WD-40 көп максаттуу май жана анын колдонулушу

WD-40 суюктугу көбүнчө "wedeshka" деп аталат көп учурда унаа тейлөөдө колдонулат. Бул макалада биз ушул майды колдонуунун негизги жолдорун, анын курамын жана башка мүнөздөмөлөрүн карап чыгабыз.

Биринчиден, бир аз тарых. Суюктук 1953-жылы жасалган, анын баштапкы максаты суунун репелленттүүлүгүн камсыз кылуу жана коррозияга жол бербөө болгон. Бирок андан кийин май күнүмдүк жашоодо кеңири колдонулуп, касиеттерине байланыштуу колдонулган.

Бул суюктуктун иштешин эмне камсыз кылат?

WD-40 Ростер

Продукциянын курамынын так формуласы өтө купуялуулукта, анткени продукт патенттелген эмес жана өндүрүүчүлөр технологиянын уурдалышынан жана көчүрүлүшүнөн коркушат. Бирок жалпы курамы дагы эле белгилүү. Wd-40тын негизги компоненти - бул ак рух. Суюктуктун курамына кирген минералдык майлар керектүү майлоону жана сууну кайтарууну камсыз кылат. Көмүр суутектин белгилүү бир түрү брызги бөтөлкөнү колдонууга мүмкүндүк берет. Өнүм өндүрүүчүнүн маалыматында:

• Ак рух 50% түзөт;
• Нымдуулукту жылдыруучу (көмүртектин негизинде) 25% түзөт;
• Минералдык майлар 15%;
• Өндүрүүчү тарабынан ачыкка чыгарылбаган заттардын башка курамдык бөлүгү 10%.

WD-40 майын колдонуу жолдору

Көбүнчө, WD-40 суюктугу автоунаанын бурамалуу механизмдериндеги дат басуу үчүн колдонулат. Катуу иштөө мөөнөтү аяктаган автоунааларда тыгылып калган, дат баскан болттарды же жаъгактарды чечүү мүмкүн болбогон учурларды кездештирүү сейрек эмес. Андан тышкары, мындай болттарды оңой эле чечип салса болот, андан кийин аны ачуу / алуу процесси бир топ кыйыныраак болот. Буга жол бербөө үчүн, дат дат басуучу суюктукту колдонуңуз. Мүмкүн болушунча спрейди көйгөйлүү аймакка сүйкөп, 40-10 мүнөт күтүү жетиштүү. Тыгылып калган болттарды бошотуу көйгөйүн чечүүнүн мисалы үчүн макаланы караңыз арткы штампты оңдоо... Жогорку температуранын таасири менен, штангенциркуль орнотуучу болттар көбүнчө жабышып калат жана аларды ачып алуу кыйынга турат.

Коррозиядан тышкары, бул агент салондогу кычыраганды жок кыла алат. Ызы-чуу көбүнчө корпустун элементтеринин бири-бирине туура келбегендигинен улам пайда болот, бул убакыттын өтүшү менен чаңдын, топурактын жана башка бөтөн нерселердин каптоочунун астына кирип кетет. WD-40 ички элементтердин кычышуусун көйгөй болгон аймакка колдонсоңуз, аны жоюуга мүмкүндүк берет (мисалы, трим элементтеринин ортосундагы боштук, бул үчүн чырылдаган булакты так аныктоо керек).

Буга чейин биз кабинадагы чырылдаганды да колдонуп жоюуга болот деп жазганбыз силикон майлоочу спрей.