ВАЗ ОКА күйүүчү май керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин
ыраазы
Ока унаасы ата мекендик кичинекей размердеги миникар. Чыгаруу 1988-жылдан 2008-жылга чейин бир нече автозаводдордо ишке ашырылган. моделдин өзү жөнүндө айта турган болсок, бул абдан үнөмдүү унаа экенин белгилей кетүү керек. 100 км үчүн Oka орточо күйүүчү май керектөө болжол менен 5,6 литр.
ВАЗ-1111 боюнча күйүүчү май керектөө
Өндүрүштүн бүткүл мезгилинин ичинде 750 миңден ашык машина чыгарылган. Бул ваза модели чындап популярдуу болуп калды. Кабинада кол жүгү менен 4 киши батат. Мындай өлчөмдөр үчүн магистралдык кубаттуулугу да абдан алгылыктуу болуп саналат. Шаарда бул абдан шамдагай жана тымызын машина, ал эми Окадагы бензинди керектөө аны орточо кирешеси бар үй-бүлөлөр үчүн жеткиликтүү кылды. Машина салыштырмалуу арзан болгон жана шаардыктар арасында абдан популярдуу болгон.
| модель | Керектөө (трек) | Керектөө (шаар) | Керектөө (аралаш цикл) |
| VAZ 1111 | 5,3 л / 100 км | 6.5 л / 100 км | 6 л / 100 км |
Өндүрүүчү тарабынан жарыяланган күйүүчү май керектөө
Техникалык документтер VAZ1111 100 километрге төмөнкүдөй орточо күйүүчү май керектөөсүн көрсөтөт:
- унаа жолунда - 5,3 литр;
- шаардык цикл - 6.5 литр;
- аралаш цикл - 6 литр;
- бош жүрүү - 0.5 литр;
- жолсуз айдоо - 7.8 литр.
Иш жүзүндөгү күйүүчү май керектөө
VAZ1111 унаа жолунда жана шаарда күйүүчү майдын иш жүзүндөгү керектөөсү жарыялангандан бир аз башкачараак. Биринчи Oka модели 0.7 аттын күчү менен 28 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган. Унаа менен иштеп чыгуу мүмкүн болгон эң жогорку ылдамдык 110 км/саат болгон. Шаар ичинде айдаганда 6.5 километрге 100 литр, чоң жолдо 5 литрдей күйүүчү май керек болгон.
1995-жылы жаңы Oka модели өндүрүшкө кирди. Кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү өзгөрдү, иштөө ылдамдыгы төмөндөдү. Жаңы эки цилиндрлүү кыймылдаткычтын күчү 34 аттын күчүн түзүп, анын көлөмү 0.8 литрге чейин көбөйгөн. Машина 130 км/саатка чейин ылдамдады. Шаардагы Ока автотранспортунда бензиндин орточо чыгымдалышы жүз километрге 7.3 литрди, трассада жүргөндө 5 литрди түзгөн.
2001-жылы, иштеп чыгуучулар популярдуу чакан унаанын кубаттуулугун андан ары жакшыртууга аракет кылышкан. 1 литр кыймылдаткычы менен жаңы моделин ишке киргизди. Агрегаттын кубаттуулугу бир кыйла жогорулатылды. Азыр ал 50 аттын күчүн түздү, максималдуу ылдамдык көрсөткүчтөрү 155 км/саатка жетти. Акыркы үлгүдөгү Oka үчүн бензин керектөө көрсөткүчтөрү экономикалык денгээлде калды:
- шаарда - 6.3 литр;
- жолдо - 4.5 литр;
- аралаш цикл - 5 литр.
Жалпысынан алганда, машинанын тарыхынын жыйырма жылдан ашуун убакыттан бери көп сандагы моделдер өндүрүлгөн. Автоунаалардын, майыптар жана майыптар үчүн автоунаалардын айрым социалдык-багытталган версиялары эң маанилүү болду. Машинанын спорттук интерпретациялары да чыгарылган. Алар кубаттуу кыймылдаткыч жана күчөтүлгөн шасси менен жабдылган.
Кантип күйүүчү май керектөөсүн азайтуу керек
VAZ OKA үчүн күйүүчү майдын баасы 100 км үчүн кыймылдаткычтын түрүнө, бирдиктин көлөмүнө, трансмиссия түрүнө, машинанын чыгарылган жылына, пробегине жана башка көптөгөн факторлорго жараша болот. Мисалы, кыш мезгилинде шаардагы Окадагы бензиндин орточо керектөөсү жана шаардын чегинен тышкары айдаганда, ошол эле унаанын иштөө режимдеринде жайкыга караганда бир аз жогору болот.
Бул VAZ 1111 OKA техникалык мүнөздөмөлөрүнө көңүл буруу маанилүү, күйүүчү май керектөө, эгерде балансталбаган болсо, бир топ көбөйүшү мүмкүн.
- Панелдин астындагы индикатор баскычын оюп койсо болот, индикатор сигналы жок жана дроссель толук ачылбайт.
- Соленоиддик клапан бекем эмес.
- Реактивдүү учактар моделдин өлчөмүнө жана түрүнө туура келбейт
- Бүктелген карбюратор.
- От алдыруу начар коюлган.
- Дөңгөлөктөр аз толтурулган же тескерисинче, дөңгөлөктөр ашыкча толтурулган.
- Моторунун эскилиги жетип, жаңы кыймылдаткычка алмаштыруу же эскисин капиталдык оңдоо керек.
Ошондой эле, бир унаа менен күйүүчү май керектөөнүн көбөйүшү карбюратордун жана бүтүндөй машинанын техникалык абалынан тышкары башка себептерден көз каранды болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек.
Дененин аэродинамикасы, дөңгөлөктөрдүн жана жолдун бетинин абалы, багажда чоң көлөмдүү жүктүн болушу - мунун баары күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрүнө таасир этет.
Күйүүчү май керектөө негизинен айдоочунун өзүнөн жана айдоо стилинен көз каранды. Узак айдоо тажрыйбасы бар айдоочулар жүрүү тегиз, капыстан тормозсуз жана ылдамдатуусуз болушу керек экенин билишет.
