Honda MCKA вариатору
ыраазы
Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү Honda MCKA вариатору 2015-жылдан 2021-жылга чейин Япониядагы заводдо чыгарылган жана 1.5 литрлик L15B7 турбо кыймылдаткычы менен популярдуу Civic моделинин онунчу муунуна орнотулган. Civicтин 2.0 литрлик версиясынын окшош кутусу M-CVT сериясына таандык жана JDJC катары белгилүү.
LL-CVT үй-бүлө да камтыйт: BA7A жана BRGA.
Техникалык мүнөздөмөлөрү Honda MCKA
| түрү | өзгөрүлмө ылдамдыктагы диск |
| Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны | ∞ |
| Айдоо үчүн | алдыңкы |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 1.5 литрге чейин |
| Torque | 220 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | Honda HCF-2 |
| Майдын көлөмү | 3.7 литр * |
| май алмаштыруу | ар 40 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар бир 40 км |
| Үлгүлүү. ресурс | 220 000 км |
Honda MCKA тиштүү катыштары
2017 литр кыймылдаткычы менен 1.5 Honda Civic X мисалында:
| алдыга | кайтарым | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Кандай унаалар Honda MCKA куту менен жабдылган
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
MCKA вариаторунун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул вариатор жакында эле пайда болгон жана анын бузулууларынын статистикасы аз.
Майды, ошондой эле орой жана майда фильтрлерди 40 000 км сайын жаңылап туруу зарыл
Майлоочу майдын сейрек өзгөрүшү менен эки чыпка тең бүтөлүп, системадагы басым төмөндөйт.
Мунун баары эксплуатация учурунда соккуларга алып келет, андан кийин кур менен конустардын тез эскиришине алып келет.
Ошондой эле демонтаждоо учун запастык белуктердун жана подряддык агрегаттардын баасынын жогору экендигин белгилей кетуу керек