Мотоциклди жазгы оңдоо

Кыштан кийин жакшы аба ырайы кайтып келет. Сиз байкерлер үчүн бул эки дөңгөлөктүү велосипедди кыштан алып чыгып, кайра колдонууга убакыт келди дегенди билдирет. Бирок бул үчүн бир катар интервьюларды өткөрүп, шашпаш үчүн даярдануу керек.

Ким ойлогондон айырмаланып, кыштан кийин мотоциклди өчүрүп күйгүзүү көп күч -аракетти талап кылат, ал тургай, эгерде кыштоо искусствонун эрежелерине ылайык жүргүзүлбөсө. Мындан тышкары, бул колдонмо ийгиликке жетүү үчүн түзүлгөн. Ал ойду жыйынтыктайт жазгы мотоцикл оңдоо.

Биринчи кадам: батареяны текшерүү жана кубаттоо

Велосипед кыш келгенде, анын батареясын бузуп албаш үчүн алып салыш керек болчу. Бул кыш мезгилинде кыймылсыздыгынан жана температуранын төмөндөшүнөн жарым -жартылай же толугу менен агып чыгууга туура келгенин билдирет. Ошондуктан, аны ордуна кайтаруудан мурун, ылайыктуу заряддагыч менен заряддалышы керек. Ошондой эле анын туура иштеп жатканын текшерүүнү унутпоо керек.

Эгер андай болбосо, аны оңдоп же керек болсо алмаштыруу керек, антпесе мотоцикл колдонуу учурунда токтоп калышы мүмкүн таптакыр баштаба... Батареяны туташтырууда, өзгөчө кабелдердин полярдуулугун урматтоодо, өтө этият болуу керек, анткени бул сактандыргычтар, блок жана генератор үчүн жаман кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Экинчи кадам: негизги коопсуздук

Жакшы чабандес мотоциклдин бышыктыгын жана иштөөсүн сактоо үчүн зарыл болгон бардык негизги тейлөө процедураларын билиши керек.

Мотор майынын деңгээлин текшерүү

Мунай жетишерлик жогору болушу керек жакшы мотор муздатууну камсыз кылуу... Бул мотоциклдин түрүнө жараша визуалдык текшерүү же штангалык өлчөө менен жасалат. Эгерде май жетишсиз болсо, ылайыктуу май менен толуктаңыз. Эгерде майдын үстүндө агарган тактар ​​пайда болсо, бул эмульсияга айланып, майлуулугу начарлап кеткендиктен, моторду төгүп, май фильтрин алмаштыруу керек.

Кабелдерди майлоо, рычагдардын жана педалдардын илгичтери, чынжырлар

Бул элементтердин баары тыгылып калбашы үчүн жакшы майланышы керек жакшы электр өткөргүч кыймылдаткычтын ар кандай компоненттеринин ортосунда. Экинчи жагынан, эгер алар бузулган болсо, анда аларды алмаштыруу керек.

Берүүчү майдын, муздатуучу жана тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү

Алар өз ролун аткара алышы үчүн алардын деңгээлин көзөмөлдөшүңүз керек. Ошондой эле агып кеткенин текшерип, ошого жараша иш кылуу зарыл. Муздатуучуга келсек, ал кышында тоңуп, зыян келтириши керек болчу, буга даярдануу керек. Тормоз суюктугуна келгенде, суюктуктун деңгээлинин төмөндөшү тормоздук аянтчалардын эскиришин билдирет. Андыктан, эч ким калбаса, төшөктөрдү да алмаштыруу керек.

Дөңгөлөктөрдү текшерүү

Дөңгөлөктөр айдоочулардын коопсуздугунун эң маанилүү өзгөчөлүктөрүнүн бири болуп саналат жана кылдат текшерилиши керек. Алардын басымы аппаратты колдонууга ылайыктуу болушу керек (бир же эки киши көтөрөт). Ошондой эле алардын абалын текшерүү керек, коргоочуларда, алкактарда ж.б. жаракалар болбошу керек.

Жарыктарды текшерүү

Мотоциклди көрсөткүчтөрү, фонарлары жана фаралары жок айдоого болбойт. Күмөн санаганда же олуттуу көйгөй болсо, тартынбаңыз профессионалга кайрылыңыз... Эч нерсе кылгандан көрө, жардам сураганыңыз оң жана машинаңызга караганда көбүрөөк зыян келтирүү коркунучу бар.

Үчүнчү кадам: мотоцикл менен чуркоо

Адатта, эгер унаа бир канча убакыт колдонулбаса, бир аз бузулуу керек. Чынында эле, аппарат узак убакыт бою кыймылсыз тургандыктан, анын кыймылдаткычы жана тетиктери бузулушу мүмкүн кычкылдануу проблемалары... Мындан тышкары, аны кайра атка көнүү үчүн аны болжол менен жыйырма километрге чейин айдаш керек.

Төртүнчү жана акыркы кадам: камсыздандыруу

Жогорудагы бардык кадамдарды аткаргандан кийин, сиз ынанууңуз керек мотоцикл камсыздандыруу заманбап болуп саналат Ошентип, мыйзам менен эч кандай көйгөйлөр жок. Эске салсак, камсыздандырбастан унаа башкаруу эреже бузуунун өлчөмүндө айып менен гана эмес, 1 ай коопсуздугу менен 6 жылга эркинен ажыратуу менен да жазаланат. Андыктан сергек болгонуңуз жакшы.