Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, италиялыктардын эң сүйүктүү немистери – Road Test

Биз Volkswagen T-Roc 1.0 TSI сынап көрдүк: Вольфсбург жол тандабасынын негизги версиясы - немистер италиялыктар эң сүйгөн - артыкчылыктарга толгон (мейкиндик, өндүрүмдүүлүк, керектөө) жана кемчиликтери начар (бир аз кымбат).

даттануу	Гольфко модалуу альтернатива
Технологиялык мазмун	Айдоочуларга жардам берүү системасынын толук пакети
Айдоо ырахаты	Аттардын жоктугуна карабай абдан жандуу (116): бурулушта чын жүрөктөн жана ишендирүүчү.
стили	Акылдуу дизайн, бирок сулуулуктан куру эмес

2017 -жылдын октябры: учурулушуна карата T-Roc маркетинг директору Volkswagen италия Фабио Ди Жузеппе жаңы деп жарыялайт олен Вольфсбург немис өндүрүүчүсү тарабынан Италияда эң көп сатылган унаага айланат. Ал кезде болжолдоо, айрыкча, санын эске алганда, кыйла тобокелдүү деп эсептелген гольф.

Бүгүн: Volkswagen T-Roc бул италиялыктар эң сүйгөн немис машинасы жана ондуктун ичиндеги жалгыз тевтон машинасы каттоо... Бирок бул баары эмес: бул дагы биздин өлкөдөгү эң көп сатып алынган үч спорттук компаниянын бири.

VVolkswagen T-Roc – менен бир кабатта иштелип чыкканAudi Q2 - Мекендештерди багынтуу үчүн бир топ убакыт кетти. Ийгиликтин сыры? Бул атаандаштыктан айкын жогору турган мазмунду сунуш кыла алган толук жана ар тараптуу унаа экендиги баа бир аз жогору.

Биздин жол сынагы биз "негизги" версиясын сынап көрдүк Crossovers Vw жабдылган 1.0 TSI кыймылдаткычы... Келгиле аны менен бирге таанышалы күчтүү жактары e кемчиликтер.

La Volkswagen T-Roc 1.0TSI биздин объект текшерүү Ал бар баа атаандаштарынан жогору 23.600 такташ керек – д менен биргестандарттык баа интеграция үчүн: App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay), алдыңкы ортоңку колтук, легирленген дөңгөлөктөр 17ден" аналоги кол менен, Адаптациялуу круиздик башкаруу, туманга каршы фаралар, USB DAB радиосу, бийиктиги тууралоо менен алдыңкы отургучтар, Жамгыр сенсору e parktronic алдыңкы жана арткы.

Анын ордуна сонун коопсуздук жабдууларыкамтыйт аба баштыгы алдыңкы, каптал жана көшөгө, дөбөнүн баштоо жардамчысы, Isofix чабуулдары, стабилдештирүү жана тартууну көзөмөлдөө, бир нече кагылышууга каршылык (авариядан кийин машинаны тормоздоо), автоматтык тормоз жөө таануу, тилкени сактоо жана айдоочунун чарчоосун аныктоо менен. Унутпай беш жылдыз жылы кабыл алынган Euro NCAP сыноо.

Кимге арналган

La Volkswagen T-Roc 1.0TSI биздин башкы каарманыбыз жол сынагы конкреттүү таяныч пункту жок жана бул анын күчтүү жагы: ал муктаж болгон жаш үй -бүлө үчүн жакшы олен кенен жана анча чоң эмес, бирок кадимкидей чарчаган бойдок үчүн компакт тирүү нерсе издеп. Ал жерде Crossovers Вольфсбург мурда азиялык атаандаштарды (япон же кореялыктарды) сатып алгандарды же ал тургай Golf 1.0 үчүн көргөзмө залына барып, тизмеде жок болгондорду жеңе алат.

Айдоо: биринчи сокку

Бортко биринчи жолу чыгуу T-Roc көнгөн айдоочулар үчүн түшүнүксүз болушу мүмкүн Volkswagen бир нече жыл мурун: такта - толугу менен жасалган катуу пластик (бирок абдан кылдаттык менен чогултулган) - бул Гольфтун кемчиликсиздигинен жарык жылдар алыс окшойт.

Бирок жөн эле ачкычты буруп, газ педалын басып утуп алыңыз: машина Турбокомпрессордук үч цилиндрлүү TSI 1.0 бензин кыймылдаткычы – буга чейин Up!, Polo жана T-Cross’до көрүлгөн – мынчалык көп аттын күчүнө ээ болбогонуна карабастан, абдан бышык (эң жогорку ылдамдыгы 187 км/саат жана 10,1 секунд 0-100). (116) жана төмөнкү айн / мүнөттө толук күчөтүүнү сунуш кылат.

La Volkswagen T-RocКыскача айтканда, бул рынокто эң салмактуу унаалардын бири: ишенимдүү саякатчы ишенимдүү ылдамдык алты ылдамдыктагы механик, бирден руль жакшы, күчтүү тормоз системасы жана чыныгы жол маанайы.

Айдоо: акыркы класс

La Volkswagen T-RocКөрүнүп тургандай, ал алгачкы бир нече чакырымдан кийин белгиге жетет жана бир жума колдонулгандан кийин, сиз жасай ала турган нерсе - биринчи таасирлерге негизделген оң өкүмдөрдү кайталоо.

Ийгиликтүү спорттук вагон, кандай жандуу болсо, ошондой жумшак. керектөө: Жөнөкөй айдоо стили менен сиз Wolfsburg өндүрүүчүсү (WLTP цикли) талап кылган 15,6 км / лден да көп нерсеге жетише аласыз. Акыркы, бирок, жок дегенде, ар тараптуулук: диван (тилекке каршы узартылбайт) туурасы мейкиндик деңизин сунуш кылат сандыкча (445 литр, бул арткы орундуктар бүктөлгөндө 1.290 болуп калат) ыңгайлуу бийиктиги жөндөлгөн капкак планына ээ.

Ал сен жөнүндө эмне дейт

дос олен бирок жолдогу жүрүм -турумдан баш тарта албайсыз, бир аз көбүрөөк сарптасаңыз дагы эң жакшысын издеп жүрөсүз жана сизге шаар ичинде, шаар сыртында жана алыскы сапарда жакшы айлана ала турган унаа керек.

өзгөчөлүгү

машина	турбо бензин, 3 цилиндрлүү катар
калыстык	999 см
Күч	85 салмакта 116 кВт (5.000 HP)
пара	200 Нмден 2.000гө чейин
салмак	1.270 кг
Acc. 0-100 км / саат	10,1 менен
Максималдуу ылдамдык	187 км / с
Ствол	445 / 1.290 литр
керектөө	15,6 км / л (WLTP)

Fiat 500X 1.0 T3 Cross	Кичи магистраль жана жакшыртылган күйүүчү май
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-Line	Чакан сыртта (жана ичинде), ийкемдүү жана анча суусабаган кыймылдаткыч
Jeep Renegade 1.0 T3 Узундук	Кабат жана кыймылдаткыч Fiat 500X менен бирдей, бирок магистраль ыңгайлуу.
Renault Captur TCe 130 HP Sport Edition2	4 цилиндрдүү кыймылдаткычы жогорку кубаттуулукка жана моментке, сонун ыңгайлуулукка жана жагымдуу баага ээ. Өзгөчө бүтүрүү эмес ...