Ямаха Кодиак 400
Мени кечир! Мен төрт дөңгөлөктүү унааны (адатта ATV деп аталат) баштан өткөрүүнүн канчалык эйфориялуу экенин ишендирерлик түрдө сүрөттөп бере албайм. Албетте, бул эң сонун иштеген машина: мергенчилер үчүн, дыйкандар үчүн, жүзүмчүлөр үчүн, помещиктер үчүн. ... Маалыматтарга жакшылап карасаңыз, ATVлерди Афганистандагы америкалык аскерлер колдонгон.
ATV бирге жашоо дегенди билдирет
Балким, ат гана бензин менен алмаштырылганга чейин ушунчалык даяр болгон. Ким айыл жеринде, шалбаада же токойдун четинде жашаса, ATVге көңүл бурушу керек. Неге? Анткени, ал кандайдыр бир жол тандабаска же тракторго караганда маневрлүү жана коопсуз.
Анткени анын салмагы эки жүз гана жакшы, ошондуктан (төмөн басымдагы шиналар аркылуу, 0 бар басым) жерди дээрлик жүктөбөйт - ошондуктан дөңгөлөктөр кысылган дөңгөлөк бойдон калбайт, бирок пресстелген чөп гана. Көрдүңүзбү, кимдир бирөө кызыкдар болсо, анда алар айлана-чөйрө менен эмне кылышат. Төрт тактылуу кыймылдаткыч абдан тынч жана аз булгангандыктан, жумушта эффективдүү жардамчы болуп саналат.
Kodiak, Yamaha жырткычы деп аталат, автоматтык муфтасы жана үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүүсү бар, ага иштөө режими ыйгарылышы мүмкүн: рычагды (сол тизеде) күйгүзүү менен жогорку ылдамдык режимин тандаңыз - кубаттуулуктун жарымы - арткы - паркинг.
Айдоочу арткы жуп дөңгөлөктөрүнө үзгүлтүксүз кардан вал (дифференциалсыз). Бирок рулдун оң жагындагы электр өчүргүч басылганда, диск алдыңкы дөңгөлөктөр аркылуу да кылдаттык менен ишке кирет. Жана бул учурда, Кодиак ушунчалык тереңдикке жана эңкейиштерге жөндөмдүү болгондуктан, эрдиктерге көнбөгөн адам жүрөгүн бир аз муздатат. ATV оодарылып кетеби же жолдо турбайбы деген коркунуч жок.
Албетте, жол тандабас же трактор айдоо алда канча тобокелчил жана күтүүсүз. Жана ATVге алдыңкы бампердин артына орнотулган Warn электр лебедкасы орнотулушу мүмкүн экенин унутпаңыз. Бул жол менен жабдылган, ал жумуш жана куткаруу үчүн зор мүмкүнчүлүктөрдү сунуш кылат.
ATV оюнчук эмес, ошондуктан ал сергек ой жүгүртүүнү жана бир аз баатырдыкты талап кылат. Маанилүү жарылуучу кыймылдаткычтын күчү, ылдамдатуу жана ылдамдык эмес, тең салмактуу аткаруу. Бир гана чечүүчү колун жана акылын кошуу керек.
Ямаха Кодиак 400
ТЕХНИКАЛЫК МААЛЫМАТ
кыймылдаткыч: 1 цилиндр, суюктук менен муздатылган
Клапандар: SOHC, 2 клапандар
Көлөм: 401 см3
Тешик жана кыймыл: 84 x 5 мм
Кысуу: 10:5
Карбюратор: Mikuni BSR33
Которуу: Центрифуга, май, көп диск
Энергияны өткөрүп берүү: Үзгүлтүксүз өзгөрмө автоматтык берүү + артка, редуктор
Асма (алдыңкы): Triangular Rails, Spring Seat, Spring Preload Adjustment, 160mm Travel
Асма (арткы): Селкинчек айрылары, борбордук жаздык отургуч, жаздын алдын ала жөндөө, 180мм саякат
Brakes: 2 катушка f 180 мм, оң рулдагы рычаг
Тормоз (арткы): Диск f 180 мм, сол рулду рычаг жана / же оң педаль
Шиналар (алдыңкы / арткы): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 түтүктөрү жок
Деңиз базасы: 1225 мм
Жерден орундун бийиктиги: 820 мм
Бурулуу диаметри: 3 м
Күйүүчү май цистернасы, литр / резерв: 15/4, 5
Суюктуктар менен салмак (күйүүчү майсыз): 262 кг
Кечки тамак
Kodiak 400 мотоциклинин баасы: 6.525 07 такташ керек
Көрсөтөт жана сатат
Delta team doo, Cesta krških jžrtev 135a, (07/492 18 88), KK
Митя Хустинчич
Сүрөт: Жаре жана Урос Модлич.
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 1 цилиндр, суюктук менен муздатылган
Энергияны өткөрүп берүү: Үзгүлтүксүз өзгөрмө автоматтык берүү + артка, редуктор
Brakes: 2 катушка f 180 мм, оң рулдагы рычаг
Токтотуу: Triangle Rails, Spring Seat, Spring Preload Adjustment, 160mm Travel / Swing Fork, Center Spring Support, Spring Preload Adjustment, 180mm Travel
Күйүүчү май бак: 15/4,5
Деңиз базасы: 1225 мм
массалык маалымат: 262 кг
