Жогорку өлүк борбору жана төмөнкү өлүк борбору: аныктамасы жана иштеши
ыраазы
Механикада нейтралдуу чекит анын цилиндриндеги поршеньдин ордуна туура келет. Эки сокур тактар бар: жогорку өлүк борбор, же TDC, жана төмөнкү өлүк борбор, же PMB. Үстүңкү өлүк борбордо поршень анын соккусу боюнча жогору, ал эми ылдыйкы өлүк борбордо цилиндрдин эң түбүндө болот. Бул ар кандай күйүү циклдерине туура келет.
🚗 Эң чоң өлүк борбор деген эмне?
Автоунаа сыяктуу ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын иштеши негизделет поршендер... Бул поршеньдердин ар бири жылыйт цилиндр жана жарылууну пайда кылуу үчүн күйүүчү май менен газды кысуу үчүн колдонулат, анын энергиясы кыймылдаткычты башкарат.
Заманбап унаалар төрт түрдүү циклде иштеген 4 тактылуу кыймылдаткыч менен жабдылган:
- L 'кирүү аба/бензин аралашмасы;
- La (күч) поршень көтөрүү менен бул аралашма;
- L 'жарылуу поршень эң жогорку абалда болгондо;
- L 'échappement поршень көтөрүлгөндө.
Бул төрт фазаны түзүү үчүн поршеньдер башка бөлүктөр менен иштешет, анын ичинде crankshaft аларды ким үйрөтөт, бирок ошондой эле клапандар цилиндрлердин кире беришин тоскон бөлүктөр болуп саналат. THE 'үлүш бул клапандарды ачууга жана жабууга мүмкүндүк берет, биринчи фазада киришке жана төртүнчү фазада чыгууга мүмкүндүк берет.
Биз жөнүндө сөз болуп жатат альтернативалуу поршень поршень цилиндрде насос сыяктуу жылыганда, ички күйүүчү кыймылдаткычтардагыдай. Бирок, поршендик кыймылдаткычта нейтралдуу чекит деп аталган эки чекит бар: бир тарапта жогорку өлүк борбор, экинчи тарапта төмөнкү өлүк борбор.
Бул өлүк тактардын берүү менен эч кандай байланышы жок. Ошентип, "нейтралдуу" термини аналогия боюнча нейтралдуу абалды билдирет: демек, бул позиция тиштүү рычагдын бул абалына карата колдонулат, бирок бул туюнтма каржы тармагында да колдонулат.
Сиздин унааңыздын эң жогорку өлүк борбору, көбүнчө TDC деп аталат, поршень цилиндрдеги анын соккусунун эң жогорку чекитинде болгондо. Демек, бул дагы күйүүчү камеранын көлөмү эң төмөнкү жана кысуу эң чоң болгон учур, аба-отун аралашмасы күйүү алдында.
Сиз сенсор чакырганын билиши керек PMH сенсору, поршень унааңыздын эң жогорку өлүк борбордо турганын аныктоо үчүн жооптуу. Ал тиштерин колдонот FlyWheel... TDC сенсору андан кийин бул маалыматты жөнөтөт кыймылдаткычты башкаруу блогуаны күйүүчү майдын инжекциясын оптималдаштыруу жана кыймылдаткычыңыздын иштешин камсыз кылуу үчүн күйүү үчүн колдонот.
🔍 Төмөндөгү өлүк борбор деген эмне?
Le жогорку өлүк борбор (TDC) кысуу максималдуу болгон учурда ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын поршени цилиндрде эң жогорку абалда турган учурду билдирет. Жана тескерисинче, Морт Бас Пойнт (PMB) поршень анын соккусунун эң төмөнкү абалында турган учурга туура келет.
Бул учурда күйүү камерасынын көлөмү эң чоң: бул абаны жана күйүүчү майды сору үчүн кабыл алуунун аягы, алардын аралашмасы жарылууга жана кыймылдаткычтын күйүшүнө алып келет. Кысуу табигый түрдө минималдуу, анткени ал аралашманы түзүүдө, ал жарылып кете тургандай кысуу эмес.
📍 Өлүк борборду кантип тапса болот?
Жогорку өлүк борбор анын цилиндриндеги поршеньдин эң жогорку абалын көрсөтөт. Бирок анын дагы бир пайдалуу жагы бар: жогорку өлүк борбордун абалын билүү мүмкүнчүлүк берет аны кармагыла бөлүштүрүүкыймылдаткычына белгилүү бир механикалык кийлигишүүлөр үчүн зарыл болгон.
Сиздин машина адатта бар repères бул жөндөө үчүн, бирок кээде сиз аны өзүңүз белгилөө үчүн жогорку өлүк борборду табышыңыз керек. Бул учурда, кыймылдаткычты бир нече айлануу менен кол менен иштетиңиз. Поршень ылдый түшө электе эле цилиндрдин үстүндө экенин аныктоо керек: бул эң жогорку өлүк борбор.
Эми сиз жогорку өлүк борбор (TDC) жана төмөнкү өлүк борбор (PMB) эмнени билдирерин билесиз. Сиз буга чейин эле түшүнгөндөй, бул анын цилиндриндеги поршеньдин эң экстремалдуу абалы. Күйүү учурунда эч качан эки поршень бир фазада болбойт экенин да билишиңиз керек.
