Бардык сезондук шиналар – ачык-айкын үнөмдөө, чоңураак тобокелдик
Бүгүнкү күндө бир нече айдоочулар жайкы жана кышкы дөңгөлөктөрдөн баш тартып, бардык мезгилдүү дөңгөлөктөрдү колдонушат. Адистердин айтымында, бул жакшы тенденция, анткени шинанын бул түрү кышында да, жайында да тийиштүү коопсуздукту камсыз кыла албайт.
Эгерде 90-жылдардын башында польшалык айдоочулардын басымдуу көпчүлүгү бардык сезондук шиналарды сатып алышса, бүгүнкү күндө сатуучулар аларды сунуштан акырындап баш тартып жатышат. Себеби жөнөкөй - автосалондордо жана дөңгөлөк саткан дүкөндөрдө бардык сезондогу шиналарды сатып алуучуну табуу барган сайын кыйын болуп баратат.
соода
Алар карды тазалашпайт
Ржешовдогу вулканизациялоочу заводдун ээси Тадеуш Жазва анын кардарларынын бир нече пайызы гана бардык мезгилдүү дөңгөлөктөрдү сатып аларын белгилейт. Ал өзү мындай сатып алууну сунуштабайт, анткени, анын айтымында, мындай шиналар коопсуз да, арзан да эмес.
"Бир нече жыл мурун мен кургак тормоздо көйгөйгө туш болуп, кагылышууну жаратып калганда, акыры алар менен кош айтыштым", - дейт вулканизатор.
Бардык сезондук шиналар жайкы жана кышкы шиналардын өзгөчөлүктөрүн айкалыштырат. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр жайкы протекторду жана кышкы дөңгөлөктөрдү өндүрүүдө колдонулган силикон жана силикондун деңгээли бир аз жогору болгон бардык максаттуу резина кошулмасын колдонушат. Тилекке каршы, эффекттер биз күткөндөн алыс.
«Жайкысын айдоочу узагыраак тормоздолот, ал эми кышында жука кесилген протектор дөңгөлөктөгү карды учурбайт», - деп түшүндүрөт Ульсер.
Бул таптакыр арзан эмес
Бардык сезондук дөңгөлөктөрдү сатып алууну чечкен айдоочулар акчаны үнөмдөө мүмкүнчүлүгүн издеп жатышат. Ржешовдогу SZiK автомагазининен Пиотр Возс бул жаңылыштык дейт. Ооба, көп купондорду орноткондон кийин, шиналарды экинчи топтомун сатып алуунун кереги жок. Бирок алар дайыма айдалат, жайкы жана кышкы дөңгөлөктөр жылына бир нече ай гана колдонулат. Ошондуктан, көп жолу колдонула турган жазылуулар тезирээк эскирип кетет.
"Эгер биз чыгымдарды эсептей турган болсок, алар бирдей болот, жана коопсуздук маселеси сезондук шиналарды пайдасына сүйлөйт", - деп жыйынтыктайт Петр Вонс.
Томаш Кучар, алдыңкы польшалык айдоочу, коопсуз айдоо академиясынын ээси:
- Бул мага түшүнүктүү. Ар бир айдоочуда эки дөңгөлөк комплекти болушу керек - кышкы жана жайкы. Белгилүү бир сезон үчүн жасалган шиналар белгилүү бир шарттарда жакшы тартууну камсыз кылган кошулмадан жасалат. Бардык сезондук шиналар айдоочуга сезондук шиналардай коопсуздук деңгээлин эч качан кепилдик бербейт. Ошондой эле кышкысын жайкы дөңгөлөктөрдү айдап жүрүүнү эскертем. Алардын каучуктары төмөн температурада бат эле жыгачка катуу болуп калаарын унутпаңыз. Бул токтотуу аралыкты жогорулатат. Көптөгөн сыноолор көрсөткөндөй, 50 км/саат ылдамдыкта кышкы дөңгөлөктөрдүн пайдасына айырма болжол менен 25 метрди түзөт. Бул канчалык маанилүү, ал тургай, эл көп шаарда, мен эч ким түшүндүрүп кереги жок деп ойлойм.
205/55/16 өлчөмүндөгү популярдуу шиналар үчүн баа мисалдары
Кыш / Жай / Жыл бою
Данлоп: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN
Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320
Жакшы жыл: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430
Бартош губернаторлугу
Бартош губернаторатынын фотосу
