Yamaha, Honda, Suzuki жана Kawasaki электр мотоциклдеринде чогуу иштешет
Япониянын төрт атактуу компаниясы - Хонда, Ямаха, Сузуки жана Кавасаки - электр мотоциклдери үчүн заряддоо станциялары жана туташтыргычтар үчүн стандарттын үстүндө иштеп жатышат. Бүгүнкү күндө бул унаалардын бири да мындай унааны сунуштабайт, бирок Хонда буга чейин бир нече прототибин көрсөткөн жана Yamaha электр велосипеддерин сатат.
Төртөө тең көрүнүктүү жана ички күйүүчү мотоциклдер дүйнөсүндө таанылганы менен, алар америкалык нөлгө караганда электриктер дүйнөсүндө анча маанилүү эмес. Ал эми бул Ыраакы Чыгыштын өлкөлөрү электр элементтерин өндүрүү боюнча талашсыз лидер экенине карабастан.
> Жаңы электр мотоцикл Zero SR / F (2020): баасы 19 миң доллардан, шаардагы пробег 257 кВт/саат аккумулятордон 14,4 кмге чейин
Ошондуктан, жапон өндүрүүчүлөр бардык компаниялар (булак) үчүн консультациялык орган катары иш алып бара турган уюмду түзүшөт. Бул сегментте фрагментацияны жана керексиз атаандаштыкты болтурбоо үчүн, балким, туташтыргычтар жана заряддоо станциялары жөнүндө сунуш кылуу (чечим кабыл алуу) керек. Ал ошондой эле алмаштырылуучу батарея модулдарынын стандартын чечиши мүмкүн - башкача айтканда, Гогоронун Тайвандагы ийгилигини камсыз кылган элемент.
Уюмдун келечектеги пландары азырынча айтыла элек, бирок алар жакынкы аралыкта пайда болот деп күтүлүүдө. Электр мотоциклдер рыногу бүгүнкү күндө экзотикалык, бирок бир нече жылдан кийин ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар мотоциклдер рыногуна көлөкө түшүрө баштайт. Бүгүнкү күндө эң чоң каршылык – бул клеткалардагы энергиянын төмөн тыгыздыгы (0,25-0,3 кВт/кг). 0,4 кВт/саат/кг деңгээлин бузуу ICE мотоциклдерин жайыраак, алсызыраак кылат жана ошол эле күйүүчү май багынын же аккумулятордун көлөмүн начарлатат.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
