Jaguar XE 2020 карап чыгуу

Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series, Audi A4 жана Jaguar бар австралиялыктар унутуп калган окшойт - XE.

Ооба, престиждүү унаа сатып алууда демейки жөндөө жума сайын бир эле маркадагы сүттү сатып алуу сыяктуу күчтүү.

Сүттү тандоо татыктуу, бирок кээде үч гана бренд бардай сезилиши мүмкүн, биз бир эле нерсеге кайра-кайра токтойбуз. Бул кымбат баалуу унаалар менен бирдей.

Бирок сүттүн баары бирдей, мен сенин айтканыңды угам. Жана мен макул болом, айырмасы мына ушунда, машиналар такыр башкача, бирок алардын максаты бир.

Jaguar XEдин эң акыркы версиясы Австралияга келди жана ал көлөмү жана формасы боюнча германиялык атаандаштарына абдан окшош болсо да, анын олуттуу айырмачылыктары жана аны соода тизмеңизге кошууга бир катар жүйөлүү себептери бар.

Мындан ары сүт жөнүндө сөз болбойт деп убада берем.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	2.0 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	6.7л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$55,200

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10

Бул XE жаңыртуусу орто чоңдуктагы седанды курчураак жана кененирээк кабыл алуу болуп саналат, жаркыраган фаралар жана арткы жарыктар жана кайра жасалгаланган алдыңкы жана арткы бамперлер.

Алдыңкы жагынан караганда, XE жапыз, кенен жана эңкейиштей көрүнөт, кара торлуу тор жана анын чоңураак аба соргучтары менен курчалган жолу катуу көрүнөт, ал эми Jaguarдын соода маркасы узун, ылдый ийилген капоту сонун көрүнөт.

Алдыңкы караганда, XE төмөн, кең жана отургузулган көрүнөт.

Машинанын арткы жагы да абдан жакшыртылган. Өтө жөнөкөй арткы чырактары жок болуп, алардын ордуна F-Type үлгүсүн катуу эске салган дагы да жакшыртылган бөлүктөргө алмаштырылды.

XE өзүнүн улуу агасы XFге караганда канчалык кичине? Ооба, бул жерде өлчөмдөрү болуп саналат. XE 4678 мм узундуктагы (XFге караганда 276 мм кыска), бийиктиги 1416 мм (41 мм кыска) жана 13 мм туурасы 2075 мм тар (анын ичинде күзгү) орто өлчөмдөгү унаа.

арткы F-Type абдан окшош.

Mercedes-Benz C-Class дээрлик бирдей узундугу 4686 мм, ал эми BMW 3 Series 31 мм узунураак.

XE ички жасалгасы да жаңыртылды. Мурунку тепкичке караганда бир кыйла минималисттик жана таза дизайнга ээ болгон жаңы рул бар, айланма которгуч вертикалдуу триггер кармагыч түзүлүшкө алмаштырылган (дагы бир функционалдык жакшыртуу) жана 12.3 дюймдук санарип аспаптар кластери бар.

Интерьерде жаңы материалдар жана жасалгалар колдонулат. Эки класста тең премиум класстагы төшөктөр жана борбордук консолдун айланасында алюминий жасалгалары бар.

Эки өңдүү булгаары жабуунун төрт түрүн SEде бекер варианттар катары санаса болот, ал эми дагы төрт түрү, баасы 1170 доллар турган база HSEде акысыз.

Эки класстагы стандарттык кабиналар люкс жана премиум сезилет.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 7/10

Орто өлчөмдөгү седандар практикалык жактан кыйынга турат – алар шаарда токтоп туруу жана пилоттук башкаруу үчүн кичинекей болушу керек, бирок эң аз дегенде төрт чоң кишини жүгү менен бирге алып жүрүүгө жетиштүү чоң болушу керек.

Менин боюм 191 см жана алдымда көп орун бар болсо да, менин сууга түшүүчү жеримдин артындагы орун чектелүү. Экинчи катардагы отургучтар да тар болуп калат.

Кичинекей арткы эшиктер да кирип-чыгууну кыйындаткан.

Жүк салгыч болгону 410 литрди түзөт.

багаж отсеги да классындагы мыкты эмес - 410 литр. мен боорукермин. Караңыз, Mercedes-Benz C-Class жүк ташуучу көлөмү 434 литр, ал эми BMW 3 Series жана Audi A4 480 литр көлөмүн түзөт.

Алдыңкы бетинде сиз USB жана 12 вольттук розетка таба аласыз, бирок сизге iPhone же Android түзмөгүңүз үчүн зымсыз заряддагыч керек болсо, 180 долларга сатып алышыңыз керек болот.

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 7/10

Jaguar XE үй-бүлөсүндө эки мүчө бар: R-Dynamic SE, саякатка кеткенге чейин $65,670 турат жана $71,940 R-Dynamic HSE. Экөө тең бирдей кыймылдаткычка ээ, бирок HSE дагы стандарттуу өзгөчөлүктөргө ээ.

Эки унаа тең стандарттуу түрдө Apple CarPlay жана Android Auto менен 10.0 дюймдук экран, автоматтык бийик нурлары жана индикаторлору бар LED фаралар, R-Dynamic логотиби бар металл эшик боорлору, кош зоналык климатты көзөмөлдөө, айлана-чөйрөнү жарыктандыруу, санариптик радио, спутниктик навигация менен келет. , от алдыруу баскычы менен жакындык ачкычы, арткы камера, Bluetooth жана электр алдыңкы орундуктар.

Эки унаа тең 10.0 дюймдук экран менен стандарттуу келет.

R-Dynamic HSE тримдери климатты көзөмөлдөө үчүн 10.0 дюймдук дисплейдин астына экинчи сенсордук экран сыяктуу көбүрөөк стандарттуу функцияларды кошот, SEнин 125 Вт алты динамикалык стерео тутумун 11 Вт Meridian 380 динамик системасы менен алмаштырат жана адаптацияланган круизди кошот. -control . жана электр менен жөнгө салынуучу рулдук колонна.

HSE классы экинчи сенсордук экран сыяктуу стандарттуу функцияларды кошот.

Бир гана айырмасы, SEде 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү бар, ал эми HSEде 19 дюймдук дөңгөлөктөр бар.

Бул стандарттуу функцияларга келгенде анча деле кымбат эмес жана эки класс үчүн темпирленген айнек, зымсыз кубаттоо, башты көтөрүүчү дисплей жана 360 градустук камераны тандап алышыңыз керек болот.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 8/10

R-Dynamic SE жана R-Dynamic HSE бир кыймылдаткычы бар, 2.0 кВт/221 Нм кубаттуулугу бар 400 литрлик турбокубаттуу төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы. Диск сегиз баскычтуу автоматтык берүү аркылуу арткы дөңгөлөктөрүнө жөнөтүлөт.

Төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч өзүн күчтүү сезет жана бул моменттин баары жолдон тышкары ылдамдатуу үчүн төмөн айлануу диапазонунда (1500 об/мин) келет. Редуктор да сонун, жылмакай жана чечкиндүү жылыйт.

R-Dynamic SE жана R-Dynamic HSE экөө тең 2.0 литрлик төрт цилиндрлүү турбо-бензин кыймылдаткычы менен жабдылган.

V6 мындан ары сунуш кылынбай калганы өкүнүчтүү, бирок 221 кВт сиз BMW 3 Сериясындагы же Mercedes-Benz C-Classдагы акчага караганда алда канча көп күч.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 7/10

Jaguar XE ачык жана шаардык жолдордо 6.9 л/100 км премиум коргошунсуз бензин керектелерин айтат.

Аны менен убакыт өткөргөндөн кийин борттук компьютер орточо эсеп менен 8.7 л/100 км деп билдирди. Жаман эмес, тесттик дискти эске алуу турбокомпрессордук төрт цилиндр үчүн чарчап калат.

Айдоо кандай? 8/10

Учуруу Жаңы Түштүк Уэльстин түндүгүндөгү жээктен бурулган арткы жолдордо болду, бирок мен R-Dynamic HSE динамикалык таланттуу экени айкын болгонго чейин бир нече бурчтарды гана айдадым. ушунчалык таасирдүү.

Мен сынаган HSE 2090 долларлык "Динамикалык башкаруу пакети" менен жабдылган, ал чоңураак (350 мм) алдыңкы тормоздорду, адаптациялоочу демперлерди жана өзгөрүлүүчү дроссель, трансмиссия, шасси жана руль орнотууларын кошот.

Шаарда бир аз оор сезилген руль дөңсөөлөрдү аралап өткөн жолдордо XEнин жашыруун куралы болуп калды. Жетекчиликтин ишенимин баалабай коюуга болбойт, бул эң сонун пикирди жана тактыкты камсыз кылат.

Бул XEнин эң сонун башкаруусу жана күчтүү төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы менен айкалышып, аны атаандаштыктан динамикалык түрдө айырмалап турат.

R-Dynamic HSE Dynamic Handling Pack менен жабдылышы мүмкүн.

Жолдордо да ыңгайлуу жүрүү, бирок бурчтарга канчалык катуу түртүлбөсүн, жылмакай башкаруу мени абдан таң калтырды.

Албетте, биздин тестирлөөчү унаабызга кошумча ыңгайлаштырылган амортизаторлор орнотулган, бирок алар кечиктирбестен аткарган жумушун эске алганда, алардын жообу таасирдүү болду.

Андан кийин, мен өзүмдү сүрөттөрдө көрүп турган кызыл R-Dynamic SE отургучуна түшүрдүм. Ал HSE болгон башкаруу пакети менен жабдылган эмес болсо да, мен сезе алган бирден-бир чыныгы айырмачылык - ыңгайлуулук - адаптацияланган амортизаторлор тынчыраак, жылмакай жүрүүнү камсыздай алышты.

Бирок, башкаруу так жана ишенимдүү болду жана рул мага HSEдеги ишенимди берди.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

3 жыл / 100,000 XNUMX км


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 7/10

Jaguar XE 2015-жылы тестирлөөдө эң жогорку беш жылдыздуу ANCAP рейтингине жетишкен. R-Dynamic SE жана R-Dynamic HSE экөө тең AEB, тилкени кармоо жардамчысы, арткы кайчылаш трафикти эскертүү, жол белгилерин таануу жана автоматтык токтотуу менен келет.

HSE сокур тактарга жардам берүү тутумун кошту, ал сизди башка бирөө үчүн тилкеге ​​алмаштыра турган болсоңуз, сизди өз тилкеңизге кайтарат; жана адаптивдик круиздик башкаруу.

Төмөн балл алуу кошумча коопсуздук жабдууларына муктаждык менен шартталган – стандарт катары алдыңкы технологияны киргизүү нормага айланып баратат.

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 6/10

Jaguar XE үч жылдык 100,000 130,000 км кепилдик менен жабылат. Кызмат шарттуу (Сиздин XE текшерүү керек болгондо сизге кабарлайт) жана 1750 доллар турган беш жылдык XNUMX км тейлөө планы бар.

Бул жерде дагы бир аз упай, бирок бул тармактын күтүүсү болуп калган беш жылдык камтууга салыштырмалуу кыска кепилдикке байланыштуу, ал эми тейлөө планы бар болсо да, кызмат көрсөтүүнүн баасы боюнча көрсөтмө жок.

өкүм

Jaguar XE динамикалык, премиум орто өлчөмдөгү люкс седан болуп саналат, жүк ташуучу жайга жана арткы бут бөлмөсүнө караганда айдоо көңүл ачууга көбүрөөк маани бергендер үчүн иштелип чыккан.

Тизилиштеги эң жакшы жер - бул башталгыч деңгээлдеги R-Dynamic SE. Аны сатып алып, кайра иштетүү пакетин тандаңыз, ошондо дагы HSE чыгымдарын төлөйсүз.

XE'дин күчү - бул акча үчүн, жана сиз BMW 3 Series, Benz C-Class же Audi A4 сыяктуу атаандаштардан ушул баада көбүрөөк атты таба албайсыз.

Сиз Jaguar Mercedes-Benz, Audi же BMWну тандайсызбы? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды айтыңыз.