Рулду бурганда кычырап
Албетте, көптөгөн унаа ээлери рулду буруп жатканда алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн чөйрөсүндөгү кыйроо сыяктуу көйгөйгө туш болушкан. Ошентип, бул бузулуунун негизги себеби - дисктердин, тагыраак айтканда, CV муундарынын бузулушу. Ал тургай, жаңы машине сатып алгандан кийин жана аны менен бир нече миң километрди басып өткөндөн кийин, резюме муундары иштебей калат.
Бирок, көбүнчө, бул заводдук тетиктер менен эмес, бир аз убакыт өткөндөн кийин, иш учурунда орноткондор менен болот. Өзүмдүн тажрыйбамдан айта алам, мен машинамда кыска мөөнөттүн ичинде, мисалы, 20 000 километр аралыкта резюме түйүндөрүн бир нече жолу алмаштырдым. Мен абайлап айдасам да, тетиктердин сапаты эч кандай чара жардам бербейт.
Бирок, көп учурда, унаа ээлери өздөрү бул кызыктай кризис үчүн күнөөлүү. Кескин баштоо жана тормоздоо сунушталбайт, рулду бурулуп туруп эле чукул баштоого болбойт, анткени этиятсыз айдоочулар көбүнчө артка ылдамдыкта, белгилүү айдоо техникасын - полициянын артка бурулуусун көрсөткөндү жакшы көрүшөт. Эгер сиз муну кылбасаңыз, анда сиздин машинаңыз бир CV түйүнүндө бир топ узак убакытка барат.
