Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]
Электр унааларын сыноо

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Бьорн Найланд Европада Tesla Model 7 жана BMW i3 менен атаандаша ала турган кытайлык электр унаасы Xpeng P4ди жеке өзү сынаган биринчи серепчи болгон. Жыйынтыкпы? Ютубердин айтымында, бетинин нымдуу болгонуна карабастан, унаа Tesla Model 3 Performance караганда бир аз начарыраак иштеди.

Xpeng P7 - тыкан жана абдан жемиштүү

Bjorn Nyland минген Xpeng P7 Xpeng P7 Performance, эң кубаттуу версиясы, эң чоң батареясы жана мүмкүн эки окто айдаңыз. 90 пайызга чейин кубатталгандан кийин, унаа 430 WLTP бирдигин көрсөтөт, бул аралаш режимде 408-100 пайыз диапазонунда болжол менен 0 километрге туура келет [www.elektrowoz.pl тарабынан эсептелген].

10-90 пайыз аралыгы үчүн бул 327 километрди түзөт.

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Сыноолор нымдуу бетинде жүргүзүлдү, бул эскирүүнү болжол менен 10 пайызга жогорулатат. Бул дөңгөлөктүн жерге тийүү бетинин көбөйүшүнө байланыштуу, ал минүүнү кыйындатат.

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Xpenga P7 Performance айдоочусу менен 2,16 тоннаны түзөт.

Кадимки айдоо жана ылдамдануу сыноолорунда дээрлик 23 кВт/саат / 100 км (230 Вт/км, төмөндөгү сүрөттү караңыз) унаа Эко режимине киргизилген.

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Эсептегичтерде көрсөтүлгөн баалуулуктар өндүрүүчүнүн мурунку билдирүүлөрүн эске салышы мүмкүн: созулган... 122 километр жургенден кийин машина 184 километр аралыкты пайдаланган, бул дегенди билдирет болжолдонгон камтуу 50 процентке ашыра бааланган. Мындай чачыранды кышында актоого болот, бирок жайында аны коргоо кыйын - жаан-чачын катуу болсо да:

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Nyland акыркы эсептөөлөрү көрсөтүп турат машина 357 WLTP бирдигин талкалаган (Ниланд аларды расмий номенклатура боюнча «километр» деп атайт), бирок одометр 246,3 километрди көрсөткөн. нумератордун бурмаланышын эске алуу менен, биз алабыз 1,43 WLTP бирдиктеринин чыныгы километрине.

Ошентип, толук заряддалган аккумулятор менен унаанын аралыгы 334 км гана болушу керек.... Кошумчалайлы: аралаш аба ырайында жана нымдуу жолдордо. Бул билдирет иш жүзүндөгү керектөө 21 кВт/саат / 100 км (210 Вт / км) өз айдоо стили менен.

Nyland анын Tesla Model 3 үчүн бирдей шарттарда 20-21 кВт/саат / 100 км (200-210 Вт/км) талап кыларын эсептеп чыккан, ошондуктан Xpeng P7 бир аз начар көрүнөт. Айтмакчы, муну youtuber да эсептеп чыккан Xpenga P7 батареясынын кубаттуулугу 70-72 (81) кВт саатты түзөт..

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Xpeng P7 - Бьорн Нейланддын сыноосу. WLTP жасалма, бирок жакшы аткаруу [видео]

Көрүүгө арзырлык, анын ичинде эртеңки кадимки көлөмдөгү маселе:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу