Биз айдадык: Harley-Davidson Iron 1200 кырк сегиз атайын
Америкалыктар тарыхты жана жаңыланган моделди унутушпайт Темир 1200 in Кырк сегиз өзгөчө эски күндөрдү эске салат. Алгачкы Sportster Тактап айтканда, ал 1957 -жылы кайра жолдордо жүргөн, бирок быйыл оңдоп -түзөөдөн кийин эскерүүлөр бир аз жанданды. Албетте, технология менен эмес, форма же өзгөчө графикалык чагылдыруу менен. Биз дээрлик баштапкы деңгээлдеги модель болгонуна карабай, Sportster ондогон жылдар бою эң популярдуу Harley-Davidson бренддеринин бири болуп келген жана өзгөртүүлөргө жана ыңгайлаштырууга келгенде. Спортчу сүзүүчү же чоппер, таразачы жана, албетте, кафеде жарышуучу боло алат. Күйүүчү май цистернасындагы жаңы графика 70 -жылдарды эске салат, бирок ошол эле учурда күйүүчү май куюлган цистернанын имиджин баса белгилейт.
Темир Спортстер 1200 Бул жылы ал кара кыймылдаткычты, дөңгөлөктөрүн жана бир аз бийик руль менен соргуч системасын, кафе жарышчы стилиндеги жалгыз отургучту жана минималисттик визорду камтыйт. Iron 1200 аталышы буга чейин жаңы кыймылдаткычты кыйытууда - азыр бул 1,2 литрлик V-Twin Evolution жана 36 пайызга көбүрөөк моментти сунуштайт (883 Evolution караганда), бул, албетте, токтоп турган жерден жакшыраак ылдамданууну, айдап баратканда оңой басып өтүүнү жана акыркы, бирок эң аз дегенде, жагымдуу крейсердик ылдамдыкты камсыз кылат. 12,5 литрлик күйүүчү май багы, айтылгандай, жаңы графика менен өлбөстөн, андан ары кара кыймылдаткыч менен өзгөчөлөнөт. Хром менен монотондуулук кыймылдаткычтын монтажы жана алдыңкы айрынын үстүнкү бөлүгү менен гана бузулат, калганынын баары кара. Iron 1200 жаңы тогуз тилкелүү дөңгөлөктөр менен келет (19 "алдыңкы жана 16" арткы) жана трансмиссиясы кур менен башкарылат. Кааласа, ээси коопсуздук системасын иштеп чыга алат. Harley-Davidson акылдуу коопсуздук системасы жана, албетте, ABS менен тормоз системасы.
Башка жагынан алганда, кырк сегиз өзгөчө дизайн жагынан дагы өзгөчө жана заман менен тарыхтын байланышы андан да күчтүү. Ушул эле себептен улам, кырк сегиз атайын салттуу, даамдуу айдоочулар үчүн жасалган.
Бир жагынан алганда, кара жээктери менен массалык шиналар жана массалык алдыңкы айры ишенимдүүлүктү баса белгилейт, бирок хром аксессуарлар аны тез эле жок кылат. Tallboy рулу жагымдуу сюрприз болду, анткени аты анын демейдегиден бийик экенин айтып турат. Бийиктиги 18,4 см, ал мотоциклде дагы ыңгайлуу абалды камсыз кылат жана жаңы күйүүчү май багы менен айкалышта көрүнүшү, албетте, бир топ жакшырды. Күйүүчү май багы жөнүндө сөз кылганда - бул дизайн жагынан абдан жакшы, бирок формасы көлөмүнө же көлөмүнө салыкты талап кылат - ошондуктан сегиз литрден азыраак күйүүчү май үчүн дагы деле орун бар, муну велосипедди басып алганга чейин билүү жакшы. . айдап бара жатканда. Iron 1200гө салыштырмалуу, Forty-Eight Special кара менен хромдун айкалышын сактайт, бул Харли-Дэвидсондун соода белгиси. Ошентип, соргуч түтүктөр да хром менен капталган, ал эми арттары (глушителдер) кайрадан кара түстө.
Кызыгы, эки мотоцикл да америкалыктар сүрөттөгөндөй болуп чыкты. Алар жагымдуу маневрлүү жана күчтүү, ал тургай жакынкы кафеден да ары кете алат. Акыр -аягы, бул жаңы рулду менен бирге ыңгайлуу айдоо позициясын камсыз кылган жаңы отургучтардын аркасында мүмкүн болду. Мотоциклисттердин басымдуу көпчүлүгү Harley брендин карап көрүшөт, бирок көбү өткөндүн кээ бир ооруларынан улам. Азыркы таптакыр башкача. Жыйынтык - "балдар" дагы чыныгы харлейлер.
Бир деталь сизди чаташтырса, экинчиси бат эле таң калтырат. Тезирээк бара алаарыңызды сезгениңизде, ченегич көрүнүш сизди өтө ылдам экениңизге ишендирет. Жок, Темир 1200 жана Кырк Сегиз Атайын сөздүн бардык маанисинде ырахаттануу үчүн арналган. Эч кандай ашыкча ылдамдык, кошумча балласт жок жана кемчиликсиз айдоо
