Буик жолундагы Оз сыйкырчысы

Төрт эшиктүү Invicta бардык керектүү жерлерде ийри сызыктарга ээ.

 Төрт эшиктүү Invicta седан GM-Holdenдин мурдагы дизайнери жана Монаш университетинин бүтүрүүчүсү Жастин Томпсондун эмгеги, ал классикалык Buick's крест мүчөсү унаанын маанилүү бөлүгү экенин айтат. Аралык - бул унаанын капталдарын бойлоп, арткы капкагын көздөй түшкөн ийри сызык.

"Бизде чындап эле аны туура кылууга бир гана мүмкүнчүлүк бар болчу" дейт ал. "Дизайнерлерге концепциядан реалдуулукка өтүү үчүн беш жума убакыт берилди".

Томпсон чет өлкөлүк GM империясына кошулганга чейин GM-Holdenде жети жыл иштеген.

GM-Holdenдин тажрыйбасы буга чейин февраль айында Чикагодогу автосалондо ачылган Denali XT төрт эшиктүү концептуалдык унаасынын башкы компаниясы катары таанылган.

Denali Мельбурндагы Холден дизайнер тобунун эмгеги болгон. Өткөн айда Пекин автосалонунда Invicta презентациясынын маанилүүлүгү GM жетекчилигинин көңүлүнөн четте калган жок. Buick GMдин коммунисттик өлкөдөгү эң чоң жүргүнчү ташуучу бренди. Өткөн жылы Кытайда 332,115 185,792 унаа сатылган, бул АКШда сатылган XNUMX XNUMX Buicks автоунаасынан кыйла көп.

Invicta (латынча "жеңилгис") - Buick компаниясынын жаңы глобалдык дизайнынын жана Riviera концептуалдык унаасынын эволюциясынын жүзү.

Ал алты баскычтуу автоматтык трансмиссия менен бириктирилген төрт цилиндрлүү турбокомпрессордук кыймылдаткыч менен иштейт.

Кыймылдаткыч 186 кВт/298 Нм кубаттуулукту камсыздайт, бул адатта жогорку класстагы алты цилиндрлүү кыймылдаткыч менен байланышкан. Унаа Түндүк Америкадагы жана Кытайдагы GM дизайн борборлору тарабынан дүйнөдөгү эң чоң эки унаа базарындагы кардарлардын күтүүлөрүн канааттандыруу үчүн биргелешип иштелип чыккан.

Шанхайдагы жана Мичиган штатындагы Уоррендеги виртуалдык реалдуулук борборлорун колдонуп, дизайнерлер эки маданияттын эң мыкты идеяларын бириктиришти.

GMдин глобалдык дизайн боюнча вице-президенти Эд Уэлберн билдиргендей, унаа Buick үчүн жаңы дизайн стандартын белгилейт.

"Эгер бир студия өзүнчө иштесе, бул мүмкүн болмок эмес" дейт ал.