Walkinshaw W457 жана W497 2013 Обзор
Жарды мени. Уолкиншоу жакында эле HSV жана SS Commodore VF моделдеринин супер заряддалган версияларын чыгарды жана натыйжалары укмуштуудай болду.
HSV Clubsport R8 азыр 497кВт/955Нм жеткирет, ал эми SS 457кВт/780Нмден башталат. Бул чочколордун үйүрүн караганда көбүрөөк өкүрүк жана Уолкиншоунун кийинки рыноктогу негизги оюнчу катары позициясын тастыктайт.
VALUE
Жаңыртуу $18,990 турат. 6.0 41,990 литрлик SS 6.2 доллардан жана 8 71,290 литрлик Clubsport R60,980 90,280 50 400 доллардан баштап, жаңыртуулар тиешелүүлүгүнө жараша XNUMX жана XNUMX долларды түзөт. Бул үчүн сиз компакттуу машина сатып алсаңыз болот, бирок ал орточо өлчөмдөгү унаанын кубаттуулугуна барабар күчтү кошот. Биз күчтүн XNUMX пайызга өсүшү, ошондой эле HSV моделиндеги XNUMX Нм момент жөнүндө сөз болуп жатат. Жакшыртуулар негизинен механикалык.
TECHNOLOGY
Супер заряддагыч - бул жогорку эффективдүү күйүүчү инжекторлор, атайын муздаткыч жана муздак абаны алуу системасы менен жабдылган Eaton 2300 сериясындагы кош айланма супер заряддагыч. Чыгаруучу аба агымын максималдаштыруу үчүн туураланган жана натыйжалары укмуштуудай. Берүү, ошондой эле донордук унаанын жаңы унаа кепилдик балансын Walkinshaw тарабынан колдоого алынган.
дизайн
Абдан күчтүү MyLink маалымат-зоок системасы менен жабдылган VF моделдери акыры Commodoreну 21-кылымга алып барат. HSV борбордук консолдун негизине батарейканын чыңалуусун жана майдын басымын өлчөөчү приборлорду, ошондой эле каптал жана кубаттуу жүктөрдү көрсөткөн жана Жарыш өзгөчөлүгү менен келген EDI аткаруу телеметриясын кошот. HSV отургучтары SS моделин сырткы көрүнүшү жана тартылышы үчүн уятка калтырат, бирок баанын айырмасын эске алганда, бул күтүлөт.
SAFETY
VF Commodore 35.06/37 упай менен ANCAP кыйроо сынагында жакшы жыйынтык көрсөттү. Жергиликтүү кузовдогу кырсыктын сынагында мындай деп белгиленет: «Фронталдык кырсык сынагында айдоочунун көкүрөгүн жана бутун коргоого ылайыктуу болгон. Жүргүнчүлөрдүн буттарын коргоо да алгылыктуу болгон. Бул сыноодо жана каптал сокку сынагынын башка бардык жаракаттарынын натыйжалары жакшы болду.
Мындай тыянактарды ANCAP адатта этияттык менен айтуу жетиштүү.
АЙДОО
HSVден алынган Walkinshaw кадимки SSке караганда ар бир чөйрөдө - тормоздордо, отургучтарды колдоодо жана башкарууда катуураак сезилет. Бул чекке көбүрөөк ишенүүгө жана арткы бөлүгү иштен чыга электе кармоонун жогорку деңгээлине алып келет. Уолкиншоунун жаңыртууларын эске алганда, этият болбосоңуз, ал абдан тез чыгат. Айланганга бир нече мүнөт калганда, R8 клизма пилиндей арылдайт. Андан кийин ал цунами импульсу менен жолду көздөй чуркап барат жана спидометр 260 км/саат чегине жеткенде токтобойт.
Carsguide эс алуудан 4.0 км/саатка чейин 100 секунддук интервалды сунуштайт, бирок жарыш жолунда татыктуу айдоочу аны үч эсеге чейин кыскарта алат. Бул абдан тез. SS бурчта жана акчанын баасы жагынан эң жакшы бааны билдирет. Акселератор анчалык катуу эмес жана алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнөн бир аз жеңилирээк сезилет. Чыгарылган ызы-чуу кошуналардын кыжырын келтириши күмөн.
Экөө тең күндөлүк колдонуу үчүн сонун, ал Walkinshaw жаңыртуусунун негизги бөлүгү болгон. Пик кубаттуулугу пабда өзүн көрсөтүү үчүн жакшы, бирок газ педалын басаар замат машине чыгып кетсе же алдыңкы унаанын артына чыгууга аракет кылса, пайдасыз. Айта кетчү нерсе, Walkinshaw дарылоо иштейт.
Өкүм чыгаруу
HSV GTSтин бул тарабында сүйрөө тилкесинде же ийри-буйру жолдордо ага жакын келген бир дагы жергиликтүү машина жок. Уолкиншоу менен Commodores бурчу ылдамдыгы боюнча жалпысынан төмөн болгон нерсе, рулдун кулпусу бошотулуп, супер заряддоочу күйгүзүлгөндө өчүрүлөт.
Walkinshaw W457 жана W497 пакеттери
баасы: 18,990 доллардан (донордук унаанын үстүнө)
Кепилдик: 3 жыл / 100,000 XNUMX км үчүн калган фабрика каптоо
Туруктуу баа кызматы: жок
Кызмат аралыгы: 9 ай/15,000 XNUMX км
Кайра сатуу: жок
Коопсуздук: 5 жылдыз
Көлөмү: 6.0 литрлик кошумча заряддалган V8, 457 кВт/780 Нм; 6.2 литрлик кошумча заряддалган V8, 497 кВт/955 Нм
Өткөрүү коробкасы: 6-тез эркек, 6-тез автоматтык; арткы диск
