Ford Maverick ээлери жүк ташуучу унааларында олуттуу көйгөйлөр тууралуу кабарлай башташты.
ыраазы
Ford Maverick өзүнүн өзгөчөлүктөрү жана технологиясы менен бүгүнкү күндө рынокто эң көп талап кылынган унаалардын бири. Бирок, ээлери буга чейин билдирген кээ бир көйгөйлөрдөн, мисалы, жууп кетүүчү стикерлер же титиреп, кыжырданткан берүүлөрдөн кутулган жок.
Ford Maverick өзүнүн дебютунан бери укмуштуудай популярдуу болуп калды. Бирок азыр адамдар аны менен байланышкан көйгөйлөрдү билдире башташты жана сиз билишиңиз керек болгон олуттуу көйгөйлөр болушу мүмкүн.
Ford Maverick дебют жасады
Буга чейин бардыгы мактап келишкен. Бул 20,000 2022 долларлык 2023 стандарттык гибрид модели төмөндөгөндө күтүлгөндөн көбүрөөк кызыгууну жана суроо-талапты жаратты. XNUMX модели заматта сатылып кетти жана жыл үчүн заказдарды кабыл алууда.
Бирок, кээ бир айдоочулар Ford Maverick үлгүсүндөгү рулга отурушуп, кээ бир тажатма көйгөйлөрдү байкай башташты.
Кээ бир адамдар биринчи модель жылына жаңы жүк ташуучу унаа сатып алууну эч качан сунуштабайт, бирок Maverick Ford Escape жана Ford Bronco Sport менен көптөгөн компоненттерди бөлүшөт. Баарын азыр чечиш керек окшойт.
Ford Maverick буга чейин үч жолу кайра чакыртып алган
2022 Ford Maverick буга чейин үч жолу чакыртып алган. Бул башка варианттарга салыштырмалуу анча деле жаман көрүнбөйт. Мисалы, 150 Ford F-2021, буга чейин 11 чакыртып алган.
Биринчи чакыртып алуу арткы отургучтун байлагычынын туура бекитилбегендигине байланыштуу. Механикалык жактан бул жаман эмес, бирок тажатма.
Экинчи чакыртып алуу күйүүчү май багы менен көйгөйлөргө тиешелүү. Күйүүчү май багы бузулган болушу мүмкүн, анткени стерилдөөчү камеранын капкагын орнотуу учурунда ага тешиктер бургуланган. Бул кээ бир чоң көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Үчүнчү жолу чакырып алуу чиркегичтерди сүйрөп жатканда программалык камсыздоо маселеси. Электр же электр-гидравликалык тормоз системасы иштебей калышы мүмкүн.
Ford Maverick ээлеринин ката билдирүүлөрү
Pickup Truck Talk агенттигинин маалыматына караганда, газ режиминен аккумулятордук режимге өткөндө трансмиссия титиреп, силкип кеткени тууралуу маалыматтар бар. Сиз буга көнүп алсаңыз болот, анткени F-150 Hybrid менен ушундай эле нерсе болушу мүмкүн жана бул көйгөй эмес.
.
Кошумчалай кетсек, капот шамалда кыймылга жакын көрүнөт, радио тоңуп калат жана Ford Pass колдонмосунун алыстан иштетилиши кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылып, каталитикалык конвертер кызарып кетет.
Форд бул маселелерди билет жана бул маселелердин ар бири үчүн тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетендери (TSBs) жана Атайын Кызмат Билдирүүлөрү (SSMs) бар. Демек, жок дегенде Форддун техниктери бул көйгөйлөрдү кантип чечүү керектигин билишет.
2022 Maverick канчалык ишенимдүү?
2022-жылкы Ford Maverick канчалык ишенимдүү экенин айтууга али эрте.Бирок Consumer Reports Maverickке күтүлгөн ишенимдүүлүк рейтингин бештин үчтөн түзгөн, бул орточо. Бирок сизде толук маалымат жок.
Рейтинг Ford брендинин тарыхына жана Ford Bronco Sport жана Ford Ranger сыяктуу окшош моделдер боюнча маалыматка негизделген. Кызыктуусу, Consumer Reports Ford Escape жөнүндө сөз кылбайт.
Ford Maverick учурда жакшы кайра сатуу наркына ээ. Ал 60 айдан кийин анын наркынын 60% га ээ болушу күтүлүүдө. Андыктан, эгер сизде Ford Maverick болсо жана ал сиз күткөндөй эмес болуп чыкса, кабатыр болбоңуз. Сиз аны соодалоодон же сатуудан жакшы киреше таба алышыңыз керек.
**********
:
