Бардык сезондогу шиналар. Эксперттердин эскертүүлөрү бар (видео)
Барган сайын поляктар бардык сезондук шиналарды тандап жатышат. Бул тенденцияны биздин рынокто иштеген шина компаниялары байкашкан.
Календарлык кыштын кыйла бөлүгү өтүп, шаарлардын көчөлөрүнө кар маал-маалы менен жааган же тез эле тазаланган. Кара асфальт көптөгөн айдоочуларды жайкы дөңгөлөктөрдү кышкы дөңгөлөккө алмаштырбастан, бардык мезгилдеги дөңгөлөктөрдү тагынууга азгырды. Өткөн жылы алардын Польшада сатуусу 30 пайызга өскөн.
– Поляк айдоочулары мындай дөңгөлөктөрдү колдонуунун ыңгайлуулугун карашат. Аларды алмаштыруунун, кезекке туруунун кереги жок. Бирок, бул бардык шарттар үчүн шина эмес экенин эстен чыгарбоо керек, - дейт Польшанын Тир өнөр жай ассоциациясынан Пиотр Сарниецки.
Редакторлор сунуш кылат:
Айдоочунун күбөлүгү. Документтеги коддор эмнени билдирет?
2017-жылдагы эң мыкты камсыздандыруучулардын рейтинги
Унаа каттоо. сактоонун уникалдуу жолу
Бардык сезондук шина -10дон +10 градуска чейин Цельсий шарттарында эң жакшы иштейт, эгерде жолдор ак эмес кара болсо. Бардык сезондук шиналар алар азыраак сийки бар жана катуу кошулмадан жасалган, бул алардын кышкы натыйжалуулугун төмөндөтөт. Башка жагынан алып караганда, бул ламеллалар жайында таптакыр жараксыз болуп, компромисстик аралашма жылдын ушул мезгилинде өкүм сүргөн жогорку температурага толук ылайыкташкан эмес.
– Эгер бир нерсени борборлоштуруу керек болсо, ал туура температура диапазондорунда жана өтө суук же өтө жылуу шарттарда иштебейт. Ал жөн эле агып кетет же өтө катуу болот, ошондуктан ал экстремалдык шарттарда туура иштебейт, дейт Carevent.pl'дин Коопсуз Айдоо Академиясынан Марсин Грзебелуч.
Бардык сезондук шиналар жайкы жана кышкы шиналар ортосунда компромисс болуп саналат, бул алар эч качан сезондук шиналардай жакшы болбойт дегенди билдирет. Жайында бардык сезондогу шиналар тезирээк эскирет, ал эми кышында алар начар кармашат, демек, тормоздоо аралыктары да узарат.
