Бардык сенсорлор Hyundai Solaris

Бардык заманбап бензин машиналары күйүүчү май куюу системасы менен жабдылган, бул күйүүчү майды үнөмдөйт жана бүт электр станциясынын ишенимдүүлүгүн жогорулатат. Hyundai Solaris да бөтөнчө эмес; бул машинада ошондой эле бүт кыймылдаткычтын туура иштеши үчүн жооптуу көптөгөн ар кандай сенсорлор бар инжектордук кыймылдаткыч бар.

Датчиктердин биринин иштебей калышы кыймылдаткычта олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, күйүүчү май керектөөнүн көбөйүшү жана ал тургай кыймылдаткычтын толук өчүрүлүшү.

Бул макалада Solarisте колдонулган бардык сенсорлор жөнүндө сөз болот, башкача айтканда, алардын жайгашкан жери, максаты жана бузулуу белгилери жөнүндө айтылат.

Кыймылдаткычты башкаруу блогу

Электрондук кыймылдаткычты башкаруу блогу (ECU) - бул унаанын жана анын кыймылдаткычынын туура иштеши үчүн зарыл болгон көптөгөн ар кандай процесстерди иштеткен компьютердин бир түрү. ECU унаа системасындагы бардык сенсорлордон сигналдарды кабыл алат жана алардын окууларын иштеп чыгат, ошону менен күйүүчү майдын санын жана сапатын өзгөртөт, ж.б.

Бузулуунун симптомдору:

Эреже катары, кыймылдаткычты башкаруу блогу толугу менен иштен чыкпайт, бирок кичинекей бөлүктөрүндө гана. Компьютердин ичинде сенсорлордун ар биринин иштешин камсыз кылган көптөгөн радиокомпоненттери бар электр тактасы бар. Эгер белгилүү бир сенсордун иштеши үчүн жооптуу бөлүк иштебей калса, бул сенсор иштебей калышы ыктымал.

Эгер ECU толугу менен иштебей калса, мисалы, нымдуулуктан же механикалык бузулуулардан улам, унаа жөн эле иштебей калат.

кайда

Моторду башкаруу блогу аккумулятордун артындагы унаанын кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан. Унаа жуучу жайда моторду жууп жатканда сак болуңуз, бул бөлүгү суудан абдан "коркот".

Ылдамдык сенсору

Solarisтеги ылдамдык сенсору унаанын ылдамдыгын аныктоо үчүн керек жана бул бөлүк эң жөнөкөй Холл эффектиси менен иштейт. Анын конструкциясында татаал эч нерсе жок, болгону кыймылдаткычтын башкаруу блогуна импульстарды өткөрүүчү, ал өз кезегинде аларды км/саатка айландыруучу жана машинанын башкаруу панелине жөнөтүүчү кичинекей электр чынжырынан турат.

Бузулуунун симптомдору:

• Спидометр иштебейт;
• Одометр иштебейт;

кайда

Solaris ылдамдыгы сенсору редуктор корпусунда жайгашкан жана 10 мм ачкыч болт менен бекитилет.

Өзгөрмө клапан убактысы

Бул клапан салыштырмалуу жакында эле унааларда колдонулат, ал кыймылдаткычтагы клапандарды ачуу убактысын өзгөртүү үчүн иштелип чыккан. Бул өзгөртүү унаанын иштөөсүн натыйжалуу жана үнөмдүү кылууга жардам берет.

Бузулуунун симптомдору:

• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;
• Туруксуз бош жүрүү;
• кыймылдаткычта катуу тыкылдатуу;

кайда

Убакытты өлчөөчү клапан суу алуучу коллектор менен кыймылдаткычтын оң монтажынын ортосунда жайгашкан (саякат багытында.

Абсолюттук басым сенсору

Бул сенсор кыскача DBP деп да аталат, анын негизги милдети күйүүчү май аралашмасын туура жөнгө салуу үчүн кыймылдаткычка кирген абаны эсептөө. Ал өзүнүн көрсөткүчтөрүн кыймылдаткычтын электрондук башкаруу блогуна өткөрүп берет, ал инжекторлорго сигналдарды жөнөтөт, ошентип күйүүчү май аралашмасын байытат же түгөтөт.

Бузулуунун симптомдору:

• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;
• бардык режимдерде кыймылдаткычтын туруксуз иштеши;
• динамиканы жоготуу;
• Ички күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйынчылыгы;

кайда

Hyundai Solaris абсолюттук басым сенсору кыймылдаткычка кирүүчү аба линиясында, дроссель клапанынын алдында жайгашкан.

Тыкылдаткыч

Бул сенсор кыймылдаткычтын тыкылдаганын аныктайт жана от алдыруу убактысын тууралоо менен такылдатууну азайтуу үчүн кызмат кылат. Эгерде кыймылдаткыч тыкылдаса, балким, күйүүчү майдын сапаты начар болгондуктан, сенсор аларды аныктап, ECUга сигналдарды жөнөтөт, ал ЭКЮну тууралоо менен бул такылдатууну азайтат жана кыймылдаткычтын нормалдуу иштөөсүнө кайтарат.

Бузулуунун симптомдору:

• Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын детонациясынын күчөшү;
• Манжалар ылдамдаганда ызылдаган;
• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;
• кыймылдаткыч күчүн жоготуу;

кайда

Бул сенсор экинчи жана үчүнчү цилиндрлердин ортосундагы цилиндр блогунда жайгашкан жана BC дубалга болт менен бекитилет.

Кычкылтек сенсору

Ламбда зонду же кычкылтек сенсору иштетилген газдарда күйбөгөн күйүүчү майды аныктоо үчүн колдонулат. Датчик өлчөнгөн көрсөткүчтөрдү кыймылдаткычтын башкаруу блогуна жөнөтөт, ал жерде бул көрсөткүчтөр иштетилет жана күйүүчү май аралашмасына керектүү оңдоолор киргизилет.

Бузулуунун симптомдору:

• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;
• мотордун жарылуусу;

кайда

Бул сенсор түтүк коллекторунун корпусунда жайгашкан жана жиптүү туташууга орнотулган. Датчикти бурап жатканда этият болуу керек, анткени коррозия күчөгөндүктөн коллектордун корпусундагы сенсорду бузуп алышы мүмкүн.

көпөлөк

дроссель органы бош аба башкаруу клапан жана дроссель абалы сенсорунун айкалышы болуп саналат. Мурда бул датчиктер кол менен дроссели бар эски унааларда колдонулчу, бирок электрондук дроссельдердин пайда болушу менен бул сенсорлордун кереги жок болуп калды.

Бузулуунун симптомдору:

• Газ педалы иштебейт;
• Floating spins;

кайда

Дросселдин корпусу кабыл алуу коллекторунун корпусуна бекитилет.

Муздатуучу температуранын сенсору

Бул сенсор муздаткычтын температурасын өлчөө үчүн колдонулат жана окууну компьютерге өткөрүп берет. Сенсордун функцияларына температураны өлчөө гана эмес, суук мезгилде кыймылдаткычты ишке киргизүүдө күйүүчү май аралашмасын жөнгө салуу кирет. Эгерде муздаткычта төмөнкү температура босогосу бар болсо, ECU аралашманы байытат, бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычты жылытуу үчүн бош жүрүү ылдамдыгын жогорулатат жана DTOZH муздаткыч желдеткичти автоматтык түрдө күйгүзүүгө да жооп берет.

Бузулуунун симптомдору:

• муздаткыч желдеткич иштебейт;
• муздак же ысык кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйынчылыгы;
• Жылытуу үчүн айлануулар жок;

кайда

Датчик бөлүштүрүүчү түтүктүн корпусунда цилиндр башына жакын жайгашкан, атайын мөөр басуучу шайба менен сай кошулганга орнотулган.

Crankshaft сенсору

DPKV катары да белгилүү болгон ийкемдүү вал сенсору поршеньдин жогорку өлүк борборун аныктоо үчүн колдонулат. Бул сенсор кыймылдаткыч системасынын маанилүү элементтеринин бири болуп саналат. Бул сенсор иштебей калса, унаа кыймылдаткычы иштебейт.

Бузулуунун симптомдору:

• кыймылдаткыч иштебейт;
• Цилиндрлердин бири иштебей жатат;
• Машина айдап баратып силкийт;

кайда

Кранк валдын абалынын сенсору май чыпкасынын жанында жайгашкан; картер коргоону алып салгандан кийин жетүү оңой болот.

Камеранын сенсору

Убакыт сенсору же экстрактордук валдын сенсору бөлүштүрүүчү валдын абалын аныктоо үчүн иштелип чыккан. Сенсордун милдети кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүн жана кубаттуулугун жогорулатуу үчүн этап-этабы менен күйүүчү май куюуну камсыз кылуу болуп саналат.

Бузулуунун симптомдору:

• Күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшү;
• күчүн жоготуу;
• Ички күйүүчү кыймылдаткычтын туруксуз иштеши;

кайда

Сенсор цилиндр башынын корпусунда жайгашкан жана 10 мм ачкыч болттору менен бекитилген.

Сенсорлор жөнүндө видео