Унаа чипти тюнинг жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары
ыраазы
Автоунаанын кыймылдаткычын чип тюнингдин кемчиликтерине караганда көптөгөн артыкчылыктары бар, бирок анын кемчиликтери да бар. Процедура профессионалдуу түрдө аткарылбаса гана зыяндуу болушу мүмкүн - бул учурда кыймылдаткычка таасири терс болот.
Автоунаанын чип тюнинги энергоблоктун эффективдүүлүгүн жогорулатат, күйүүчү май керектөө өзгөрүүсүз калат. Мурда кыймылдаткычты күчөтүү менен өндүрүмдүүлүк жогорулап, натыйжада эффективдүүлүктү начарлаткан. Автоунаанын чип тюнинги техникалык тейлөө станциясында же өз алдынча жүргүзүлөт. Жакшыртуулардын мааниси ECU программасына өзгөртүүлөрдү киргизүүдө.
Унаа чип тюнинг түшүнүгү
Заманбап унааларды кыймылдаткычтын конструкциясына механикалык оңдоолор киргизбестен эле өзгөртүүгө болот. Бул максатта ECU башкаруу системалары колдонулат. Алар борттогу компьютерлерге окшош жана күйүү камераларына келген күйүүчү май аралашмасынын көлөмүн жөнгө салуу үчүн жооптуу.
Автоунаанын чип тюнинги – микросхемалардын тууралоосу. Ал кыймылдаткычты башкаруу программасы үчүн иштөө маалыматтарын өзгөртүүнү жана тууралоону камтыйт. Бул маалымат 2-3 өлчөмдүү таблицалардын (карталардын) айкалышы түрүндө болот. Карталар берилген ырааттуулукта жайгаштырылат жана чиптин ичинде сакталат, башкача айтканда, интегралдык микросхема. Блоктогу карталардын саны унаа моделине жана кыймылдаткычына жараша өзгөрөт. Кирүү үчүн атайын жабдуулар жана кесиптик программалык камсыздоо колдонулат.
Бул процедура зарылбы?
Автоунаанын кыймылдаткычын чип тюнинг кыймылдаткыч моделин жана учурдагы милдеттерди эске алуу менен жүргүзүлөт. Процедура унаа үчүн эч кандай коркунуч туудурбайт, ал заводдун ECU конфигурацияларына кайра өтүү мүмкүнчүлүгүн калтырат. Эң негизгиси, эгерде сизде тийиштүү билим жана көндүмдөр жок болсо, башкаруу тутумунун орнотууларын өз алдынча тууралабаңыз.
Mazda автомобилинин чип тюнинги
Адекваттуу операциялык параметрлери менен акча коротуунун да мааниси жок. Иш схемасын тандоодон мурун, унаа комплекстүү тестирлөө жүргүзүлөт. Skoda, Kia Rio, Vag, Nitroobd2, модификациялар 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 чип тюнинг, жабдуулардын стандарттуу топтомун колдонуу менен бирдиктүү схема боюнча жүргүзүлөт. Эң негизгиси - компьютердик программистти түшүнүү жана салыштырмалуу күйүүчү май керектөө менен кыймылдаткыч күчүн жогорулатуу үчүн мүмкүн болгондун баарын жасоо.
Унаа чипти тюнинг үчүн кандай аппараттар керек?
Унаа чипти тюнинг үчүн жабдуулардын жана шаймандардын толук топтомун даярдоо керек. Ал төмөнкүлөрдү камтыйт:
- EPROM жөндөө үчүн ультрафиолет лампа;
- ширетүүчү станция, соргуч, ширетүүчү жана башка ширетүүчү жабдуулар өзүнчө;
- кыймылдаткычты башкаруу тутумунун микропрограммасы (акысыз же коммерциялык);
- калибрлөөлөргө оңдоолорду киргизүү үчүн коопсуз программалар;
- кычкылтек сенсорунун контроллери (кең тилкелүү);
- адаптер, адаптер.
Бул айдоочу кыймылдаткычты өзгөртүүгө мүмкүн болгон универсалдуу комплект. Бир катар параметрлер мотордун мүнөздөмөлөрүнө таасир этет, алардын ар бири эске алынышы керек.
Маалыматты окуу жана кыймылдаткыч чипти тюнинг үчүн арналган атайын адаптер жана адаптер. Эгерде сизге жаңы ECU жаңыртуу керек болсо, ноутбук, программист жана адаптерлердин топтому жетиштүү болот.
Унаа чипти тюнинг аппараты
Борттук компьютердин орнотууларын диагностикалоо үчүн сатуу үчүн даяр комплекттер бар. Ата мекендик жана чет элдик унаалар үчүн аппараттар өзүнчө чыгарылат. Баасы класска жараша болот - микропрограмманы өз алдынча жасоо үчүн, жөнөкөй аппарат жасайт, мастер профессионалдык сканерди жана башка түзмөктөрдү колдонуу менен унаа тейлөө борборунда татаал иштерди жасай баштайт. Жөнөкөй аппараттардын баасы 40-60 доллар, орто класс - 150 доллар, премиум - 200 доллардан. Жабдуулар канчалык арзан болсо, аны колдонуунун масштабы ошончолук тар.
Чип тюнингдин оң жана терс жактары
Автоунаанын кыймылдаткычын чип тюнингдин кемчиликтерине караганда көптөгөн артыкчылыктары бар, бирок анын кемчиликтери да бар. Зыяндуу процедура профессионалдуу түрдө аткарылбаса гана пайда болушу мүмкүн - бул учурда кыймылдаткычка терс таасирин тийгизет. Башка учурларда, чип тюнинг унаага толук артыкчылыктарды берет, айдоо мүнөздөмөлөрүн байкаларлык түрдө өзгөртөт жана күйүүчү майдын орточо чыгымын сактайт.
Автоунаа ээлеринин сын-пикирлеринин негизинде чип тюнингдин жакшы жана жаман жактары:
- модификацияларга акча үнөмдөө - модернизациялоонун башка ыкмалары кымбатыраак;
- кыймылдаткычтын кубаттуулугун гарантияланган жогорулатуу, эксплуатациялоо потенциалын жогорулатуу;
- модернизациянын ыктымалдыгы - башкача айтканда, ийкемдүүлүк, айдоочунун талаптарына көнүү мүмкүнчүлүгү.
Эгерде ал профессионалдуу түрдө аткарылса, кооптуу процедура болбойт; көптөгөн микропрограммалар бар, алардын ар бирин конкреттүү жабдуулар үчүн конфигурациялоого болот. 2 гана кемчилиги бар, эч кандай зыяны жок. Агрессивдүү айдоо стили менен күйүүчү май керектөө байкаларлык көбөйөт - бул биринчи пункт. Экинчиден, оңдоолордун ортосундагы аралыктар кыскарышы мүмкүн, анткени машинанын чип тюнинги кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн бир аз кыскартат.
Кантип өз колу менен машине чип тюнинг кылуу керек
Сиз машинанын кыймылдаткычын чип тюнингди өзүңүз жасай аласыз - мотордун жарактуулугун текшергенден кийин. Андан кийин, сиз чип тюнинг машиналар үчүн аппараттарды даярдоо жана иш ордун уюштуруу керек болот. Ноутбукту иштетиңиз, программалык камсыздоону орнотуңуз, драйверлерди иштетиңиз, программистти туташтырыңыз.
ЭКЮну өзгөртүү керекпи же жокпу, аны унаанын ээси чечет. Экинчи вариантта Flasher микропрограмма учурунда ишке киргизилет жана программалык камсыздоо жоюуну талап кылган каталарды аныктайт. Аларды алып салгандан кийин, микропрограмма менен жаңы файлды ишке киргизип, орнотуулар аяктаганга чейин күтө аласыз.
Audi автомобилинин чип тюнинги
ECU модификациясын жасоо кыйыныраак, эски унаа моделдеринде алар көбүнчө мүмкүн эмес. Адегенде микросхеманы алмаштыруу керек, андан кийин программалоого жана орнотууларга өтүңүз. ECU демонтаждалган - консолдордун үстүндөгү панелдер алынып салынган, ал эми жумушчу блок сол жагында табылган. Иштин негизги этабы микросхеманы алмаштыруу болуп саналат.
Чип тюнинг: унаа кепилдикке таасири
Чип тюнинг көбүнчө унааны кепилдик кызматынан алып салууга себеп болот. Ошентип, мындай иштерди жүргүзүүгө эч кандай тыюу салынбайт, бирок автодилерлер унаанын иштөөсүндөгү кандайдыр бир бузулууларды кыймылдаткычтын иштешине тоскоолдук кылууну жакшы көрүшөт.
Клапан жана башка өзгөртүүлөр төмөнкү колдонуу менен текшерилет:
- CVN;
- эсептегич;
- программалоо датасы.
Чип тюнингден кийин машинада мүмкүн болгон көйгөйлөр жана аларды чечүү жолдору
Жүк ташуучу жана жеңил унааларды чип тюнингден кийин көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Негизгилери машинаны от алдыруу кыйын (ал биринчи жолу отпойт, ар дайым эмес), токтоп баштаганда жулкулдатуу жана жулкулдатуу пайда болот. «Теке таасирлердин» себеби технологиялык процесстин бузулушунда.
Машина айдап баратканда силкип кетет
Машина ылдамдаганда тырышып калат, кемчиликтердин мүнөзү ар түрдүү - жулкулдатуу, ылдый түшүү, термелүү, термелүү. Мындай өзгөртүүлөр айдоо ыңгайлуулугун жана коопсуздугун төмөндөтөт, айдоочу жолду кылдаттык менен көзөмөлдөп, кырдаалга тез жооп бериши керек. Күйүүчү май менен камсыздоо системасын текшерүү, компьютердеги каталарды жок кылуу, температура датчиктерин, от алдыруу катушкаларын, жогорку вольттогу зымдарды, инжекторлорду текшерүү керек. Көйгөй HBOга таасирин тийгизиши мүмкүн.
Автоунаанын микропрограммасы
От алдыруу катушкаларын жана зымдарын текшериңиз. Бузулуу учурунда учкундар пайда болот, караңгыда жаркырап күйөт. кыймылдаткыч дизелдик болсо, катушкалар аны менен эч кандай байланышы жок - алар жөн эле жок. Кийинки этап - учкундардын абалын баалоо. Сиз зымдар менен нормалдуу байланыш бар экенин, эч кандай ашыкча көмүр кендерин, жана отун аралашмасынын оптималдуу курамын текшерүү керек. Мындан тышкары, чыпкаларды - аба, май, күйүүчү май - сыноо талап кылынат.
Машина иштебейт
Унаа чип тюнингинин оң жана терс жактарын эске алып, иштин профессионалдуулугунан көп нерсе көз каранды экенин айттык. Эгерде микропрограмма начар же сапаты начар болсо, заводдо көйгөйлөр көп кездешет. Натыйжада ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын туруксуз иштеши, микропрограмма орнотулгандан кийин авариялык режимге тез өтүү, чектелген кубат режимине өтүү, ишке киргизүүдөн баш тартуу.
Бул унааны диагностикалоого жана тюнинг көйгөйлүү аймактарды жок кылууга жардам берет. Келечекте дароо эле сапаттуу иш алып баруу пайдалуу.
