Жылдар айдабагандан кийин мотоциклиңизди кайра алыңыз

Ар кандай себептерден улам (автоунаа сатып алуу, кыш мезгили, саякаттоо же эркиндикти чектөө) сиз мотоциклиңизди бир нече күн, атүгүл жылдар бою таштап кетүүгө туура келди. Эми сиз байкердин эски эмоцияларын кайра жандандыруу үчүн зер буюмдарыңызды алгыңыз келет.

Алдын ала эч кандай чара көрүлбөстөн, мотоциклге түшүп, аны тээп жүрүү дагы эле акылсыздык болмок. Мотоцикл велосипед эмес, аны кайра тебүү үчүн ага минүү жетиштүү деп ойлошубуз туура эмес.

Жаңы экс-чабуучу мотоциклди аман-эсен айдап баштоо үчүн кандай чараларды көрүшү керек? Мотоцикл үчүн кандай аксессуарлар?

Мотоциклге карата көрүлүүчү чаралар

Күндөр, айлар, атүгүл жылдар бою тээп жүрбөгөндөн кийин, велосипедиңиз сиздей эски болушу керек. Ошондуктан, аны кыйшаюусуз иштетүү жөнүндө ойлонуудан мурун аны кайра иштөө тартибине киргизүү зарыл.

Эгер бул сиздин эски мотоциклиңиз болсо, көпкө аракетсиз болгондон кийин аны кайра иштетүүдөн мурун текшеришиңиз керек болот.

батарея

Узак убакыт бою колдонулбаган батареянын бузулуу коркунучу жогору. Аны алып чыгып, колдонууга жарамдуу экенин текшериңиз. Эгер ошондой болсо (чыңалуу 10,3 Втан жогору), заряддагычты колдонуп заряддаңыз. Болбосо, жаңысын сатып алыңыз.  

дөңгөлөк

Алардын абалы каникулда өткөргөн убактысына жараша болот. Протектордо же капталдарында эч кандай жаракалар жана кесүүлөр болбошу керек. Ошондой эле, жок эле дегенде, 1 мм болушу керек эскирүү көрсөткүчүн, текшерүү. Эгер алар жакшы абалда болсо, анда сиз алардагы абанын деңгээлин жөндөшүңүз керек.

Brakes

Тормоз - мотоциклдин коопсуздугу. Тормоздук тактар ​​эскирбегенин текшериңиз. Суюктуктун деңгээли төмөндөп кеткендир. Эч кандай агып кетпегендигин текшериңиз. Эсиңизде болсун, тормоз суюктугу ар бир 2 жылда агып турат.

Деңгээлдери

Бул жерде ар кандай суюктуктар колдонулат: мотор майы, муздаткыч жана октун майы. Бул көзөмөл алардын деңгээлин жакшыраак баалоо үчүн тегиз жерде жүргүзүлүшү керек. Эгерде жок болсо, аны толтуруу үчүн воронканы колдонуңуз. Суук мезгилде муздаткычты кошуу максатка ылайык.

Трансмиссия чынжыр 

Алгач чынжырдын абалын текшериңиз, эгер ал өтө эски болсо, аны алмаштырганыңыз жакшы. Экинчи жагынан, ал дагы деле жакшы абалда болсо, кабыгын тазалап, туура сунуңуз, бирок ашыкча эмес. (Бул үчүн 2 манжаңызды калтырсаңыз болот.) Андан кийин аны майлаңыз.

машина

Узак убакыт бою пайдаланылбаган кыймылдаткычты кайра иштетүүдөн мурда толугу менен агызуу керек. Бул үчүн жакшы май тандаңыз. Май чыпкасы жөнүндө унутпагыла. 

Дренаж дайыма жүргүзүлүшү керек. Кыймылдаткыч муздаганда жасалуучу муздаткычты кошуудан айырмаланып, кыймылдаткычтын майы кыймылдаткыч ысык болгондо алмаштырылышы керек.

өрт

Фараларды, бурулуш сигналдарын, тормоз чырактарын жана үн сигналдарын текшерүүнү унутуп же көңүл бурбай коюуга болбойт. Бүтүндөй электр тутумуңузду электрикке текшерүүдөн тартынбаңыз. 

Ошондой эле прокладкалар жөнүндө унутпагыла. Аларды майлоо керек же иштебей калса алмаштыруу керек. Мотоциклге баарын текшерип, орнотуп бүткөндөн кийин, аны тазалап, майлоо керек. 

Бул кадамдардын баары аткарылгандан кийин, сизде минүүгө даяр мотоцикл болот. Андан кийин жаңы газ куюп, сапарга чык. Биринчиден, дароо сапарга чыкпаңыз, кайра көнүш үчүн ары-бери басып жүрүүгө туура келет.  

      

Жаңы мотоцикл тандоо

Мотоциклди айлар, атүгүл жылдар бою айдоого уруксат бергениңизде, рефлексиңизди жоготуп, жаңы баштаган адамдай болуп каласыз. Ошондуктан, мотоциклди тандоо сиздин учурдагы абалыңызга ылайыкташтырылган болушу керек, демек, чоң кыймылдаткычты тандоо сунушталбайт. 

Баштоо үчүн, сиз айдоого оңой болгон мотоциклди тандаңыз, мисалы, орто жылыштуу. Мотоциклди башкара алгандан кийин, чоң велосипедиңизге кайтып барсаңыз болот.

Чабандес тарабынан көрүлө турган чаралар

Албетте, көп жылдар бою алыс жүргөндөн кийин мотоцикл тээп кайтуу оңой эмес, бирок бул өзгөчө деле эмес. Сиз жөн гана сиздин машинаңыз менен бир болуу үчүн зарыл болгон нерсени кылышыңыз керек.  

Байкер шаймандары

Rider жабдуулар көз жаздымда калтырбоо керек болгон маанилүү жагдай болуп саналат. Ал жыгылган учурда коргоочу ролду ойнойт. Азыркы жабдуулар алда канча бышык, рынокто европалык сертификаттары бар көптөгөн жабдуулар бар. 

Ошондуктан, сиз CE тастыкталган кол каптарды алышыңыз керек. Сиз бийик такалуу мотоцикл шымдарын табасыз. Коопсуздук курткалары сиздин жабдууларыңыздын бир бөлүгү болушу керек, ошондой эле бекитилген шлемди айтпаганда да. Бул жабдуулардын баары анын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн байкер үчүн зарыл.      

Айдоо сабактарын улантыңыз

Мотоциклиңизди тандап, жабдууңузду иштеп чыккандан кийин, мотоциклиңизди кайра тээп алууга даярсыз. Толугу менен баштоодон мурун, сиз унутуп калган кээ бир айдоо түшүнүктөрүн карап чыгышыңыз керек болот. 

Эки дөңгөлөктүү машинаңызды жакшыраак үйрөтүү үчүн, тактадагы сабактарда үйрөнгөн кээ бир көнүгүүлөрдү кайталоодон тартынбаңыз, мисалы, сегиз фигуралар же төмөн ылдамдыктагы квадраттар. Жалгыз же тажрыйбалуу байкер достору менен машыгуу маанилүү, алар жаңы окуялар менен тааныш.

Квалификацияны жогорулатуу курсунан өтүңүз

Инструктор менен окуу курсу сизге гана пайда алып келет. Сиздин окутуучуңуз сизге эмнени билүү жана үйрөнүү керек экенин жакшыраак көрсөтө алат. Жол кыймылы жыл өткөн сайын өзгөрүп, мотоциклдер да жаңы функциялар менен өнүгүп жатканын билишиңиз керек.

Унутпоо керек болгон маанилүү жагдай - бул жол эрежелери. Ошондуктан, аны менен кайра байланыш керек. Чынында эле, 1-жылдын 2020-мартынан тартып жаңы ETM коду күчүнө кирет. Зарыл болсо, кайра жабдылган жана мотоциклиңизди айдай алуу үчүн кошумча 7 сааттык машыгууну өткөрүп жибербеңиз.