Бороон учурунда машина айдап. Эмнени эстеш керек? Катуу жаандан сак болуңуз
Күн күркүрөгөн учурда көпчүлүк айдоочулар чагылгандан эң көп коркушат, бирок күн күркүрөшү тайгаланып кетүү коркунучун да күчөтөт. Жаан-чачындар жолдогу булгоочу заттарга жолукканда өзгөчө коркунучтуу. Айдоочулар да жолдо токтоп турган сууга айдап баратканда этият болушу керек.
Май бороон мезгилинин башталышы деп эсептелет. Алар айдоочулар үчүн көптөгөн коркунучтар менен байланышкан.
Жакшыраак токто
Электр разряддары жалпысынан унаада камалган адамдарга коркунуч туудурбайт, бирок күн күркүрөгөн учурда унааны жолдун жээгинде болсо да токтотуп, темир тетиктерге тийбей койгон оң. Чынында, күн күркүрөгөн учурда чагылган гана коркунучтуу эмес. Катуу шамал дарактардын бутактарын жолго кулатат, ал тургай кээ бир учурларда унааны жолдон чыгарып салышы мүмкүн, дешет Renaultтун коопсуз айдоочулук мектебинин инструкторлору.
Бирок, эң катуу бороон-чапкын да автожолдун тилкесинде токтоп калууну актабайт, бул кагылышууга алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Өзгөчө кырдаалда, жакын жердеги унаа токтотуучу жайдан чыгуу жок болгондо, авариялык тилкеде токтой аласыз.
Ошондой эле караңыз: FSOдан унутулган прототип
Жамгырдын алгачкы учурлары
Тез жааган жамгыр жана анын кесепеттери өзгөчө коркунучтуу. Күн күркүрөгөндө жаан күтүлбөгөн жерден, көп учурда күн нурунан кийин пайда болот. Мындай шартта жамгыр суусу жолдогу май жана май калдыктары сыяктуу аралашмалар менен аралашат. Бул дөңгөлөктөрдүн кармашына терс таасирин тийгизет. Бир канча убакыт өткөндөн кийин бул катмар жолдон жууп, үстү дагы эле нымдуу болсо да, кармалышы белгилүү бир деңгээлде жакшырат.
Узак аралык керек
Нөшөрлөп жааган жамгыр көрүнүштү да азайтат, бул бизди ылдамдыкты азайтууга жана башка жол кыймылынын катышуучуларына болгон аралыкты көбөйтүүгө түрткү бериши керек. Алдыдагы айдоочулардын жүрүм-турумуна мүмкүн болушунча тезирээк жооп кайтаруу үчүн биз тормоздук аралыктын жогорулашын эске алабыз жана жолду кылдаттык менен көзөмөлдөйбүз.
чыккынчы көлчүктөр
Катуу шамал өткөндөн кийин да айдоочулар жолдо суу токтоп калбашы үчүн этият болушу керек. Эгер көлчүккө катуу ылдамдыкта айдасак, тайгаланып, унааны башкара албай калышыбыз мүмкүн. Мындан тышкары, суу көбүнчө бузулган жерди жашырат. Терең тешикке айдоо унааңызды бузушу мүмкүн. Өтө терең көлчүктөрдү аралап өткөндө кыймылдаткычты жана агрегаттарды суу каптап кетүү, натыйжада олуттуу бузулуу коркунучу пайда болот. Ушул себептен да, биз алдыбыздагы жолду толугу менен суу каптап калганын көргөндө артка бурулуп, башка жолду издөө коопсузураак, дейт Renaultтун коопсуз айдоочулук мектебинин директору Адам Кнетовский.
Ошондой эле караңыз: Жаңы Jeep Compass ушундай көрүнөт
