 2,25 кг

Жалпысынан алганда, бул бизге турак жай үчүн болжол менен 70 килограммды (б.а. бензин багы же чоң жүргүнчү менен бирдей) жана кабина үчүн 22 килограммды берет, эгерде сиз эске алсак, бул анчалык чоң натыйжа эмес. Биз саякат учурунда өзүбүздү абдан жакшы жылуулук изоляциясы жана ызы-чуусу менен камсыздайбыз.

Эгерде сизде кандайдыр бир шектенүүлөр болсо, ынангыңыз келсе же материалдарды жекече тандагыңыз келсе, Bitmat техникалык консультанттары сиздин кызматыңызда. Жөн гана 507 465 105 телефонуна чалыңыз же [e-mail] дарегине жазыңыз.

Ошондой эле www.bitmat.pl веб-сайтына кирүүнү сунуштайбыз, анда сиз жылуулоочу материалдарды таба аласыз, ошондой эле көптөгөн пайдалуу кеңештерди таба турган кеңештер бөлүмү.