Батареянын иштөө мөөнөтү узартылды

Батарея алмаштырылсынбы? Мындай зарылчылыкты биз көбүнчө тагдыр деп эсептейбиз. Бирок, көрүнгөндөй, бизден көп нерсе көз каранды. Батареяны иштөө учурунда туура колдонуу, ошондой эле анын абалына кам көрүү анын кызмат мөөнөтүн бир топ узартат. Батареяны мүмкүн болушунча узакка иштетүү үчүн эмне кылуу керек, деп кеңеш беришет коргошун-кислота аккумуляторлорун өндүрүүчү Jenox Accumulators компаниясынын адистери.

Өлгөн батарея көпчүлүк айдоочулар үчүн жагымсыз сюрприз. Бирок жакшы жаңылык, эгерде биз батареяны колдонуп жатканда кам көрсөк, анын иштөө мөөнөтүн узартып, күтүүсүз иштебей калуу коркунучун азайта алабыз. Бирок батарейканын башка батарейкалар сыяктуу эле эртеби-кечпи түгөнүп калаарын унутпаңыз. 

«Бүгүнкү күндө өндүрүлүп жаткан аккумуляторлор унаадагы керектөөчүлөрдү тамактанууга караганда көбүрөөк камсыздайт. Радиодон тышкары, мындан бир нече жыл мурдагыдай эле жылытуу, отургучтарды жылытуу, кондиционер, сигнализация бар. Айрыкча, унаанын кыймылдаткычы иштебей турганда жана генератор менен иштебей турганда, алар дайыма батареянын керектелишине себеп болот, дейт Jenox Accu директорлор кеңешинин вице-президенти жана техникалык директору Марек Прзисталовски.

Колдонулбаган батарейка иштебесе да, тийиштүү кам көрүү керек. Ал жогорку жана төмөнкү температураны жактырбайт. Эксперттер аны унаадан алып чыгып, гаражда колдонбой коюуга кеңеш беришпейт.

Стокто сатып албаңыз

– Запастык аккумуляторду сатып алуунун жана аны гаражга же үйдө күтүүнүн кереги жок. Батарейка сактоо учурунда анын иштөө жөндөмдүүлүгүн жоготот, ал сакталган шарттарга карабастан, Марек Прзисталовски түшүндүрөт. - Анткени, эң начар шарттарда нымдуулук, жогорку температурада бул касиеттерин тезирээк жоготот. Колдонулбаган батарейка дагы химиялык процесстерге дуушар болуп, аны суудан чыгарат. Ошондуктан, аны бир-экиден кийин текшерүү керек, деп кошумчалайт Марек Пшисталовский.

Унаада колдонулган аккумуляторду да кароосуз калтырбоо керек. Капоттун астын кандайдыр бир максатта карап көргөн сайын, же майдын деңгээлин текшерүү үчүн, же кир жуугучка суюктук кошуу үчүн, биз кычкачтарды (алар өчүп калганбы же алсырап калганбы) текшеребиз жана батареянын кир-кирбегенин текшеребиз.

- Уюлдук төөнөгүчтөрдүн байланыштарынын тазалыгы өзгөчө маанилүү - алар чаң же кир эмес. Ал тургай, бул кичинекей майда-чүйдөсүнө чейин батареядан тезирээк энергия алуу үчүн маанилүү болуп саналат. Кысгычтар таза болуу менен бирге техникалык желе менен да майланууга тийиш. Унаадагы бардык зымдар жакшы тартылышы керек. Алар асылып калбашы керек, деп эскертет Jenox Accumulators эксперти. - Бошогондор учкундарды пайда кылышы мүмкүн, өзгөчө суутек же кычкылтек дайыма иштеген батареяда бөлүнүп турат. Батареядан чыккан бир учкун да жарылууга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан бул кооптуу жана ишке ашпай турган нерсе», - деп түшүндүрөт ал.

Тейлөө маанилүү

Батареяны туура сактоо боюнча нускамаларды алуу үчүн кепилдик картасын караңыз. Андыктан, келгиле, машинени от алдырууда эч кандай кыйынчылыктар болбошу үчүн алар менен таанышалы. Бүгүнкү күндө, мисалы, Jenox аккумуляторлору чыгарган батарейкалардын олуттуу бөлүгү техникалык тейлөөгө муктаж эмес. Бул мурункудай эле дистилденген суу менен электролиттерди толуктоонун кереги жок дегенди билдирет.

Бирок, унаалардагы установкалар туура иштебей калат, өзгөчө чет өлкөдөн алынып келинген эскилеринде туура эмес орнотулган кубаттоо параметрлери, эффективдүү эмес электр монтажы же генератордун иштебей калышы мүмкүн. Бул электролиттеги суунун бууланышына алып келип, кислотаны артта калтырып, электролиттин концентрациясын жогорулатат. Ошентип, аккумулятордук плиталар биздин алдыбызда ачыкка чыгып, аккумулятор сульфатталат.

– Кардар батареяны жарнамалап, ичиндеги аккумулятору толук кургап калган учурлар болот. Бирок, биз этият болушубуз керек жана мүмкүнчүлүк болсо, электролиттин деңгээлин жана аккумулятордун чыңалуусун мезгил-мезгили менен текшерип турушубуз керек, дейт Марек Прзисталовски.

Эсиңизде болсун, жарыкты күйгүзүү, радиону же отургучтарды жылытуу кыймылдабай турганда батареяны бузуп, аны түгөтүшү мүмкүн.

- Эгерде чыңалуу 12,5 вольттун чегинен төмөн түшүп кетсе, анда төмөндөшүнүн себеби эмнеде экенин аныктоо керек. Кеп орнотууда же өтө кыска кайра жүктөөдө. Акыркы учурда, сиз батареяны кайра заряддасаңыз болот. Муну кантип кылуу керектиги кепилдик талонунда кеңири сүрөттөлгөн. Кадимки унаа аккумуляторлорунун кепилдик мөөнөтү 24 ай экенин да эстен чыгарбоо керек, деп кошумчалайт Марек Прзисталовски.

Кепилдик ишенимди берет

Бул убакыттын ичинде батарейка иштебей калса, арыз менен кайрылсаңыз болот. Албетте, кепилдик талонуңузду, сатып алганыңызды тастыктаган документти көрсөтүп, сервистик адистин суроолоруна жооп беришиңиз керек. Батарея көйгөйлөрү сөзсүз эле кемчилик менен байланыштуу болушу шарт эмес.

«Бизде эң көп кездешкен даттануулар батареянын жараксыздыгына байланыштуу. Коргошун-кислота аккумуляторунун иштөө мөөнөтү анын иштөөсүнө чоң таасирин тийгизет. Продукт менен бирге берилген колдонуу боюнча нускамаларды окуп, аткарыңыз. Айрыкча, эгерде батарейка негизинен мотор тез-тез күйүп турган шаардык циклдерде колдонулса, заряддын абалы мезгил-мезгили менен текшерилип турушу керек, деп эскертет Jenox Accu кызматынын техниги Анджей Волински. Ал кошумчалайт: «Унаанын кыймылдаткычы ишке кирген сайын андан чоң көлөмдөгү жүктү алып кетет, аны айдап баратканда генератордон жеткирүү керек. Кыймылдаткычты иштетүүнүн ортосундагы убакыт кыска болсо, аккумулятордун заряддоого убактысы болбойт. Анын үстүнө, эгерде унаада кошумча кондиционер, фаралар жана радио күйүп турса, генератор кыска убакыттын ичинде керектүү жүктү бербейт. Бул унаада эффективдүү заряддоо орнотулганына карабастан, аккумулятордун акырындык менен зарядсызданышына алып келет. Жарым-жартылай разрядсыз болгон коргошун-кислота аккумуляторун колдонуу, андагы электрохимиялык реакциялардын мүнөзүнөн улам, анын параметрлерин акырындык менен төмөндөтөт жана батареянын иштөө мөөнөтүн кескин кыскартат, деп эскертет Анджей Волински.

Адистер аккумуляторду үч айда бир жолудан кем эмес текшерүүнү, жөнөкөй вольтметр менен иштебей турган чыңалууну текшерүүнү сунушташат. Муну атайын устаканада, же кадимки механикалык устаканада, же вольтметр бар болсо, гаражыңызда жасаса болот.

Мындан тышкары, кыш алдында батарейканы текшерүү керек. Нымдуу аба жана төмөн температура бул жолу батарейкалар үчүн сыноо болуп саналат.