Volkswagen ID.3 жылуулук насосу менен VW ID.3 менен салыштырганда жылуулук насосу жок. Кандай айырма бар жана кошумча төлөөгө татыктуубу?
Батареянын иштөө мөөнөтү Volkswagen ID.3 1st Plus менен жылуулук насосу жок жана ID.3 1st Max менен жылуулук насосу менен салыштырылган. Сырткы температура төмөн жана ички температура жогору болгондо, энергия керектөөнүн айырмасы бир топ болуп, жылуулук насосунун үлгүсү жакшы болуп чыкты.
Жылуулук насосу - татыктуубу же жокпу? Талкууда дагы бир үн
Эки унаанын ортосундагы күтүлгөн айырмачылыктарды көрсөтүү үчүн эксперименталдык шарттар бир аз өзгөртүлдү. Сырттагы аба ырайы 2 градустан 6 градуска чейин суук болгондо айдоочулар кабинадагы температураны 24 градуска чейин коюп, кабинанын кайсы бир бөлүгүн жылытуу чектелбегендигин такай текшерип турушкан.
Каршылык жылыткычтары бар модель орточо эсеп менен 17,7 кВт/саат / 100 км (177 Вт/км) керектесе, жылуулук насосу 16,5 кВт/саат/100 км (165 Вт/км), б.а. 6,8, 69% аз сарптайт экен. . Ошол эле аралыкты жылуулук насосу жок машинада айдагандан кийин 101 километр, жылуулук насосу бар вариантта XNUMX километр калды.
Эки унааны тең жүктөө кызыктуу көрүндү. Жылуулук насосу жок модельде батареянын заряды көбүрөөк болгон (20 пайызга каршы 29 пайыз), көбүрөөк кубат менен башталган жана этият болуңуз, андан кийин жылуулук насосу менен опцияны басып өттү. 1st Plus ээсинин түшүндүрмөсү абдан баш айланды: ал заряддын ийри сызыгынын башка жеринен башталганы үчүн деп ырастады. Анын өзүнүн өлчөөлөрү көрсөткөндөй, 20 жана 29 пайыздын ортосундагы айырма жокко эсе (биз бул маанилерди кызыл чекиттер менен белгилегенбиз):
Негизги жипке кайтып келсек, жылуулук насосу эмес модели заряддагычтан болгону 33,5 кВт/саат, жылуулук насосу модели 30,7 кВт саат керектеген. Жыйынтык? Биз 10 градустан төмөн температурада канчалык көп айдасак, жылуулук насосу ошончолук сезимтал болот. Муну эске алуу керек, биз жумушка көбүнчө эртең менен температура төмөндөп кеткенде чыгаарыбызды унутпайлы.
Бардык рекорд:
www.elektrowoz.pl редакциясынан эскертүү: эки унаанын тең төмөн температурада кубаттоо кубаттуулугуна көңүл буруп, аларды мазмундагы ийри сызык менен салыштыруу керек.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
