Vespa Sprint Road Test - Road Test
ыраазы
мүйүз куйрук жаш көзүн кысып, ыргытат 2014 новый Vespa Sprint, "Sporty vespino", аты жана стили менен байланышкан. скутер 60 -жылдары бүт муундар кыялданган.
Ал акыркы долбоордун негизинде төрөлгөн. жазгы арпа жана 50cc кыймылдаткычтары бар расмий дилерлерде бар. см жана 125 cc. см.
Бул жаңы түстөр менен айкалышта сатылат (Blu Gaiola жана Giallo Positano, алар классикалык түстөргө кошулат) менен баалар 2.890cc 50 сааттык кыймылдаткыч үчүн 2 евродон башталат. см, 2.990 € 4 XNUMX-мотору үчүн. 3.900сс үчүн 125 евро.
Биз сиз үчүн борбордун көчөлөрүндө сынап көрдүк.
Vespa, өсүп келе жаткан бренд
Vespa Sprint эң ылдам, эң спорттук жана эң жаш Веспалардын мурасын чогултат. Бул дайыма аларды айырмалап турган стилди сактоо менен жетишилет, бирок алар жараткан мыкты технологияны колдонуу менен. жаңы Vespa чыныгы асыл таштар.
Жыл өткөн сайын бренддин ийгилиги өсүп баратканы чындыгында кокустук эмес. Бир нече фактылар: 2013 -жылы дүйнө жүзү боюнча Vespa өндүрүү рекорддук деңгээлге жеткен. дээрлик 190.000 даана.
"2004-жылы сатылган Vespasдын жалпы саны 58.000 XNUMXден бир аз ашты - Ал мындай деди: Стефано Стерпоне, Piaggio Groupтун Европа, Жакынкы Чыгыш жана Африка жана Америка боюнча коммерциялык директору -. Он жылдын ичинде XNUMX миллиондон ашык жаңы Vespas сатып алуучуларга жана дүйнөнүн ар бир өлкөсүнүн көчөлөрүнө жол ачты.
Ошентип, төрөлгөндөн дээрлик жетимиш жыл өткөндөн кийин, Vespa-"Италияда жасалган" көрүнүктүү феномен, стиль жана технология жагынан биздин ноу-хаубыздын символу. ".
Vespa Sprint кантип жасалат
60 -жылдардын моделдеринен жаңы Vespa Sprint жагымдуулугун сактап калат, бирок кээ бир эстетикалык элементтер: спорттук дизайн ээр – бул учурда тазаланган ак финиш менен айырмаланат – жана тик бурчтуу фара (эски спецификалар сыяктуу).
Бирок ошол замат көзүңүзгө урунган нерсе жаңы 12 дюймдук алюминий эритмелери, Веспанын "кичине денеси" үчүн болуп көрбөгөндөй өлчөмдөр. Анын ордуна, 16,6 литр ээрдин астындагы боштуктун көлөмү, ал батарейканы платформанын борбордук туннелине жылдыруу менен түзүлгөн мейкиндиктин аркасында толук көлөмдүү шлемге бата алат.
Ошондой эле жаңы төрт бурчтуу жүргүнчүлөрдүн туткасы. Эптеп көрүнгөн спойлер менен корголгон инструменттер кластери спидометр үчүн жаңы кара фонго ээ болот, ал эми көп функциялуу санариптик панель көбүрөөк агрессивдүү кызыл жарыкка ээ болот.
Ошол эле реңк калкандагы жана алдыңкы пружинадагы жаңы "галстук" триминде кайталанат, бул элемент Спринттин жарыш мүнөзүн баса белгилейт.
Сүрөт толукталган Led lights муну биз алдыда (парковкада) жана артта (аялдамада) табабыз. Электрдик башкаруу элементтери чыныгы "билериктерге" киргизилген, алар хромдук жабдуунун жардамы менен чындыгында бардыгынан бөлөк (рулдун сол жагындагы эски редуктор / муфтасы сыяктуу).
Vespa Sprint жабдылгандыгы ачык көрүнүп турат болоттон жасалган корпус – Веспаны дүйнөдөгү башка скутерден ар дайым айырмалап турган элемент – мыкты башкаруу жана туруктуулук үчүн бекемделген.
La жаңы алдыңкы асма Ал алюминий колдоого тиркелген амортизатору бар, аны дөңгөлөккө пиво пин менен туташтырат, ал эми мурда эки бурама менен бекитилген.
"Vespa Sprint эң мыкты аткаруу жана жогорку сапаттагы бүтүрүү жана куруу сапатына ээ жана түбөлүктүү Vespa түшүнүгүнүн эң заманбап жана заманбап көрүнүшүн билдирет."Көрсөтүлгөн Алессандро Багноли, Piaggio Groupтун скутерлери боюнча техникалык менеджери.
Engines
Vespa Sprint ал рынокто эки орун алмаштыруу жана үч мотор менен жеткиликтүү: эки 50cc (эки жана төрт сокку) д 125ss бөлүштүрүү менен 3 клапандар... Бул мурунтан эле белгилүү бир цилиндр, 4-жолу, аба менен муздатылган, 3 клапандары бар (2 кирүү жана 1 розетка) бир үстүңкү экспедитор менен, аткаруу менен күйүүчү майдын керектөөсүнүн ортосундагы эң жакшы балансты камсыз кылган чечим.
Кайсы, айтылган маалыматтарга ылайык, ачык төмөн: 64 км / с ылдамдыкта 50 км / лге жетет., узак тейлөө интервалдары менен (пландуу тейлөө ар бир 10.000 км).
Vespa аксессуарлары
Vespa аксессуарларынын каталогу бай жана ар түрдүү, бул аны өзүңүзгө ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет. IN алюминий эритмеси 12 дюймдук унаа Sprintтин энергетикалык мүнөзүн баса белгилеген өзгөчө кара түстө да бар.
бар өзгөчө жогорку корпус, хром колдоосу менен стеллаж катары да колдонсо болот. Аэродинамикалык коргоо үчүн алдыңкы айнеги бар (тунук же түтүндүү) жана классикалык. маңдайкы айнек... Дагы: бут капкак, кийим, атайын сумкалар жана кенен ассортимент жаңы туулга.
"Vespa Sprint жаш коомчулукка жана Vespa издегендерге, биринчи кезекте, көңүл ачуу жана айдоо ырахаты үчүн, атүгүл күнүмдүк жол жүрүү үчүн багытталган."ал айтылат Марко Ламбре, Piaggio Group Style борборунун башчысы.
Vespa Sprint жол сынагы
Рим, балким, жаңысын сынап көрүү үчүн эң сонун жер Vespa Sprint. Понтедеранын жаңы кичинекей асыл ташы менен борбордун көчөлөрүндө сейилдөө - бул чыныгы сый.
La Айдоо позициясы бул жакшы жана ыңгайлуу. Жерден бир аз жогорулаган клиренске карабастан - ошондой эле 12 дюймдук дөңгөлөктүн аркасында - ээрдин туура формасынын аркасында бутуңузду жерге коюу оңой, ал тургай кыска бойлуу.
Бирок, жүрүш учурунда буттар үчүн көп орун бар: ошондуктан алар бийиктиги сантиметрдин ордуна сатыкта болгондорго эч кандай жамандык кылышкан эмес.
La маневрлик бул албетте жаңынын күчү чуркообирок туруктуулук ал абдан узун Бир аз катаал структура тегиз эмес асфальтты жакшы сиңирет. Жаңы алдыңкы асма жылмакай жана жакшы калибрленген.
La тормоздук ал эффективдүү, тиштебейт: жумшак жана модулдук, арткы тормоз өз ишин жакшы аткарат; алдыңкы жагы атайылап көбүрөөк губкалуу.
Il машина 125cc 3V абдан сызыктуу электр жеткирүү бар, эч кандай жыртык. Ал жакшы басат жана туура жүз жыйырма бешке созулат. Башка нерселердин арасында, биз буга Primavera жана LX 3Vде жогору баа бердик.
Кыскача айтканда, эң популярдуу күндөрдө тыгындардан алыс болуу жана метрополитан көчөлөрүндө тросто ырахат алуу жана убактыңызды алуу менен, сиз муну жакшы же жаман, каалаган скутерде жасай аласыз.
Бирок, эгер сиз стилди, татаалдыкты жана спорттук чеберчиликти жактырсаңыз, эгер сиз байкабай калгыңыз келбесе жана дүйнө жүзү боюнча таанылган эксклюзивдүү унааны издесеңиз, анда Vespa Sprint туура тандоо болушу мүмкүн.
