Washington DC HGV ээлеринен жылына 500 доллар төлөөнү талап кылат
ыраазы
Электр унаалары автомобиль өнөр жайына чоң пайда алып келет, бирок батарейкалардан келип чыккан оор салмактан улам жөө жүргүнчүлөргө да коркунуч жаратат. Вашингтон, Колумбия округу эми салмагы 6,00 фунттан ашкан унаалардын ээлерин бул факты үчүн жылдык акы төлөөгө мажбурлоого аракет кылат.
Орточо жаңы машина абдан оор экени эч кимге жашыруун эмес. Себеби, орточо жаңы унаа көбүнчө кроссовер, жол тандабас же пикап болуп саналат жана аккумулятордун кубаты көбүрөөк байкалып калгандыктан, бул көйгөй дароо чечилбейт. Бул жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу жана инфраструктурасы сыяктуу бир нече фронтто көйгөйлөрдү жаратат. Вашингтондогу кээ бир кеңештин мүчөлөрү салмагы 6,000 фунттан ашкан жеңил унаасы же жүк ташуучу унаасы барларга жылына 500 доллардан төлөөнү сунуштоо менен чоң унаалардын экөөнө тең тийгизген таасирин жумшартуу жолун издеп жатышат.
Эч кандай жеңилдиксиз жогорку төлөм
Бул, айталы, орто өлчөмдөгү седан үчүн кадимки каттоо акысынан жети эсе көп. Колумбия округунда, адатта, эң жогорку каттоо жыйымдары бар, салмагы 3,500 фунттан аз унааларды каттоо үчүн жылына 72 доллар турат. Андан ашкан нерсе, бирок £ 5000ден төмөн болсо, жылына 115 доллар турат, ал эми учурдагы курулуш эң оор орнотуулар үчүн 155 долларды түзөт.
Белгилей кетсек, бул сунушта жумуш үчүн чоң унааларга муктаж болгондорго эч кандай жеңилдиктер каралган эмес. Бул техниканы же материалдарды ташуу үчүн дизелдик жүк ташуучу унааны талап кылгандар үчүн күтүүсүз болот, эгерде аларды стили жана аткаруу үчүн гана айдагандар үчүн эң кайгылуу окуя. Кандай болгон күндө да жаза бирдей колдонулат.
Кадимки унаалардын салмагы өтө көп
Эми, эгерде сиздин күнүмдүк айдоочуңуз жок болсо, бул анчалык деле чоң маселедей көрүнбөшү мүмкүн, бирок азыр жеткиликтүү болгон кээ бир чоң жол тандабастарды карап көрүңүз. 2022-жылдагы эң мыкты Chevy Suburban унаасынын салмагы 6,016 фунтка чейин жетет, ал эми Jeep Grand Wagoneer 6,420 фунтта андан да жоон. Алар шаар жерлеринде бардык жерде, жана DC да четте калбайт.
Сунуш электрдик унааларга багытталган
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
Сунуш округдун айлана-чөйрөнү коргоо жана транспорт боюнча комитетинен өттү.
Сунуш буга чейин бир добуштан DC Айлана-чөйрөнү коргоо жана транспорт комитети тарабынан кабыл алынган жана жакында шаардын жалпы бюджеттик пакетинин бир бөлүгү катары жактырылган; кыязы, беш жылдын ичинде шаардын жалпы фондусуна 40 миллион долларды кошо алат. Эгер мэр Мюриэль Баузер ага кол койсо, бул чоң унаалардын айдоочулары ойноо үчүн акча төлөшү керек болот.
**********
:
