Мотоциклдин бузулушу жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары

ыраазы

Brakes
Дөңгөлөктөрдү бузуу
Кыймылдаткычтын бузулушу
Ал эми кирүүдөн кийин?
- Өндүрүүчүнүн сындыруу боюнча сунуштары - Кыймылдаткычтын максималдуу RPM мисалы

Le чабуу мотоцикл... мотоцикл менен биринчи байланыштар анын келечектеги өмүрүн жана бекемдигин аныктайт.

Le чабуу бөлүктөрдү ыңгайлаштыруу жана кайра иштетүү үчүн талап кылынган убакыт. Бул биринчи километрлер өзгөчө маанилүү экенин түшүндүрөт.

деп белгилешет чабуу бардык бөлүктөргө тиешелүү: кыймылдаткыч, ошондой эле тормоз жана шиналар.

Brakes

үчүн Brakes, биринчи жуз километрде гана ылдамдыкты орточо басаңдатуу керек. Мотоциклиңиздин сергек жашоо образын камсыз кылуу үчүн алгачкы бир нече километрде катуу тормоздоодон качыңыз.

Дөңгөлөктөрдү бузуу

үчүн дөңгөлөк Биз сизге эң аз дегенде биринчи 200 километрди тегиз айдап, андан кийин эңкейишти акырындык менен көбөйтүүнү сунуштайбыз.

Болбосо, көзөмөлсүз тайып кетүү коркунучу абдан жогору: бардык пикирлер макул автобус жаңы мотоциклдин тукуму бардык шарттарда туура келбейт; ошондуктан сак болгула!

Ар бир сменада пневматикалык, бул 200 км чабуу тайып кетүү коркунучун алдын алуу үчүн эске алуу керек.

Кыймылдаткычтын бузулушу

Un машина Тогуздун микроскопиялык оройлугу бар, ошондуктан аны кылдат жылмалоо керек.

Жардам берүү чабуу, өндүрүүчүсү тарабынан кыймылдаткыч кошулган мунай жардам берүү үчүн өзгөчө дат болуп саналат жылтыратуу / жылмалоо... Ошондуктан, ошондой эле биринчи май алмаштыруу алдында өзгөчө тынч болушу керек.

Ким айтты чабуу жумшак жүрүм-турум дегенди билдирбейт. Айдоо учурунда кыймылдаткычтын ылдамдыгы өзгөрүлүп турушу керек, бир калыпта эмес. Бул басым астында тетиктерди «жүктөөгө», андан кийин аларды муздатуу үчүн түшүрүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле орнотуу процессин жеңилдетет. Бул бөлүктөрү маанилүү машина бул тууралоо процессин туура аткаруу үчүн чектөөлөргө дуушар болушат. Ошондуктан, машинеңиз бузулуп калды деген үмүт менен Париж-Марселди 90 км/саат ылдамдыкта айдабоо маанилүү. Тескерисинче, бардык тиштүү механизмдерди эки тарапка тең которуу керек; ошондуктан шаардык аймак бул үчүн эң ылайыктуу (бирок кыймылдаткычты ашыкча ысыткан жол тыгындарынан алыс болуңуз).

Сиз ошондой эле жылмакай тездетүү керек, бул да сени куткарат чынжыр комплект... Түшүнүктүү, агымды зордук-зомбулуксуз кабыл алыңыз.

Кандай болгон күндө да, сиз ар дайым өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарышыңыз керек: ким алыска барууну кааласа, монгуңузга кам көрүңүз, ал тургай, аны күтүү абдан кыйын болсо да!

Ал эми кирүүдөн кийин?

Hack кийин, дагы эле жагынан сакталышы керек болгон кээ бир эрежелер бар кыймылдаткычтын ылдамдыгы... Биз сыйлашыбыз керек время жылытуучу аспап... Кыскасы, кыймылдаткычты бир нече мүнөт бош туруп берүү маанилүү. Болбосо, кээ бир мотоциклдер токтоп калуу жана муфтаны кармап калуу тенденциясына ээ, ал тургай, которуу кыйын болгон тиштүү механизмдерди кармашат.

Андан кийин биринчи он километрде 4500 айн / мин ашпоо максатка ылайыктуу. Чынында эле, муздак кыймылдаткычты толук жүктөөдө колдонуу металлдын бузулушуна алып келет.

Андан кийин сиз кадимки колдонууга 6/7000 айлануу менен 8/10000 айлануу арасында спорттук колдонууга айландырсаңыз болот ... жана ушуга окшош болсо.