Ысыкта айдоо. Кондиционерди ашыкча колдонбой, саякатта тыныгууларды алалы
Көптөгөн айдоочулар кышында узак жол жүрүүдөн коркушат. Себептери - жагымсыз аба ырайы - үшүк, кар, муз. Бирок жайкы саякат да кооптуу – жүргүнчүлөр үчүн да, автоунаа үчүн да.
Теориялык жактан алганда, күнөстүү ысык аба ырайы жол шарттарына терс таасирин тийгизбеши керек. Анткени, жолдун үстү кургак, көрүү начар. Бирок, бул теория гана, анткени иш жүзүндө айдоочулар жана жүргүнчүлөр ысык аба ырайында көптөгөн ыңгайсыздыктарга туш болушат. Жылуулук адамдын денесинин абалына таасир этет. Концентрация төмөндөйт, чарчоо тезирээк башталат. Андыктан жайкы сапарга даярдануу жана белгилүү эрежелерди сактоо керек.
Кондиционер азыр дээрлик ар бир машинада стандарттуу. Бирок сиз аны иштегенде гана пайдалана аласыз.
– Майрамга чыгаардын алдында кондиционер туура иштеп жатканын текшериңиз. Кабинанын чыпкасын мезгил-мезгили менен алмаштырууну, жыл сайын 10-15 пайызга кыскарган муздаткычты толуктоону жана орнотууну дезинфекциялоону унутпаңыз, - деп кеңеш берет Skoda Auto Szkołaнын машыктыруучусу Радослав Жаскульский.
Кондиционерди ченеми менен колдонуңуз. Кээ бир айдоочулар муздатуунун эң төмөнкү деңгээлин тандашат, бул көбүнчө ички жана сырткы температуранын өтө көп айырмасынан улам суук тийип калат. Кондиционердин оптималдуу орнотуусу машинанын сыртындагы температурадан 8-10 градус Цельсий боюнча төмөн болушу керек.
Бул желдеткичтерди багыттоо да маанилүү болуп саналат. Күчтүү салкын абаны түздөн-түз бетиңизге үйлөп албаңыз. Аларды алдыңкы айнектерге жана каптал терезелерге багыттоо жакшы.
Жайкы жамгырда кондиционер да маанилүү. Радослав Жаскульский: «Эгерде кондиционерди күйгүзсөк, биз терезелердеги суунун буусунан кутулуп гана тим болбостон, унаадагы абаны да кургатабыз», - деп белгилейт.
Дарыгерлер ысык мезгилде күнүнө 2 литрден кем эмес суюктук ичүүнү сунушташат. Бул айдоочуларга да, жүргүнчүлөргө да тиешелүү. Күн да унаанын терезелери аркылуу иштейт. Бирок кабинада кичинекей бөтөлкөлөрдү гана сактаңыз. - Чоң бөтөлкө, эгер бекитилбесе, капыстан тормоздук болгондо айдоочу менен жүргүнчү үчүн кооптуу болушу мүмкүн, дейт Skoda Auto Szkoła тренери.
Узак сапарларда бир нече токтогон жакшы. Унааны токтоткондо унаанын ичи ысыбашы үчүн көлөкө издейли. Жана токтогондон кийин, сапарды улантуудан мурун, бардык эшиктерди бир нече мүнөткө ачып, кабинаны желдетиңиз.
Ысык аба ырайында автожолдо айдоо өзгөчө оор болушу мүмкүн. Мындай маршруттар дээрлик дайыма күчтүү күндүн нуруна дуушар болушат. Ушул себептен улам, шосседе айдоо айдоочуну абдан чарчатса, концентрация азаят жана тилкеден четтөө сыяктуу каталар пайда болот. Мындай окуялардын алдын алуу үчүн автоөндүрүүчүлөр унааларын жолду башкаруу системалары менен жабдып жатышат. Мурда бул типтеги системалар жогорку класстагы унааларда колдонулган. Учурда алар Skoda сыяктуу популярдуу бренддердин унааларында да бар. Бул өндүрүүчү Lane Assist деп аталган трек мониторинг системасы бар. Система 65 км/сааттан жогору ылдамдыкта иштейт. Эгерде машина жолдо сызылган сызыктарга жакындап калса жана айдоочу бурулуш сигналдарын күйгүзбөсө, система ага рулдагы жолду бир аз оңдоо менен эскертет.
Радослав Жаскульскийдин айтымында, электроника айдоо коопсуздугун камсыздайт, бирок айдоочу кышкысын тайгак беттерде айдап бараткандай эле ысык аба ырайында көңүлүн бурушу керек.
