Сыноочу VW Touareg V10 TDI: локомотив

VW Touareg бир аз оңдоп-түзөөдөн кийин, алдыңкы бетине жана андан да алдыңкы технологияларга ээ. 10 л.с. кубаттуулуктагы беш литрдик V313 дизелдик версиясын сыноо тартып.

Жаңыланган VW Touaregдин 2300 жаңы компонентти жашырып жаткандыгы, жок дегенде, көзгө көрүнбөйт. Эң көрүнүктүү өзгөрүү - VW стилиндеги хромдон жасалган жаңы фаралар, жаңы фаралар, бампер жана панорамалык модификациялары бар, кайрадан иштелип чыккан алдыңкы жагы.

Эң олуттуу жаңылыктар "таңгактын" астына катылган.

Жаңыланган моделдин эң баалуу инновацияларынын катарына жагымсыз беттерде кыска тормоздук аралыкты камсыз кылган ABS плюс системасы жана экстремалдык кырдаалдарда ишенимдүү жооп кайтарууну камсыз кылган ESP тутумунун кеңейтилген функциялары бар. Пневматикалык суспензия менен жабдылган V10 TDI ошондой эле каптал дененин титирөөлөрүн азайтуу үчүн технология менен жабдылышы мүмкүн, ошондой эле керексиз тилкеден кетүү жөнүндө эскерткен электрондук жардамчы (Алдыңкы жана Каптал Скандоосу).

Сыноолордун жүрүшүндө бардык бул системалардын иштеши натыйжалуу жана көйгөйсүз болуп чыкты. Динамикалык мүнөздөмөлөрү боюнча, дээрлик укмуштуудай тартуу менен, бул машина массивдүү жүк ташуучу поездди оңой тарта турган чыныгы локомотивди элестетет. Желмогуз беш литрлик дизель алты ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия менен синхрондолуп иштейт, ал өз убагында төмөнкү тиштүү механизмге "кайтаруу" менен баштоодо бир аз алсыздыктын ордун толуктайт. Туруктуу буруш жүрүм-туруму так башкаруу жана мыкты айдоо ыңгайлуулугу менен толукталып, аны узак сапарлар үчүн эң сонун тандоо болуп саналат. Иш жүзүндө, V10 TDI вариантынын жалпысынан кыйла олуттуу кемчилиги бар - башкача белгилүү болгон жетектөөчү блоктун иштеши кыйла ызы-чуу жана иштетилбеген.

Текст: Вернер Шруф

Сүрөт: Ханс-Дитер Цейферт

2020-08-30