CVT Toyota K112
ыраазы
Toyota K112 вариатору жана толук дөңгөлөктүү K112F концерн тарабынан 2005-жылдан 2019-жылга чейин чыгарылган жана 4 литрлик 2.4ZR-FE кыймылдаткычы бар Alphard, Blade, Rav 2 жана Estima сыяктуу моделдерге орнотулган. Бул куту негизинен K111-K111F индекси бар белгилүү вариатордун күчөтүлгөн версиясы болуп саналат.
K1 үй-бүлөсүнө ошондой эле cvts кирет: K110, K111, K114, K115 жана K120.
Техникалык мүнөздөмөлөр Toyota K112 жана K112F
| түрү | өзгөрүлмө ылдамдыктагы диск |
| тиштүү саны | ∞ |
| Айдоо үчүн | алдыңкы / толук |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 2.4 литрге чейин |
| Torque | 225 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | Toyota CVT FLUID FE |
| Майдын көлөмү | 9.0 л |
| май алмаштыруу | ар 60 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар бир 60 км |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
K112 кутусунун тиштүү катыштары
4 литр кыймылдаткычы менен 2011 Toyota RAV2.4 үлгүсүн колдонуу менен:
| алдыга | кайтарым | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош берүүлөрү:
Кайсы унаалар K112 вариатору менен жабдылган
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Блейд 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Баалуу 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Toyota K112 кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Бул кутучанын алсыз жери - подшипниктер, кээде алар 100 000 кмден азыраак
Вариатордун калган көйгөйлөрү кандайдыр бир жол менен клапан корпусунун булганышына байланыштуу
Майды сейрек алмаштырганда, электромагниттер бүтөлүп, редуктор кыймылдап иштей баштайт.
Эгер буга көңүл бурбасаңыз, кур алмаштыруу менен кымбат ремонтко туш болосуз.
Муздатуу системасын таза кармаңыз, бул берүүнүн иштөө мөөнөтүнө чоң таасирин тийгизет