XNUMXWD жана XNUMXWD унаалардын ортосунда кандай айырма бар
Различные типы тяги используют аббревиатуры для обозначения своих возможностей, но многие из нас не знают, что они означают и как они работают. AWD и 4WD — это два типа тяги, которые кажутся одинаковыми, но работают совершенно по-разному.
На сегодняшнем рынке есть много разных моделей автомобилей, многие из них имеют схожие системы, а многие другие работают с совершенно разными системами.
Функции во всех автомобилях кажутся одинаковыми, даже назначение одинаковое. Однако некоторые автомобили поставляются с другими технологиями, что дает владельцам лучшие возможности, чем у некоторых других автомобилей.
Тяга — одна из систем, которая больше всего различается в автомобилях, и хотя кажется, что все они работают одинаково, это не так. Автомобили AWD и 4WD, например, кажутся одинаковыми, многие даже считают, что между одним и другим нет никакой разницы.
Хотя эти термины часто используются взаимозаменяемо, AWD и 4WD обычно означают разные вещи.
Поэтому здесь мы расскажем вам о разнице между полноприводными и полноприводными автомобилями.
– 4WD
4WD относится к автомобилям с полным приводом или 4×4, что обычно указывает на некоторый уровень внедорожных возможностей. Эти системы обычно встречаются на грузовиках с кузовом на раме, джипах и внедорожниках.
Как работает 4WD?
Системы 4WD имеют передний и задний дифференциалы, в них вместо межосевого дифференциала используется раздаточная коробка. Раздаточная коробка позволяет водителю выбирать между 2WD и 4WD в зависимости от условий.
Раздаточные коробки имеют два набора передач: один набор позволяет водителю переключаться с режима төмөн al высокая и тот, который позволяет водителю выбирать режим 2WD или 4WD.
Когда вы выбираете 4-Hi или 4-Low, раздаточная коробка соединяет выход двигателя с передним выходным валом, который приводит в движение передний дифференциал. Это позволяет раздаточной коробке управлять передними и задними колесами с одинаковой относительной скоростью.
– Полный привод
Төрт-дөңгөлөк диск же туруктуу төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөк – бул борбордогу дифференциалды колдонгон система, анын функциясы автоунааны толук башкарууну камсыз кылуу үчүн дөңгөлөктөрдүн ар биринин тартылышын жекече тең салмактап турат.
Бул жүк ташуучу унааларда кеңири таралган бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дисктин түрү, толкунданууга караганда комфортко көбүрөөк багытталган. жолдон,
Төрт дөңгөлөктүү диск ар бир марка жана модель үчүн ар кандай түрдө ишке ашырылат, бирок көпчүлүк моделдерде үч дифференциал бар: алдыңкы, борбордук жана арткы дифференциал. Дөңгөлөк тайып баштаганда, AWD системасы кыймылдаткычтын моментин унаанын башка бурчуна багыттайт, ал көбүрөөк тартылышы бар.
төрт дөңгөлөктүү диск кантип иштейт?
Распределение крутящего момента зависит от марки и модели, как и эффективность системы полного привода в сценариях с ограниченным сцеплением. Некоторые системы могут перемещать автомобиль, когда только одно колесо имеет привод. Некоторым более дешевым системам для сцепления требуется три колеса.
Системы полного привода не требуют, чтобы водитель говорил колесам, что делать, они просто действуют без вашего участия.
:
