Тормоздоодо рулдун титирөөсү - көйгөйдөн кантип кутулуу керек?
ыраазы
Тормоздоо учурунда рулдун титирөөсү тормоз системасынын иштебей жатканынын белгиси болушу мүмкүн. Айдоо учурунда айдоочу эч нерсеге алаксыбайт жана тормоздоо учурундагы термелүүлөр, албетте, тажатма болушу мүмкүн. Бул айдоочунун концентрациясына терс таасирин тийгизиши мүмкүн, бул өз кезегинде жол коопсуздугуна шек туудурат. Эгерде сиз тормоздоп жатканда руль титиреп кетсе, сизде унааңызды бузуп алуудан тынчсызданууга көп деле негиз жок болсо керек. Бирок, ал дагы эле сени алаксыта алат. Жаңы унаалар да ар кандай курактагы машинеде боло турган көйгөйгө дуушар болот. аны менен кантип күрөшүү керек?
Тормоздоодо руль дөңгөлөктөрүнүн термелүүсү эмнени билдирет?
Айдоо учурунда сиз сезиши мүмкүн. тормоздогондо руль солкулдап кетет, бул машинанын кандайдыр бир бузулуусунун белгиси. Биринчи жолу айдоочу тормоздогондо руль солкулдап кетет, бул кооптуу абал болушу мүмкүн. Вибрацияны сезгениңизде дүрбөлөңгө түшпөңүз, анткени сиз олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн. Руль дөңгөлөктөрүнүн дирилдеши жөн гана унаада бир нерсе туура иштебей жатканынын белгиси. Бирок, бул жөнүндө көп кабатыр болбоңуз, айрыкча, айдап бара жатканда.
Эмне үчүн тормоздо руль титирейт?
Тормоздоо учурунда рулдун титирөөсүнө көңүл бурбай коюуга болбойт, титирөө - бул машине механиктин жардамына муктаж деген сигнал. Көйгөй көбүнчө тормоз дисктерине байланыштуу. Эгерде алар кыйшайса, анда тормоздоодо руль титирейт.. Эгер көйгөй дисктерде болсо, аларды мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу керек. Бирок, кээде тетикти алмаштыргандан кийин маселе кетпейт же бир аз убакытка гана кетет.
Начар тормоз дисктери
Тормоздоодо руль дөңгөлөктөрүнүн термелүүсүнүн рецепти болуп саналат, дисктер эскирүүдөн улам ийрилип калышы мүмкүн.. Эгерде алардын калыңдыгы стандарттарга жооп бербесе, алар иштебей калат. Эгерде сизде пробегиңиз аз болгон унааңыз болсо жана сиз унаага этият мамиле кылсаңыз, анда дисктин деформациясынын себеби ар кандай болушу мүмкүн. Бир нече варианттар бар:
- арткы тормоз көйгөйү
- токтотуу маселеси;
- жылуулук жүк.
Арткы тормоз көйгөйү
Айдоодо арткы тормоздор алдыңкыга караганда консервативдүү. Бирок бул эреже айдоочу жалгыз айдап баратканда колдонулат. Эгерде унаа жүргүнчүлөргө жана багажга толгон болсо, арткы тормоздор алдыңкы тормоздор сыяктуу эле иштейт. «Арткы» тормоздор туура иштебесе, алдыңкы тормоздор эки эсе катуу иштейт. Бул калкандардын ысып кетишине алып келет, натыйжада тормоздоодо руль дөңгөлөктөрүнүн термелүүсү.
токтотуу маселеси
Эгерде унаанын алдыңкы асмасы тегиз эмес болсо, дөңгөлөктөр тегиз эмес бетке тийип, рулду титиретет. Дисктердин кичине деформациясы алып келиши мүмкүн болгондуктан, суспензияны кылдаттык менен текшерүү керек тормоздогондо руль солкулдап кетет. Эгерде бордюрду сүзгөндөн кийин хабдар деформацияланса, титирөө дагы эле ошол жерде болот. Мындай хабды дисктер менен бирге алмаштыруу же оңдоо керек.
Термикалык жүк
Машинаны интенсивдуу пайдалануу учурунда желдетилүүчү дисктердин температурасы жогору, мисалы 500°С, ал эми желдетилбеген дисктерде температура андан да жогору болот. Машина көпчүлүк учурда бир тиштүү кыймылда жүрөт, ал эми мотор тормоздоо үчүн жооптуу. Мунун аркасында сиз тормозду өтө жогорку температурага чейин ысып кетүүдөн сактайсыз жана тормоздоодо титирөөдөн арыласыз.. Жогорку көлөмдөгү өндүрүш тормоздор көп колдонулбайт деп болжолдойт, ошондуктан алар жогорку температурага ылайыкташкан эмес.
Тормоздоодо титирөө - жогорку ылдамдыкта
Жогорку ылдамдыктан тормоздоодо титирөө көп факторлор себеп болушу мүмкүн. Көйгөй шасси түшүрүлгөндүктөн келип чыгышы мүмкүн. Эгер дөңгөлөктөр чуңкурларга кирип кетсе, бул тормоздоп жатканда рулдун титиреп кетишине алып келет.
кайра жылуулук жүктөө
Тез айдаганда тез-тез тормоздоо керек. Кадимки айдоо учурунда эч нерсе болбошу керек. Бирок, кыймылдаткычтын чарчап иштешин талап кылган жолдо, катуу ылдамдыкта тормоздогондо руль солкулдап кетет. Жаман шартта, жол тоолуу болгондо тормоздун жылышы айдоочудан көз каранды эмес.
Тормоздун ысып кетишинин алдын алуу
Тормоз системасы туура эмес болсо, дисктер дайыма ысып кетиши мүмкүн. Бул алардын кызмат мөөнөтүн бир кыйла кыскартат. Дисктердин ысып кетүүсүнөн кантип сактануу керек тормоздоодо руль титирейт? Дөңгөлөктөрдү алмаштырууда, өндүрүүчү сунуштаган оригиналдуу жабдууларды сатып алыңыз. Дисктерди өзүм билемдик менен тандоого болбойт, анткени алардын баары эле жетиштүү желдетүүнү жана жылуулукту таркатууну камсыз кыла албайт. Болбосо, тормоз дисктери ысып кетиши мүмкүн, бул сиз тормоздоодо руль дөңгөлөктөрүнүн титирөөсүнө дуушар болосуз. Мындай болуп калса, жайыраак айдап, унааны муздатуу керек.
Диск бөлүктөрүнүн эскириши
Барабан тормоздорунун тормоздук тактасынын эскириши олуттуу себептерге алып келет тормоздогондо руль солкулдап кетет, ылдамыраак айдап жатканда. Тормоздук системанын тетиктери кадимкидей эскирип кетет. Бирок, сиз машиненин макети жөнүндө кам көрүшүбүз керек жана майда белгилерди этибарга албашыбыз керек.
Тормоздоодо титирөө - төмөн ылдамдык
Жеңил тормоздо руль дирилдейт мезгилдин өзгөрүшү учурунда дөңгөлөктүн начар балансы себеп болушу мүмкүн. Төмөн ылдамдыкта бул көйгөй төмөнкү себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:
- жаман шина басымы;
- хабдарды же тормоз системасын туура эмес орнотуу;
- деформацияланган алдыңкы асма колдору;
- туура эмес орнотулган дөңгөлөк тегиздөө;
- бузулган амортизаторлор.
Тормоздоодо рулдун титирөөсүнөн кантип арылууга болот? Чыгуунун жалгыз жолу - автосервиске кайрылуу.
Тормоздоодо рулдун титирөөсү унаада бир нерсе туура эмес болуп жатканынын белгиси. Бул, албетте, бир аз ынандырарлык унааны заматта сындыра турган ката эмес. Бирок, бул көңүл бурбай коюуга болбойт сигнал. Көп учурда көйгөйлөрдүн себеби туура эмес тормоз системасы болуп саналат. Ал эми бул элемент биздин жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугуна олуттуу таасирин тийгизет. Көйгөйдү баалабаңыз жана биздин кеңештерди аткарыңыз, ошондо сиз термелүүлөрдү оңдойсуз.
