V2G, б.а. үй үчүн энергия кампа катары унаа. Канча акча таба аласыз? [жооп]

Ар бир жаңы Nissan Leaf (2018) V2G, Vehicle-to-Grid технологиясы менен жабдылган. Бул эмнени билдирет? Ооба, V2G аркасында машина же тармактан энергия ала алат же аны кайра тармакка жөнөтө алат. Дүйнө жүзүндөгү кээ бир өлкөлөрдө бул унаа ээси үчүн кошумча киреше алуу мүмкүнчүлүгүн билдирет. Биз Польшада акча таппайбыз, бирок электр энергиясына болгон төлөмдөрдү бир топ кыскарта алабыз.

Мазмуну

• V2G - бул кантип иштейт жана эмне берет
  • • 1. Просумента статусу
    • 2. Эки багыттуу эсептегич
    • 3. Атайын V2G заряддагыч же Nissan xStorage энергия сактагыч.
  • V2G берген энергияга акча тапса болобу? Же, жок эле дегенде, бир аз акча үнөмдөө?

Өндүрүүчүнүн айтымында, жаңы Nissan Leaf стандарт катары V2G протоколун колдойт, башкача айтканда, ал тармактан энергия алып, энергияны тармакка кайтара алат. Бирок, электр тармагын энергия менен камсыз кыла алышыбыз үчүн кошумча үч элемент керек.:

• просумент абалы,
• эки багыттуу эсептегич,
• V2G колдогон атайын заряддагыч.

Келгиле, алар жөнүндө кененирээк сүйлөшөлү.

> Бернштейн: Tesla Model 3 ЖЕТИШТҮҮ аяктады, инвесторлор эскертет

1. Просумента статусу

"Просумер" - бул керектөөчү гана эмес. Бул электр энергиясын да өндүрө ала турган алуучу. Керектөөчү статусун алуу үчүн энергия менен камсыздоочу уюмга кайрылуу жана мындай статусту алуу зарыл. Бирок, биз Innogy Polskaдан билгенибиздей, энергия сактоочу өзү - Nissan Leaf аккумулятору - просумер болуу үчүн жетиштүү эмес... Фотоэлектрдик панелдер сыяктуу электр энергиясынын кошумча булагы талап кылынат.

2. Эки багыттуу эсептегич

Эки багыттуу эсептегич эч нерсеге арзыбайт. Мыйзамдын жоболоруна ылайык, энергокомпания керектөөчү, башкача айтканда, электр энергиясын өндүргөн керектөөчү статусун алгандан кийин эсептегичти эки багыттуу эсептегичке алмаштырууга милдеттүү.

3. Атайын V2G заряддагыч же Nissan xStorage энергия сактагыч.

Биздин Nissan Leaf энергияны тармакка кайтарып бериши үчүн дагы бир элемент керек: V2Gди колдогон атайын заряддагыч же Nissan xStorage энергия сактоочу түзүлүш.

V2G заряддоочу түзүлүштөрдү ким жасайт? Nissan 2016-жылы Энел менен кызматташтыгы менен мактанган, V2G үчүн заряддоочу түзүлүштөрдүн баасы 1 евродон же 000 злотыйдан болушу керек болчу. Бирок, аларды базардан табуу кыйын.

Эски Nissan Leafтин кесилиши V2G (c) Enel эки багыттуу кубаттагычка туташтырылган.

> Электриктер…электр станциялары сыяктуу эле киреше табышат – жылына 1 еврого чейин!

Башка жагынан алганда, Nissan xStorage энергия сактоочу бирдиги, энергияны сактайт жана электр унаасын кубаттоого мүмкүндүк берет, алда канча кымбат. Итон менен түзүлгөн Nissan xStorage кеминде 5 евро турат, бул болжол менен 21,5 злотыйга барабар. – дегенде, бул чыгарууда жарыяланган баа болчу.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Nissan энергияны сактоо

V2G берген энергияга акча тапса болобу? Же, жок эле дегенде, бир аз акча үнөмдөө?

Кээ бир Европа өлкөлөрүндө, мисалы, башка PV заводунан же CHAdeMO кубаттагычтагы толук заряддалган батарейканы тармакка киргизүүгө болот жана ашыкча каражат каржылык эсепке алынышы керек. Ошентип, унаа ээси энергияны кайтарып алуу боюнча табат.

Польшада 2017-жылдын июнь айындагы (= 2016-жылдын ноябрында) кайра жаралуучу энергия жөнүндө мыйзамга өзгөртүү киргизилип жатат, ал Биз тармакка ашыкча каражатты бекер беребиз жана бул эсептен эч кандай каржылык киреше албайбыз.. Бирок тармакка кирген киловатт-саатты үйдүн муктаждыгы үчүн бекер чогултса болот. Кичинекей установкалар менен электр тармагына берилген энергиянын 80 пайызын алабыз, чоңураактары менен биз энергиянын 70 пайызын алабыз.

Башкача айтканда: Жалбырактын аккумуляторунда сырттан ташылып келген энергиядан бир тыйын да таппайбыз, бирок анын аркасында электр энергиясына болгон төлөмдөрүбүздү азайта алабыз.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: