CVT Jatco JF010E
ыраазы
- Specifications cvt Jatco JF010E
- Jatco JF010 E вариатордук түзүлүштүн сүрөттөлүшү
- Тиштүү катыштары JF010E же RE0F09A
- Кайсы унаалар Jatko JF010E вариатору менен жабдылган
- JF010E вариатору боюнча сын-пикирлер, анын жакшы жана жаман жактары
- cvt тейлөө тартиби Jatco JF010E
- JF010E кутусунун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
- Jatko JF010 E автоматтык куту баасы
CVT Jatco JF010E же CVT RE0F09A же RE0F09B компания тарабынан 2002-жылдан 2017-жылга чейин чогултулган жана күчтүү V6 кыймылдаткычтары менен жабдылган кээ бир Nissan моделдерине орнотулган. Ошондой эле, мындай кутуча дизелдик кубаттуулугу менен Renault Megane жана Scenic орнотулган.
Экинчи муун CVT камтыйт: JF009E, JF011E, JF012E жана JF015E.
Specifications cvt Jatco JF010E
| түрү | өзгөрүлмө ылдамдыктагы диск |
| тиштүү саны | ∞ |
| Айдоо үчүн | алдыңкы/толук |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 3.5 литрге чейин |
| Torque | 350 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | Nissan CVT NS-2 |
| Майдын көлөмү | 10.6 л |
| май алмаштыруу | ар 60 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар 60 000 км |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
Jatco JF010 E вариатордук түзүлүштүн сүрөттөлүшү
2002-жылы Мурано кроссоверинин биринчи мууну V6 бирдиги жана CVT менен дебют жасаган. Бул кыймылдаткычты 334 Нм моменти менен үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү менен жабдуунун биринчи аракети болгон. Мындай куту бир катар түйүндөрдүн бекемделген конструкциясы жана жетектөөчү механизмдин борбордук кошулуусу бар чоң тиштүү тибиндеги май насосу менен линиядагы кесиптештеринен айырмаланып турган.
Башка жагынан алганда, бул толугу менен классикалык CVT Bosch түртүүчү кур, момент конвертору, 14 клапан клапан корпусу, 4 электромагниттик жана тепкич мотору.
Тиштүү катыштары JF010E же RE0F09A
2005 литр кыймылдаткычы менен 3.5 Nissan Murano мисалында:
| алдыга | кайтарым | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош берүүлөрү:
Кайсы унаалар Jatko JF010E вариатору менен жабдылган
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Элгранд 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Тапшырма 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Сценка 3 (J95) | 2009 - 2016 |
JF010E вариатору боюнча сын-пикирлер, анын жакшы жана жаман жактары
артыкчылыктары:
- Аналогдорго салыштырмалуу жогорку ресурс
- Экинчи рынокто донор табуу оңой
- Оригиналдуу эмес запастык бөлүктөргө тандоо бар
- Биздин автосервисте мыкты окуган
кемчиликтери:
- Чыгарылган алгачкы жылдары көптөгөн көйгөйлөр
- басымды азайтуучу клапандын тез эскириши
- Категориялык түрдө тайгаланууга чыдабайт
- Кышкысын милдеттүү түрдө жылытууну талап кылат
cvt тейлөө тартиби Jatco JF010E
Ал эми өндүрүүчүсү май алмаштырууну жөнгө салбаса да, аны 60 000 км сайын алмаштыруу жакшы. Бул үчүн Nissan CVT NS-5 2 литрден бир аз ашык, трансмиссияда жалпысынан 10.6 литр май керектелет.
Майды алмаштырууда, бул жерде кээ бир чыгымдалуучу материалдар талап кылынышы мүмкүн (Nissan Murano үчүн коддор):
- орой чыпка (31728-1XD03-статья)
- жакшы чыпка (31726-1XF00-статья)
- таба прокладка cvt (31397-1XD00-статья)
Бул вариатордун 22 түрдүү модификациясы бар жана алардын сарпталуучу материалдары табигый түрдө айырмаланат.
JF010E кутусунун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Эң белгилүү көйгөй - бул мунай насосунун басымын азайтуучу клапандагы эскирүү. Клапан капкагы убакыттын өтүшү менен эскирип, ага кир кирип, сына баштайт. Азыркы учурда сапаты жакшыртылган бир катар оригиналдуу эмес алмаштыргычтар бар.
Өндүрүштүн алгачкы жылдарында бул кутудагы кур көбүнчө 50 000 кмге чейин созулган. Андан кийин анын өркүндөтүлгөн версиясы плюс аз агрессивдүү ECU микропрограммасы пайда болуп, ал узакка баса баштады. Бирок ушул убакка чейин ремень алмаштыруу эң көп жасалат.
Эгерде сиз майды көпкө алмаштырбасаңыз, анда кир подшипниктерге кирип, алар катуу ызылдап баштайт. Дал ушул эле себептен улам, клапандар же клапан корпусунун электромагниттери кутуда эскирип кетет. Берүүнүн дагы бир алсыз жери - кадам мотору жана электрондук башкаруу блогу.
Өндүрүүчү 150 000 км вариатордук ресурсту ырастайт, бирок ал 250 000 км жолду басып кете алат.
Jatko JF010 E автоматтык куту баасы
| Минималдуу чыгым | 60 000 рублдери |
| Орточо кайра сатуу баасы | 90 000 рублдери |
| Максималдуу чыгым | 120 000 рублдери |
| Чет өлкөдө контракттык текшерүү пункту | 2 000 такташ керек |
| Мындай жаңы бирдикти сатып алыңыз | 200 000 рублдери |
| шарты: | BOO |
| Оригиналдуулугу: | баштапкы |
| Моделдер үчүн: | Renault, Nissan ж.б. |
* Биз өткөрүү пункттарын сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн көрсөтүлгөн