350

• Видео

Албетте, жолдо Люблянадагы Гриззлилерди Кранжга алып келгенден кийин, кээ бир адамдар эмне үчүн машина менен мотоциклдин ортосунда мындай крестке ээ болушу мүмкүн деп ойлондум.

Неге? Биринчиден: максималдуу ылдамдык, ал толук дроссельде болжол менен 75 км / ч болуп саналат, 50 куб метр скутер тоскоолсуз жетишилет. ATV жай иштейт. Экинчиден, шашылыш убакта Целовшкадагы колоннанын жанынан тайып етууге болбойт — квадроцикл (мотоциклчинин козу менен караган кезде) кенен. Үчүнчүдөн, жүргүнчүнү отургучка жеткирбеши керек эле. Төртүнчүдөн, төрт дөңгөлөк бири-биринен салыштырмалуу кыска аралыкта жайгашкандыктан жана октордо дифференциалдардын жоктугунан, ал тротуарды жакшы кармай албайт, айрыкча ылдамыраак бурчтарда. ATV (жолдо) олдоксон.

Үйдө мен инструкция китепчесин ачып, ATV жолдо жүрүү үчүн эмес, жолдо гана жүргөнүн окуйм. Биз сүйүктүү өлкөбүздө талаада машина айдоонун маанисин билебиз. HM. ...

Ооба, эч нерсе эмес, жумуш - бул жумуш жана сыноо керек, бирок 0 градус Цельсий боюнча мен жылуу кийинип, Ямаханы карга алып чыктым. Болжол менен 25 дюйм аны бир нече күн мурун эле аташкан. Биринчи жолу мен калың, айдалган кар үймөгүнө түшөм, кызыл Аюу бир нече он сантиметрге кирип кетет.

Мен артка кыймылга өтөм (рычаг сол жактагы рулдун астында турат, R-ды иштетүү үчүн арткы тормоз педалды басышыңыз керек), мен дроссель кошуп, агрегат кызыктай "троллинг" үн чыгара баштайт, бул мага төрт дөңгөлөктүү экенин эске салат тескери ылдамдык кулпусу бар. Туура, анткени мен, мисалы, тескери 20 км/саат ылдамдыкта, сиз капыстан рулду буруп алсаңыз, эмне болорун элестете алам - ден-соолук үчүн эч кандай пайдасы жок.

Мен дагы эле улгайган жөө басуучунун өтүшүн күтүп жатам жана кыштын суук жана суук күнүндө эскимостун кийиминде үйүлгөн карга көмүлгөн кызыл оюнчуктун үстүндө өзүмдү акылсыз сезип жатам. Анан бул Grizzlyдин алдыңкы дөңгөлөктөргө кыймылдаткычын механикалык түрдө туташтырган керемет баскычы бар экени мага түшүнүктүү.

Хо, бирок бул таптакыр башка окуя, анткени туруктуу XNUMXWD мага тузактан оңой чыгып кетүүгө мүмкүндүк берет, андан кийин ал жок болгон сыяктуу экинчи аракетте ошол үйүлгөн карды кесип салат. Эң тик кар баскан боорлорду табуу кызыктуу болуп калат жана бир сааттан кийин мен бул байкуш көп жылдар мурун камера менен бир эле жерде ушундай оюндарды жасаган Коргоочудан кем эмес көтөрүлө алат деген жыйынтыкка келдим.

Кыскасы, мунун баары тоого чыгуу. Скутерлердей эле иштеген эң сонун автоматтык трансмиссия менен айдоо өтө чоң күч, анткени бир цилиндрлүү төрт такттуу кыймылдаткыч бармактын рычагы бир дюйм эле жылганда эле тартат. Биринчи көз ирмем бир аз жалкоо болду, бирок андан кийин куб көлөмүн эске алганда, ал абдан жандуу. Айдоочу өтүүгө мүмкүн эместей көрүнгөн рельефтен улам шымына тыгылып калганда же ичи карга тыгылып калганда же (түбү корголгон болсо да, муну аракет кылба) ташка тыгылып калганда гана токтойт.

Grizzlyдин жумушта колдонулушун камсыз кылуу үчүн алдыңкы жана арткы жагында 40 жана 80 кг түтүкчөлөрү баррелдер бар жана ага чиркегичи илиниши мүмкүн. Рулдун алдында ылдамдыкты, ошондой эле жалпы жана күнүмдүк жүгүртүүнү көрсөтүүчү жөнөкөй панель бар. Акыркы эсептегич баскычты буруп (бирок баспай) 000ге коюлат. Уфф, муну акыркы жолу качан көрдүк? Жолдун туура гомологизациясынын шарты болгон бирдиктүү жарык орточо деңгээлде күйүп турат жана багыт көрсөткүчтөрү түтүктөрдүн артында жакшы катылган, андыктан аларды бутактар ​​менен катуу кагылышууда сындырбаңыз.

Эгерде анын дем алыш күндөрү, балким, айылдагы кичинекей фермасы болсо, анда ал чаңдуу паскалдарды гризли аюуга окшош нерсеге алмаштырмак. Бул жардам катары абдан жакшы иштейт, бирок ошол эле учурда кызыктуу болушу мүмкүн. Пикап машиналарына окшош.

техникалык маалымат

Машинанын сыноо баасы: 5.550 € (бекитилбеген версия 5.100 €)

кыймылдаткыч: бир цилиндрлүү, төрт сокку, 348 см? , аба муздатуучу, 33мм Mikuni BSR карбюратору.

Максималдуу күч: мис.

Максималдуу момент: мис.

Энергияны өткөрүп берүү: үзгүлтүксүз автоматтык берүү, винт шахтасы, октор.

Frame: болот түтүк.

Brakes: алдында эки диск, артында бир барабан тормозу.

Токтотуу: 4x жалгыз амортизатор.

Дөңгөлөк: алдыңкы 25 × 8-12, арткы 25 × 10-12.

Жерден орундун бийиктиги: 827 мм.

Күйүүчү май бак: 13, 5 литр.

Деңиз базасы: 1.233 мм.

массалык маалымат: 243 кг.

Өкүл: Delta Team, Cesta krških jrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

+ берүү операциясы

+ талаа объекттери

+ ылайдан коргоо

+ багаж үчүн орун

- начар тормоздор

- абдан спартандык кийим

– орточо спорттук төрттүк гана

Матевж Грибар, сүрөт: Саша Капетанович