VW Bulli, 65 жыл мурун, Ганноверде курулган биринчи модель

Өз изин калтырган, муундардын жүрөгүнөн түнөк тапкан жана жылдар бою өзүнүн сүйкүмдүүлүгүн сактап кала алган моделдер бар. Алардын бири, албетте, Volkswagen Bulli катары белгилүү болгон Volkswagen Transporter T1.8 -март, 2021 -жыл Ганновер-Стоккен комбинатында вндуруштун 65 жылдыгын белгиледи.

Ошол кунден тартып алар ошол эле заводдо курула баштады. 9,2 миллион Булли унаалары жылдар бою эстетикага жана механикага айланган. ID.BUZZ, легендарлуу минивэндин электрдик ревизиясы 2022-жылы рынокко чыгышы күтүлүүдө, келгиле, Буллинин маанилүү этаптарын бирге басып өтөлү.

Долбоордун жаралышы

Буллинин окуясын айтуу үчүн 1956-жылга бир аз артка кайтуу керек. Чындыгында, биз 1947-жылы Вольфсбургдагы заводго барганыбызда В. Бен Мон., Голландиялык автоунаа импорттоочу Volkswagen өндүрүштүк залдарда жүктөрдү ташуу үчүн колдонулган Beetle полу менен бир унааны байкайт.

Кагазды тез эле чиймелеп, Бен Фольксвагендин алдыңкы адисинен немис компаниясына жеткиликтүү болгон жалгыз платформаны колдонуп, сериялык өндүрүштөгү жүктөрдү же адамдарды ташуу үчүн жеңил коммерциялык унаа жасоону суранууну чечет. Долбоор ушундайча жаралган терип, 2 1949-жылы транспортер Typ 2 деп аталып, 1950-жылы март айында сатыла баштаган.

Суроо-талап барган сайын өсүүдө

Айткандай эле долбоор коңуздун негизинде жаралган. биринчи Volkswagen Transporter сериясы, дубляж T1 Split (бөлүнгөн экрандан экиге бөлүнгөн алдыңкы айнекти көрсөтүү үчүн) аба менен муздатылган, 4 цилиндрлүү, 1,1 литрлик боксердин 25 л.с.к күчү менен кыймылдаткычы менен иштейт.

катары чеберчилигинин аркасында чоң алгачкы ийгилик ишенимдүүлүгү жана ар тараптуулугу ишкерлердин көңүлүн жүк ташууга бурган жана анын сүйкүмдүүлүгү (АКШнын батыш жээгинде хиппи стилинде кайталанган) суроо-талапты ушунчалык көбөйтүп жатат, ошондуктан Вольфсбургдагы бир завод өндүрүшкө жетпей калды.

Ошондон бери Германиянын 235тен ашык шаары жаңы Volkswagen заводунун жайгашкан жерине арыз бере башташты жана Фольксвагендин алгач башкы директору, андан кийин директорлор кеңешинин төрагасы Генрих Нордгофф Курган... Рено менен Эльбаны байланыштырган каналга жакындыгын жана жүк ташуу үчүн темир жол станциясынын болушун эске алуу менен стратегиялык тандоо.

Завод 1 жылдан ашык убакытта курулган

Иш 1954-1955-жылдардагы кыш мезгилинде башталып, кийинки жылдын март айында 372 жумушчу 1.000ге жеткен. Сиз кардарлардын суроо-талаптарын канааттандырууга шашышыңыз керек. 3 айдан кийин эле заводдун курулушунда тынымсыз иштеп жатышат. Жумушчулар 2.000, 28 кран жана 22 бетон аралаштыргыч суткасына 5.000 кубометрден ашык бетон аралаштырат.

Ошол эле учурда Фольксваген машыгууну баштайт 3.000 келечектеги кызматкерлер Ганновер-Стоккендеги жаңы заводдо Bulli (Transporter T1 Split) чыгарууга ким кам көрөт. 8-жылдын 1956-мартында, иш башталгандан бир жылдан бир аз ашык убакыт өткөндөн кийин, массалык өндүрүш башталган, бул 65 жыл ичинде ашып кетти. 9 миллион унаа 6 муунда.

Муну менен бүтпөйт

Ганновердеги веб-сайт дайыма жаңыланып турат жаңы терең модернизация жана ар кандай бөлүмдөрдүн кийинки чоң революцияга ылайык трансформациясы: ошол эле жылы 2021-жылы, жылдын аягына чейин рынокко чыгышы күтүлгөн Multivans жаңы муунун чыгаруу жана ID.BUZZ, биринчи толук жабдылган. унаа, башталат. Wolfsburg үйүнөн электр жеңил соода унаасы.

Бул учурда европалык рынокко чыгуу пландаштырылууда 2022 ал эми Ганновердеги заводдо курула турган аккумулятор менен иштеечу жападан-жалгыз машина болбойт, мында дагы уч электр модели чыгарылат.