Volkswagen Passat CC - спорттук купе

15 миллион Passat жана Passat Варианттары курулгандыктан, кузов стилдеринин спектрин кеңейтүүгө убакыт келди. Мындан тышкары, көптөгөн заманбап техникалык "жакшылыктар", анын ичинде активдүү отургучтарды кондиционер.

Буга чейин транспорт каражаттарын өндүрүүчүлөр конвертирленген купелер үчүн CC (французча) белгисин колдонушкан, башкача айтканда, купе кузовунун стилин үстү ачык айдоо мүмкүнчүлүгү менен айкалыштырган унаалар. Башкача айтканда, жакында Фольксваген жаңы төрт эшиктүү купени көрсөттү, алардын айрымдары жогорку класстагы унаалар үчүн өзгөчө болуп саналат.

Европа рыногуна чыкканда жаңы Volkswagen эки тике куюлуучу бензин кыймылдаткычтары (TSI жана V6) жана бир турбодизель (TDI) менен сунушталат. Бензин кыймылдаткычтары 160 л.с. (118 кВт) жана 300 л.с (220 кВт), жана турбодизель - 140 л.с. (103 кВт) жана азыр Евро 5 стандартына туура келет, ал 2009-жылдын күзүндө күчүнө кирет. Акыркы кыймылдаткычы бар Passat CC TDI 5,8 кмге орточо 100 литр дизель майын сарптайт жана эң жогорку ылдамдыгы 213 км/саат. 7,6 литр бензин сарптаган жана 222 км/саат ылдамдыгы бар Passat CC TSI классындагы эң үнөмдүү бензин унааларынын бири. Эң күчтүү V6 жаңы муундагы 4Motion туруктуу толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, адаптацияланган асма, ошондой эле жаңы жана өтө эффективдүү кош муфталуу DSG трансмиссиясы менен стандарттуу келет. Passat CC V6 4Motion электрондук түрдө 250 км/саат менен чектелген жана күйүүчү майдын орточо чыгымы болгону 10,1 литр.

Фольксваген биринчи жолу тилкени эскертүү тутумун жана жаңы DCC адаптивдик суспензиясын киргизди. Дагы бир заманбап технология - бул "Park Assist" паркинг системасы жана "Front Assist" тормоздук аралык системасы менен "ACC автоматтык аралыкты башкаруу".

Такыр жаңы өзгөчөлүк - бул жаңыдан иштелип чыккан электрдик панорамалык люк. Анын тунук капкагы узундугу 750 мм, туурасы 1 мм жана Б мамычаларына чейин алдыңкы бети толугу менен жаап турат.Мында алдыңкы айнектин үстүндөгү чатыр тилкеси кара түскө боёлгон. Электрдик "панорамалык көтөрүүчү чатырды" 120 миллиметрге көтөрүүгө болот.

Passat CC жаңы Media-In туташтыргычын сунуштайт. Аны iPod жана башка популярдуу MP3 жана DVD ойноткучтарды унаанын аудио тутумуна туташтыруу үчүн колдонсо болот. USB туташтыргычы колкап бөлүмүндө жайгашкан жана туташкан жабдуулар радио же навигация системасы тарабынан башкарылат. Ойнотулуп жаткан музыка жөнүндө маалымат радио же навигация дисплейинде көрсөтүлөт.

Passat CC үлгүсүндөгү стандарттуу жабдууларга Volkswagen үчүн биринчи болуп Continental компаниясынын "Mobility Tire" системасы кирет. ContiSeal деп аталган чечимди колдонуп, немис дөңгөлөк өндүрүүчүсү шинага мык же буроо тийгенине карабастан, ишин улантуу системасын иштеп чыкты. Протектордун ичиндеги атайын коргоочу катмар дөңгөлөк тешип кеткенден кийин пайда болгон тешикти дароо жаап, аба сыртка чыкпасын. Бул пломба дөңгөлөктөр диаметри беш миллиметрге чейинки объекттер тарабынан тешип кеткен дээрлик бардык учурларда иштейт. Дөңгөлөктөрдү жабыркатуучу курч нерселердин 85 пайызга жакыны ушундай диаметрлерге ээ.

Импорттоочу орто класстын премиум унаасы катары позицияланган Passat CC бир гана бай жабдык вариантында сунушталат. Стандарттык жабдууларга төмөнкүлөр кирет: 17 шинасы бар 235 дюймдук эритмеленген дөңгөлөктөр (Феникс тибиндеги), хром салгычтар (ичинде жана сыртында), төрт эргономикалык спорттук отургуч (арткы бир), жаңы үч тилкелүү рулду, автоматтык пневматикалык суспензия. “Climatronic” кондиционери, ESP электрондук туруктуулугун көзөмөлдөө, CD жана MP310 ойноткучтары бар RCD 3 радиосистемасы жана автоматтык кыска нур.

Passat CC үчүн негизги рыноктор Түндүк Америка, Батыш Европа жана Япония болуп саналат. Эмдендеги немис заводунда өндүрүлгөн Фольксваген Польшада июнь айынан тарта сунушталат. Төртүнчү кварталдан баштап Passat CC АКШ, Канада жана Японияда да чыгарыла баштайт. Польшада баалар болжол менен 108 миңден башталат. 1.8 TSI кыймылдаткычы менен негизги версия үчүн PLN.