4 тактылуу жана 2 тактылуу кыймылдаткычтын ортосунда кандай айырма бар?

Төрт тактылуу жана эки такттуу кыймылдаткычтар окшош компоненттерге ээ, бирок ар кандай иштешет. Төрт тактылуу кыймылдаткычтар көбүнчө жол тандабастарда кездешет.

Мотордун соккусу деген эмне?

Көпчүлүк жаңы жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар жана жол тандабастар абдан үнөмдүү кыймылдаткычтарга ээ. Ар бир кыймылдаткыч туура иштеши үчүн, ал күйүү процессин аягына чыгарышы керек, ал төрт такттуу кыймылдаткычта күйүү камерасынын ичиндеги шатун менен поршеньдин төрт өзүнчө тактысын, же эки тактылуу кыймылдаткычта эки башка кыймылын камтышы керек. Эки тактылуу кыймылдаткыч менен төрт тактылуу кыймылдаткычтын негизги айырмасы - от алдыруу убактысы. Алар канча жолу атышат, алар энергияны кантип айландырарын жана ал канчалык тез ишке ашарын айтып берет.

Эки кыймылдаткычтын айырмасын түшүнүү үчүн, инсульт деген эмне экенин билишиңиз керек. Отун күйгүзүү үчүн төрт процесс талап кылынат, алардын ар бири бир циклди камтыйт. Төмөндө төрт тактылуу процесске катышкан төрт жеке инсульт келтирилген.

• Биринчи инсульт керектөө Инсульт. Поршень ылдый түшүрүлгөндө кыймылдаткыч киргизүү инсультунда иштей баштайт. Бул күйүүчү клапан аркылуу күйүүчү камерага аба менен күйүүчү аралашманы киргизүүгө мүмкүндүк берет. Ишке киргизүү процессинин жүрүшүндө, кабыл алуу соккусун аяктоо үчүн кубаттуулукту стартер кыймылдаткычы камсыздайт, ал моторлуу валды айландыруучу жана ар бир жеке цилиндрди башкарган маховикке бекитилген электр кыймылдаткычы.

• Экинчи инсульт (күч). Жыгылган нерсе көтөрүлүшү керек дешет. Поршень цилиндрди артка жылдырганда кысуу инсульт учурунда ушундай болот. Бул инсульт учурунда поршень күйүү камерасынын үстүн көздөй жылып баратканда сакталган күйүүчү май менен аба газдарын кысуучу клапан жабылат.

• Үчүнчү сокку - күйүү. Бул жерде күч түзүлөт. Поршень цилиндрдин чокусуна жеткенде, кысылган газдар учкундан тутанат. Бул күйүү камерасынын ичинде кичинекей жарылууну жаратып, поршенди кайра төмөн түртөт.

• Төртүнчү сокку - чыгаруу. Бул төрт такттуу күйүү процессин аяктайт, анткени поршень шатун менен өйдө түртүлүп, газ чыгаруучу клапан ачылып, күйгөн газдарды күйүү камерасынан чыгарат.

Инсульт бир революция катары эсептелет, ошондуктан RPM деген терминди укканда, бул мотордун бир толук цикли же бир революцияда төрт өзүнчө штрих дегенди билдирет. Демек, кыймылдаткыч 1,000 айн/мин ылдамдыкта бош турганда, бул сиздин кыймылдаткычыңыз төрт тактылуу процессти мүнөтүнө 1,000 жолу же секундасына болжол менен 16 жолу аяктап жатканын билдирет.

Эки тактылуу жана төрт тактылуу кыймылдаткычтардын ортосундагы айырмачылыктар

Биринчи айырма, учкундар эки такттуу кыймылдаткычта бир революцияда бир жолу жана төрт тактуу кыймылдаткычта секундасына бир жолу күйөт. Революция – бул төрт соккудан турган бир катар. Төрт тактылуу кыймылдаткычтар ар бир такты өз алдынча ишке ашырууга мүмкүндүк берет. Эки тактылуу кыймылдаткыч өйдө жана ылдый кыймылда төрт процессти талап кылат, бул эки тактуунун аталышын берет.

Дагы бир айырмачылык, эки тактылуу кыймылдаткычтарга клапандардын кереги жок, анткени алуу жана чыгаруу поршендин кысуу жана күйүү бөлүгү болуп саналат. Анын ордуна күйүү камерасында газ чыгаруучу порт бар.

Эки тактылуу кыймылдаткычтарда май үчүн өзүнчө камера жок, ошондуктан аны күйүүчү май менен керектүү өлчөмдө аралаштыруу керек. Конкреттүү катышы унаага жараша болот жана ээсинин нускамасында көрсөтүлгөн. Эң кеңири тараган эки катыш 50:1 жана 32:1, мында 50 жана 32 мунайдын бир бөлүгүнө бензиндин көлөмүн билдирет. Төрт тактылуу кыймылдаткычта өзүнчө май отсеки бар жана аралаштырууну талап кылбайт. Бул кыймылдаткычтардын эки түрүн айырмалоонун эң оңой жолдорунун бири.

Бул экөөнү аныктоонун дагы бир ыкмасы үн аркылуу. Эки такттуу кыймылдаткычтар көбүнчө катуу үн чыгарышат, ал эми төрт такттуу кыймылдаткычтар жумшак ызылдашат. Эки такттуу кыймылдаткычтар көбүнчө газон чапкычтарда жана жогорку өндүрүмдүү жолсуз унааларда (мисалы, мотоциклдер жана кар жүрүүчү машиналарда) колдонулат, ал эми төрт такттуу кыймылдаткычтар жол транспортторунда жана чоң көлөмдөгү жогорку өндүрүмдүүлүктөгү кыймылдаткычтарда колдонулат.