Станция вагонун тандоо: Калина 2 же Приора?

Жаңы машине сатып алардан мурун ар бирибиз алгач баарын таразалап, бир нече моделдерге баа берип, салыштырып, андан кийин гана сатып алабыз дегенге макул болуңуз. Эгерде биз ата мекендик вагондорду карап чыга турган болсок, анда азыркы учурда бири-бири менен атаандаша ала турган бардык моделдердин 2 классикалык варианттары бар:

• Калина 2-муундагы вагон
• Приора станция вагону

Ички керектөөчү үчүн баасы адамгерчиликтен жогору болгондуктан, эки унаа тең өз тандоосуна татыктуу. Бирок тандооңуздан күмөн санап жатсаңыз, биринчи кезекте эмнени карап чыгуу керек?

Жүк салгычтын сыйымдуулугу

Албетте, вагонду сатып алган адам анын унаасынын багажы хэтчбекке же седанга караганда бир топ чоң болот деп күтөт жана көпчүлүк учурда бул фактор чечүүчү ролду ойнойт. Эгерде сиз бир гана параметр үчүн унаа тандасаңыз, анда сиздин унааңыз Priora болуп саналат, анткени ал бир кузовдогу Калина 2ден узун жана ага көбүрөөк жүк туура келет.

Эгерде биз Калина станциясынын вагону жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда ал тургай Avtovaz өкүлдөрү көп учурда дененин бул түрүн толук кандуу хэтчбек деп атоого болот деп айтышат.

Кабинанын сыйымдуулугу жана кыймылдын жеңилдиги

Бул жерде. Кызык жери, тескерисинче, Калина 2 утат, анткени анын кичинекей көрүнүшүнө карабастан, кабинада Priore караганда алда канча көп орун бар. Муну айрыкча узун бойлуу айдоочулар сезет. Эгер Калинада сиз аман-эсен отура алсаңыз жана эч нерсе тоскоол болбосо, Приореде ушундай конуу менен тизеңиз рульга таянат. Мындай кыймылды ыңгайлуу жана ыңгайлуу деп атоого болбойт деп макул болуңуз.

Ошондой эле, бул жүргүнчүлөргө тиешелүү, Priora боюнча ал алдыңкы жана арткы жүргүнчүлөргө бир аз жакыныраак. Ошондуктан бул салыштырууда Калина 2 фаворит болуп чыкты.

Күч түзүмдөрүн жана динамикалык мүнөздөмөлөрүн салыштыруу

Менин оюмча, көптөр жакында эле жаңы 2-муундагы Калинага да, Приорска да VAZ 106 индексине ылайык кубаттуулугу 21127 аттын күчү менен кыймылдаткычтарды орното башташканын билишет. жана башка машина.

Ошол эле эски ICE 21126га да тиешелүү, ал эки унаада да бар. Бирок жаңы буюмга берилиши керек болгон бир маанилүү плюс бар. Kalina 2 автоматтык кутусу бар версиясы бар, бирок Priora аны орното элек.

Максималдуу ылдамдыкка келсек, Priora кузовунун жакшыраак аэродинамикасынан улам бул жерде бир аз утат, бирок ошол эле кыймылдаткыч менен 0,5 секундага жайыраак ылдамдайт.

Кыскасы

Эгер сиз тынчыраак жүрүүнү жактырсаңыз жана өтө чоң жүк ташуучу унаа сиз үчүн шашылыш муктаждык болбосо, анда, албетте, Калина 2 сиз үчүн эң жакшы, айрыкча рулдун артында кененирээк сезүүнү кааласаңыз.

Эгерде сиз үчүн биринчи кезекте жүк салгычтын көлөмү жана ылдамдыгы жогору болсо, анда эч ойлонбостон, сиз Лада Приораны карасаңыз болот. Бирок, баары бир, алар айткандай, ал эмнени каалаарын өзү чечиши керек, тесттерге жана сын-пикирлерге карабай ...