XWD - туурасынан өтүүчү диск
Saab XWD тутуму 100% кыймылдаткыч моментин айдоо муктаждыгына жараша толугу менен автоматтык түрдө алдыңкы же арткы дөңгөлөктөргө которууга мүмкүндүк берет: бир жагынан начар жол шартында да тартуу жакшырат, экинчи жагынан ESP жооп чеги жогорулатылган.
Система эки "жүрөктү" колдонот: бири PTU (Power Take-Off Unit) деп аталган трансмиссиянын маңдайында, экинчиси артта жайгашкан "RDM" (Rear Drive Module) деп аталган, вал аркылуу туташкан. Бул модулдардын экөө тең төртүнчү муундагы Haldex көп пластиналуу муфталарын моментти бөлүүчү катары колдонушат жана суроо-талап боюнча арткы жагына чектелген тайып турган дифференциалды орното аласыз. Кадимки илешкек муфта системаларынан айырмаланып (момент арткы октун арткы огуна өтүү фазасынан кийин өткөрүлүп берилет, бул анын илешкектүүлүгүн жогорулатуучу майдын температурасын жогорулатат), XWD которуу корпусунун муфта дисктери алдыңкы моменттерди ар бирине каршы кармап турат башка гидравликалык басым менен жана дароо артка кайтарууну иштетет. Saab техниктеринин айтымында, бул токтоосуз түрдө тартылуу жана ылдамдатууну жогорулатат. Редуктор иштетилгенде, кыймылдаткычтын моменти үзгүлтүксүз октордун ортосунда клапан аркылуу бөлүштүрүлөт, бул илинчек дисктериндеги басымды жогорулатат же төмөндөтөт.
Туруктуу ылдамдык менен автомобиль жолдорунун бөлүктөрүндө күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтуу үчүн кыймылдаткычтын моментинин 5-10% гана арткы огуна которулганын баса белгилөө пайдалуу.
