Volkswagen Tiguan - ишкер үчүн жакшы тандоо?
Поляк ишкерлери жакшы унааларды айдаганды жакшы көрүшөт – эгерде биз барган компаниянын алдыбызда кымбат баалуу, люкс же спорттук унаасы болсо, биз дароо эле компания жакшы иштеп жатат деп ойлойбуз.
Автоунаа соода белгиси болуп саналат
Күндө минип жүргөн нерселерине көп көңүл бурбаган ири жана ийгиликтүү ишканалардын президенттерин, директорлорун көбүбүз билебиз. Бирок, бизнес ээлеринин басымдуу көпчүлүгү лизингге же узак мөөнөткө ижарага алуу мүмкүнчүлүгүнүн аркасында унаа кыялдарын ишке ашырууга мүмкүнчүлүк алышат.
Мен кубаныч менен иштейм
Компаниядагы унаа бир эле учурда көптөгөн функцияларды аткарышы керек: ал жакшы көрүнүшү, айдоо кызыктуу болушу, ыңгайлуулуктун керектүү деңгээлин камсыз кылуу, мүмкүн болушунча практикалык жана өтө кымбат эмес болушу керек. Жок идеалдуу машинанын утопиялык сүрөттөлүшү окшойт? Бир эле учурда баарына жагуу кыйын, бирок популярдуулугу жыл сайын өсүп жаткан сегмент бар. Албетте, биз жол тандабастар жөнүндө сөз болуп жатат. Эң кызыгы, жол тандабастар менен кроссоверлер жеке ишкер үчүн идеалдуу унаанын жогоруда айтылган өзгөчөлүктөрүнүн эң жакшы айкалышы болуп калды окшойт, бирок, албетте, “жол тандабас – чыныгы унаа эмес” дегендер болот. Бирок, келгиле, бул сегментте кандай унаалар өз компаниясы үчүн унаа издеп жаткандарды ынандыра аларына токтололу жана биз Volkswagen Tiguan үлгүсүндөгү бул маселелерди кылдат талдап чыгабыз. Теория кылбоо үчүн, биз ишкерлерден Tiguan өзүнүн күнүмдүк милдеттерин - фото/видео чыгаруучу студияда жана транспорттук компанияда кандай аткарарын суроону чечтик.
Практикага көңүл буруңуз
Сизге фотостудияда машина керекпи? Андай болсо, жумушка баруудан башка эмне үчүн пайдалуу болушу мүмкүн? Биз эки күндү студиянын жамааты менен өткөрүүнү чечтик, бул сырттагы долбоорлордо иш кандай болорун көрүү. Кардарлардын буйрутмалары дээрлик бардык темаларды жана тармакты камтышы мүмкүн, андыктан ар тараптуулугу унаадагы эң маанилүү нерсе. Биринчиден, жүк ташуучу мейкиндикти, отсектерди, оюктарды же илгичтерди уюштуруу мүмкүнчүлүгү - алар сизге ыңгайлуу жайгаштырууга жана көп учурда он миңдеген злотийге бааланган жабдууларды бекитүүгө мүмкүндүк берет. Кең жүктөөчү тешик жана төмөн бадалдын босогосу оор жана узун штативдерди ыңгайлуу узартууга мүмкүндүк берет - 3 сегментке бөлүнгөн диван үчүн, негизи, сөзсүз түрдө болушу керек. Тигуанын багажында 230V розетка абдан ыңгайлуу болуп чыкты, анда камералардын жана камералардын батареяларын үзгүлтүксүз заряддоо мүмкүн болгон.
Ишке ашыруу учурунда биз тоодо эндуро велосипеддери менен жарнамалык тасма тартуу үчүн Щиркке барууга туура келди. Велосипеддер чатырга чыгышты. Аларды асфальт издебеген, жетүүгө мүмкүн болбогон жерге ташууга туура келген, ал эми төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана жолсуз жардамчылар көп колдонулган. Өтө тик жана аскалуу адырларда жүрүү балдардын оюну эле, ал эми биздин тестиердеги автоматтык трансмиссия жана күчтүү дизель шагыл жана аскалуу жолдордо кийинки кадрлар үчүн он жолу бир жерден экинчи жерге жылып чыгууну ырахатка бөлөгөн.
Айнек жарыктандыруу жөн эле модабы? Бул тармакта эмес - бул сиз камераңызды ачык чатырга таянып айдап баратканда унааңызды же мотоциклиңизди тасмага тартуу керек болгондо эң сонун чечим. Бул чечим эң коопсуз эместей көрүнгөнү менен, операторлор жана фотографтар үчүн бул күнүмдүк жашоо.
Мультимедиа жөнүндө сөз болгондо, онлайн кызматтар абдан чоң жардам берерин далилдеди, анын аркасында сиз сессиянын кийинки сааттарындагы аба ырайын текшерип, жакын жердеги унаа токтотуучу жайларды таба аласыз же учурдагы жайгашкан жериңизге эң жакын май куюучу станциялардан күйүүчү майдын баасын текшере аласыз. жумуш орду. Он эки күндөн ашык съёмкадан кийин үйгө кайтуу керек болду, ал эми эң жакшы саякат ыңгайлуу жерде – биздин жүргүнчүлөргө өзгөчө DYNAUDIO үн системасы жана эффективдүү үч зоналык кондиционер абдан жакты. Активдүү круиздик контроль жана матрицалык LED чырактар олуттуу чарчоого карабастан аман-эсен кайтып келүүгө жардам берди.
Толук бакыт үчүн эмне жетишпей жатты? R Line топтому Tiguanды визуалдык жактан алда канча жагымдуу кылат, бирок чоң XNUMX дюймдук дөңгөлөктөр жолсуз айдаганда тез бузулуп калышы мүмкүн, ошондой эле эттүү, бирок бурчту азайтуучу алдыңкы бампер пакети. Жүктүн капкагындагы арткы терезени ачуу жакшы - билесизби, бул айдап баратканда кадрларды тартуу учурунда пайдалуу болмок. Биз сынаган машинада отургучтун эс тутуму жок болчу, ал эми комплектте унаа эң жакын адам тарабынан көрсөтүлөт – отургучтар электр башкаруусу менен бирге ушул элемент менен кайра жабдылганда жеңилирээк болмок. Ошого карабастан, бүт команда Tiguan жакты, жана бир добуштан пикири боюнча, ал өз ишинде идеалдуу шериги болуп эсептелген.
Мобилдик кеңсе узак сапарда
Транспорттук компаниялар C+E комплекттери же башка фургондор эмес. Ошондой эле сизди күтүүсүз бузулуу менен күрөшүп жаткан айдоочуга алып бара турган, формалдуу иштерди жөнгө салган же жаңы келишим түзүү үчүн подрядчы менен жолугушууга бара турган унаа керек. Мен ири транспорттук компаниянын ээлеринин биринен машинеден эмнени күтөсүң деп сураганымда, ал дароо жооп берди - сооронуч. Европанын аркы өйүзүнө бир нече жолу узак сапарга чыгуу азап болушу мүмкүн. Ошондуктан, биз базадан төрт жүз чакырым алыстыкта жайгашкан транспорттук компаниянын жаңы кардары менен жолугушууга барууну чечтик.
Моторду иштетип, коопсуздук курун тагынгандан кийин ишкананын жетекчисинин телефону биринчи жолу шыңгырады. Ошол күнү ал жыйырма же отуз жолу телефон чалды — Bluetooth Hands-free комплекти жана сызыкчанын астындагы бөлүмдөгү индуктивдүү заряддоочу шайманды жасады. сюрприз окшош системасы менен колдонулган унаага салыштырмалуу мыкты чалуу сапаты болду. Жолдо баратканда, албетте, уруксат берилген ылдамдык менен, Tiguan - олен үчүн - абдан тынч болуп чыкты. Кабинага кирген кең дөңгөлөктөрдүн ызы-чуусу гана акыры чарчайт. Бул жерде, бирок, чындап эле жакшы DYNAUDIO системасы жардам берет.
Магистральдан чыккандан кийин дагы жүз километрге жакын облустук жана республикалык жолдор менен жүрүүгө туура келди, ал жерде көбүнчө автобустарды же жүк ташуучу унааларды сатууга туура келди. Бул жерде концертти жети тиштүү DSG автоматтык трансмиссиясы берди, ал "S" абалында Тигуандын капотунун астында эки жүз кырк ат күчү бар экенине шектенүүгө мүмкүн болбой калды. Маршрут бир тарапка да, экинчи тарапка да абдан жылмакай болуп, сегиз жүз километрден ашык жол жүрсө да, жолдон чарчоону сезген жокпуз.
Транспорттук компаниянын жетекчиси Марк мырзанын айтымында, Тигуанда эмнени өзгөртүүгө болот? Албетте, дөңгөлөктөр - Comfort режиминде да, чоң дөңгөлөктөр жана аз профилдүү шиналар дээрлик бардык жол бузууларды көрсөтүп турат. Толук дөңгөлөктүү дөңгөлөк трассада узак сапарларга сөзсүз керек эмес, ал эми алдыңкы дөңгөлөк менен машина азыраак күйүүчү майды керектейт. Ошондой эле, мындай күчтүү кыймылдаткыч жана бардык дөңгөлөктүү диск үчүн жүз километрге болжол менен тогуз литр күйүүчү майдын орточо керектөө абдан алгылыктуу экенин чынчылдык менен моюнга алышыбыз керек. Тилекке каршы, Тигуандагы күчтүүрөөк дизелдер 4MOTION кыймылдаткычы менен гана жеткиликтүү жана аттын күчү менен эң күчтүү бир октуу версия акылга сыярлык. Желдетүү параметрлери менен толук булгаары жабуу да эң керектүү вариант болот - тилекке каршы, бул кошумча баада да жок. Tiguan жакшы бааланган, бирок орто аралыктагы седан же станция вагону, албетте, трассада көп аралыкты басып өткөн унаа катары ылайыктуураак болмок.
Компаниялар үчүн идеалдуу сегмент?
SUVs рынокту түбөлүккө багындырды жана дал ушул сегментте көпчүлүк өндүрүүчүлөр сатууну көбөйтүү мүмкүнчүлүгүн көрүшөт. Бир нече жыл мурун бул укмуштуудай угулса да, бүгүнкү күндө Bentley, Lamborghini, Ferrari же Rolls Royce сыяктуу люкс жана ортодоксалдык бренддердин белгиси астында жол тандабастардын пайда болушуна таң калгандар аз. Бул жаңы кардарларды ынандыруучу ар тараптуулугу, жакшы аткаруу жана модалуу дизайн.
Tiguan ишкер үчүн жакшы тандообу? Биз сынаган унаа өзүнүн баалуулугун далилдеди, бирок бул моделди колдонуудан канааттануунун шарты - оленге ээлик кылууну каалоо. Бир жагынан алганда, булар артыкчылыктар: клиренс чоңураак, төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана жогорку айдоо позициясы, экинчи жагынан, сиз "жөнөкөй" унаалардан айрым айырмачылыктарга чыдашыңыз керек: көбүрөөк салмак, күйүүчү май керектөө же динамикалык айдоо таасири боюнча жогорку тартылуу борбору. Бир нерсе анык - жыл сайын жол тандабастардын көбүрөөк күйөрмандары бар, Tiguan өз сегментинде сатуу лидери эмес, бирок жылдар бою ал күчтүү позицияны иштеп чыкты. Volkswagen Tiguan үчүн унаа издеп жатканда кызыктуу сунуш болушу мүмкүн.
