Чыгаруу линиясы: функциясы, модели жана баасы

Түтүк линиясында күйүү продуктуларын багыттоо үчүн керектүү бир нече компоненттер бар машина унааңыздын сыртында. Анын курамы бензин же дизелдик унаага жараша бир аз айырмаланат, бирок ошол эле ролду аткарат.

💨 Түтүк кантип иштейт?

Чыгаруу линиясы бир тарапка жол бергендиктен 3 тараптуу роль ойнойт кыймылдаткыч газдарды унаанын сыртына чыгаруу, ызы -чууну жана зыяндуу эмиссияны азайтуу... Көпчүлүк унаалар бир түтүк менен жабдылган.

Бирок, жогорку класстагы, кубаттуу машиналар бар V түрүндөгү эки соруу линиясы шассинин эки жагында.

Чыгаруу линиясы 10 түрдүү элементтерден турат:

1. Le көп : кыймылдаткычыңыздын цилиндрлеринин чыгуучу жеринде жайгашкан, анда ар бир цилиндр үчүн канал бар. Бул каналдар кийин газ чыгаруу линиясында бир каналдан табылган.
2. Чыгаруучу шланг: ошондой эле соргуч өрүү деп аталат, бул унаадагы ар кандай титирөөлөргө каршы турган ийкемдүү муун.
3. Le катализатор : Анын максаты көмүртек кычкылы сыяктуу булгоочу газдарды азыраак булгоочу элементтерге айландыруу.
4. Le SCR (Selective Catalytic Reduction) дизель кыймылдаткычтары үчүн : AdBlue сайынуунун аркасында азот кычкылын экологиялык таза газдарга айландырат.
5. Le бөлүкчөлөр чыпкасы : булгоочу бөлүкчөлөрдү чыпкалоо үчүн зарыл. Бул булгоочу эмиссиянын 95% чейин чыпкалай алат.
6. Эс алуу идиш : Бул газдар үн баскычка жеткенге чейин кысым жана түтүктөрдүн ылдамдыгын төмөндөтүүчү.
7. Le үнсүз : газдарды чыгарууда алардын ызы-чуу деңгээлин төмөндөтөт.
8. La Lambda prob : чыккан газдын курамындагы заттардын көлөмүн өлчөйт. Ал ошондой эле кыймылдаткычтын күйүү үчүн аба-күйүүчү аралашмасынын дозасын жөнгө салат.
9. Температура көрсөткүчү бөлүкчөлөр чыпкасы : DPF кирүүчү жана чыгуучу жайгашкан, ал DPF сайынуу жана регенерациялоо үчүн компьютер менен байланышат.
10. Басым зонд : Бул түтүк сызыгындагы басымды өлчөйт жана DPF тыгылып калганын сизге кабарлайт.

💡 Титан же дат баспас болоттон жасалган түтүктүн ортосунда эмне тандоо керек?

Чыгаруучу линия 4 түрдүү материалдан жасалышы мүмкүн. Буга жараша жашоо сызыгы башкача болот жана унааңыздын өндүрүмдүүлүгү бирдей болбойт Ошондуктан, каалооңузга жараша, төмөнкү 4 компоненттин бирин тандай аласыз:

• Темир линия : эң аз эффективдүү материал, анткени ал коррозиянын, нымдуулуктун жана температуранын өзгөрүшүнүн таасири астында тез бузулат;
• Титан линиясы : болоттон алда канча жеңил, бышык. Бирок, анын ысыкты жакшы көтөрө билүү жөндөмү күйүккө көбүрөөк дуушар кылат;
• Дат баспас болоттон жасалган линия : бышык жана бышык, арзан баада сатылат. Башка жагынан алганда, салмагы оор жана үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылат;
• Көмүр сызыгы : Ошондой эле бышык, бирок дирилдөөгө жана ысыкка сезгич.

⚠️ HS түтүк сызыгынын белгилери кандай?

Түтүк чыгаруу көйгөйү аны түзгөн көптөгөн компоненттердин биринен келип чыгышы мүмкүн. Ошентип, сиз көйгөйдүн так булагын так аныктай албайсыз, бирок биз тизмектеп жаткан симптомдорду так аныктай аласыз. Эгерде сизде HS түтүк линиясы бар болсо, сиз төмөнкү жагдайларга туш болосуз:

• Мотор адаттан тыш үндү чыгарат ;
• Унааңыздын ызы-чуусу күчөйт ;
• Ашыкча керектөө carburant кийиз ;
• Түтүк түтүгү бузулган же жарылган ;
• Түтүк чыгаруучу линияда агып кетүүлөр бар.

Эгерде сиз бул симптомдордун бирин байкасаңыз, унааңызды устакананын механиги дароо текшериши керек. Ал түтүктүн бузулган бөлүгүн аныктап, керек болсо алмаштыра алат.

💳 Газ чыгаруучу линияны алмаштыруу канча турат?

Өтө сейрек кездешүүчү системанын бардык компоненттерин алмаштыруу керек. Глушитель адатта бузук.

Чынында эле, бул ар бир алмаштырылышы керек эскилиги жеткен бөлүгү болуп саналат 80 километр... Анын ордуна баа ичинде өзгөрөт 100 € жана 300 € (тетиктерди жана жумуштарды кошкондо) машинанын моделине жараша. Башка бөлүктөрү сынган болсо, эсеп тез эле чоң суммаларга чейин көтөрүлүшү мүмкүн.

Газ чыгаруучу линия унааңыздын жана, атап айтканда, анын кыймылдаткычынын туура иштеши үчүн абдан маанилүү. Бул газдардын булганышын чектөө үчүн чыпкалоо менен сыртка чыгууга мүмкүндүк берет. Демек, бул унаалардын булганышын азайтуу ыкмасынын бир бөлүгү болуп саналат!