Volkswagen жана жакынкы жылдардагы стратегия: 6 гигабайт клеткалар, он жылдыктын акырына карата 240 ГВт, 2-жылдан баштап MEBде V2022H
Энергия жана батареяны сактоо

Volkswagen жана жакынкы жылдардагы стратегия: 6 гигабайт клеткалар, он жылдыктын акырына карата 240 ГВт, 2-жылдан баштап MEBде V2022H

Фольксваген литий-иондук клетка заводдоруна олуттуу инвестиция салууну пландаштырууда жана он жылдыктын аягына чейин 6 ГВт-саат клеткаларды өндүрүү кубаттуулугу менен 240 заводго ээ болууну каалайт. Өндүрүүчү ошондой эле MEB платформасындагы унаалар 2022-жылдан баштап рынокко чыгаарын, бул унааларды энергияны сактоочу түзүлүш катары колдонууга мүмкүндүк берерин айтат.

Volkswagen Power Day = Tesla Батарея күнү + заряддоо станциялары + V2H

Volkswagen Group шведдик Northvolt Ett заводунун иштетүү кубаттуулугун жылына 40 ГВт/саат батарейкага чейин көбөйтө турганын жарыялады. Зальцгиттер заводу да (Нортволт-Цвей, Германия) ушундай эле жол менен модернизацияланат. Он жылдыктын аягына чейин Европада ар бири 40 ГВт-саат клеткалардын өндүрүштүк кубаттуулугу бар жалпысынан алты Гигаз заводу курулат (булак).

Клетка архитектурасын унификациялоо, модулдарды четке кагуу жана синергетика [чийки затты сатып алууда] батарейканын баасы арзаныраак унааларда 50 пайызга жана негизги сегментте 30 пайызга төмөндөшү күтүлүүдө.... Өндүрүүчү абсолюттук сандарды берген жок, бирок башка агып кетүүлөргө ишене турган болсок, бул батареянын бир кВт саатына 50-70 долларга чейин төмөндөшүн билдирет. Же башкача айтканда: эгерде азыр аккумулятор машинанын езуне турган наркынын 1—30 процентин тузсе, анда бул баалуулуктарды эки эсе кыскартуу менен электрик 40—15 процентке арзан болот.

Volkswagen жана жакынкы жылдардагы стратегия: 6 гигабайт клеткалар, он жылдыктын акырына карата 240 ГВт, 2-жылдан баштап MEBде V2022H

Клетканын өндүрүштүк чыгымдарын пландаштырылган оптималдаштыруу. Бул пландар Батарея күнү (c) Volkswagen учурунда Tesla тарабынан сунушталган стратегияга абдан окшош экенин белгилей кетүү керек.

в кайра иштетүү бул жүгүртүүгө кайтып келет сырьёнун 95 проценти клеткаларды жасоо үчүн колдонулат. Volkswagen өкүлдөрүнүн айтымында, бул "сепаратордон башкасынын баары". Quick акысыз ал сизге деңгээлге жетүүгө мүмкүнчүлүк бериши керек 80 мүнөттө 10 пайыз батарейка... Иштеп жаткан клетканын прототиптери 80 мүнөттө 12 пайызга жетет.

Топ ошондой эле британдык BP, испаниялык Iberdrola жана италиялык Энелдин ортосундагы кызматташтыкты жарыялайт. 2025-жылга чейин тез заряддоо станцияларынын тармагын беш эсеге кеңейтүү... Акыр-аягы, бардык компаниялар кардарларга жеткиликтүү болушу керек 18 заряддоо пункттары, анын ичинде 8 кубаттуулугу 150 кВт, ВР менен биргеликте ишке киргизилген. Өнөктөштөр кокусунан эмес, Испания менен Италия электрлештирүү менен жөн эле буу алып жатышат, ал эми BP бүткүл Европада, анын ичинде Улуу Британия жана Германия сыяктуу негизги рыноктордо май куюучу станциялардын тармагына ээ.

2022-жылдан тартып концерндин MEB платформасында курулган моделдери энергия сактоочу түзүлүш катары иштей алат.үй чарбасын камсыздоо үчүн колдонулушу мүмкүн (V2H, V2L). Автоунаалар V2G менен комплекстүү иштейби же жокпу азырынча белгисиз, бирок Фольксваген ысырап болгон шамал энергиясын башкарууну кыялданары белгилүү - Германия гана жылына 6,5 ТВт/саат көбүрөөк энергия өндүрүп алмак.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу