Volkswagen Австралияда дизельгейт үчүн рекорддук айыпка ээ болду
Австралиянын федералдык соту Volkswagen AG компаниясын 125 миллион доллар айыпка жыккан.
Австралиянын федералдык соту Volkswagen AG компаниясын "дизельгейт" чыры учурунда австралиялык керектөөчүлөрдүн мыйзамын бузганы үчүн күнөөлүү деп тапкандан кийин рекорддук суммада 125 миллион доллар айып төлөөгө милдеттендирди.
Буга чейин компания 75 миллион доллар айыппул салууга макул болгон, бирок ошол кездеги федералдык соттун судьясы Линдси Фостер аны ошол кездеги рекорддон үч эсе көп болсо да, жетиштүү катаал эмес деп сындаган.
Volkswagen AG билдирүүсүндө, алгачкы айып пулдун «адилеттүү сумма» болгонун белгилеп, компания «соттун бул сумманы четке кагуунун себептерин кылдаттык менен изилдеп, жакынкы апталарда соттун чечимине каршы даттанаар-катышпасын» аныктаганын кошумчалады. "
Эскерте кетсек, Volkswagen AG 57,000-2011-жылдар аралыгында Австралияга 2015 XNUMXден ашык XNUMX унаасын импорттоого аракет кылганда Австралиянын өкмөтүнө унааларга азот кычкылын азыраак өндүрүүгө мүмкүндүк берген Two Mode программалык камсыздоонун бар экенин ачыктаган эмес ( NOx) эмиссиялары.лабораториялык текшерүүдөн өткөндө.
"Фольксвагендин жүрүм-туруму одоно жана атайылап жасалган" деди Австралиянын Атаандаштык жана Керектөөчү Комиссиясынын (ACCC) төрагасы Род Симс. «Бул айып австралиялык керектөөчүлөрдүн мыйзамын бузгандыгы үчүн жазаны күчөтүү тенденциясын чагылдырат.
«Негизи Фольксвагендин программалык камсыздоосу анын дизелдик унааларын, автоунааларын жана фураларды эки режимде иштөөсүнө шарт түзгөн. Бири жакшы сынап көрүү үчүн иштелип чыккан, ал эми экинчиси машине чындыгында колдонулуп турганда чуркап, көбүрөөк газды бөлүп чыгарган. Бул австралиялык жөнгө салуучулардан жана бул унааларды айдаган он миңдеген австралиялык керектөөчүлөрдөн жашырылган ».
ACCC маалыматы боюнча, Two Mode программалык камсыздоосу 2006-жылы Volkswagen инженерлери тарабынан иштелип чыккан жана "ал 2015-жылы ачылганга чейин жашыруун сакталган".
"Эгер жабыркаган Фольксваген унаалары австралиялыктар айдап бараткан режимде иштеп жатканда сыналган болсо, алар Австралияда уруксат берилген NOx эмиссиясынын чегинен ашып кетмек", - деп айтылат пресс-релизде.
"Эгер өкмөт эки режимдеги программалык камсыздоонун зыяндуу заттарды чыгарууну сыноонун натыйжаларына тийгизген таасири жөнүндө билгенде, Volkswagen унаалары Green Vehicle Guide веб-сайтында алган рейтингин алышмак эмес", - деп кошумчалады Симс мырза.
"Фольксвагендин жүрүм-туруму Австралиянын керектөөчүлөрдү коргоо үчүн иштелип чыккан транспорт каражаттарын импорттоо боюнча эрежелеринин бүтүндүгүн жана иштешин бузган."
2016-жылдын декабрында компания эки режим программасын алып салган кыймылдаткычты башкаруу блогун (ECU) жаңыртып, эми EA189 менен жабдылган Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok жана Caddy үлгүлөрүндө жеткиликтүү. дизелдик кыймылдаткычтар.
Белгилей кетсек, Volkswagen Group Австралияга каршы федералдык сот иши толугу менен четке кагылган, ошол эле учурда Audi AG жана Audi Australia компанияларына да тиешелүү.
