Yamaha XJR 1300 / Racer
Yamahaда алар тенденцияларды ээрчишет, жада калса аларды буйрук кылышат. Өнөр жайдагы кээ бир башка адамдар сыяктуу эле, алар мотоцикл пейзажы акыркы он жылда бир тектүү болуп калганын моюнга алышат. Мотоциклдердин эки-үч сегменти жок, мотоциклчилер бүгүн мотоциклди өздөрүнүн жашоо образына ылайык тандашат. Мындан тышкары, мотоциклдер муну чагылдырат же тастыктайт жана көпчүлүк учурларда машиналардын күчү чечүүчү ролду ойнобойт. Ырахат, көңүл ачуу жана баарлашуу барган сайын маанилүү болуп баратат. Ошондуктан, кээ бир мотоциклчилер илхам издеп, мотоциклдер заманбап ракеталарга караганда бир топ жөнөкөй болгон өткөнгө, мотоциклге барышат. Андан кийин кайра иштетүүчү өзүнчө цехтер пайда болот. Ошентип, акыркы жылдары биз кафе күлүктөрүнүн жана ушул сыяктуу шаймандардын салттуу көрүнүшүнүн кеңейгенин көрдүк. XJR да четте калган жок, белгилүү Wrenchmonkees тарабынан Yamaha's Yard программасынын алкагында кайра иштелип чыккан.
Үлгү издейбиз Жаңыртылган XJR, стандарттуу жана Racer деген эки версиясы бар, мотоцикл линиялары материалдар сыяктуу жөнөкөй болгондо, кеч XNUMXs жана XNUMXs дизайнынан илхам алат. Бул биринчи супербайктердин, кууш күйүүчү май бактары бар тазаланган жол велосипеддери, узун отургучтар жана капталдарында циферблаттар пайда болгон учур. Бул велосипеддер бүгүнкү күндө эң сонун конверсиялык базаларды түзөт жана бул жаңыртылган XJRди долбоорлоодо негизги принцип болгон. Yamaha жаңы XJR менен дал ушундай кылгысы келет: жөнөкөй мотоциклге жаңы патенттик технологияны кошуңуз, мунун баары Yamaha көптөгөн аксессуарларды даярдап жаткан андан аркы модификациялар үчүн негиз болуп саналат.
1200-жылы биринчи XJR 1995 чыгарылгандан бери аба менен муздатылган чоң моторлуу велосипед чыгарыла баштады. Жыйырма жыл узак убакыт, технологиялык көз караштан алганда биз прогресстин жана өзгөрүүнүн жарык жылдары жөнүндө айтып жатабыз. Жана жаңы Yamaha дал ушул картада ойнойт. Бул технологиялык асыл таш эмес, бирок анын жаны бар. Ал кара фондо ак ийне менен ак сандары бар классикалык жуп тегерек эсептегичтер жөнүндө көп маалымат бербейт. Анын ABS (2016-жылга чейин варианты жок), ар кандай тюнинг программалары же башка электрондук жардамдар жок. Бул биз кийинки күнү аракет кылган жаңы R1ден такыр башка велосипед жана иш жүзүндө мотоцикл индустриясы жасаган кадамдарды көрө аласыз. Бирок этият болгула балдар жана кыздар, эгер бул жомок таш дооруна таандык деп ойлосоңуз, катуу жаңылып жатасыз! Чыныгы мотоциклчилер үчүн туура машина XJR ар дайым чыныгы мотоциклчилер үчүн туура машина деп эсептелген.
Пластикалык сооттун артында эч нерсе жашырылган жок, аба менен муздатылган төрт кыймылдаткыч ысык иштейт. Макул, бул жүз аттуу ат азыр анча деле айтылбайт, бирок Воллонгонгдун (супербайк чемпиону Трой Корсердин үйү) айланасындагы ийри-буйру жээк жолунда эң сонун жарыгында өзүн көрсөтүү үчүн жетиштүү. Ал аз айланганда да күчтүү тартат, кубаттуулукту жеткирет, ошондой эле жылмакай жана жылмакай жылыйт. Туура. Күйүүчү май куюу сонун иштейт. Балким, XJRдин бирден-бир кыжырдануусу - бул велосипеддин мүнөзүн чагылдырбаган бир аз ышкырык үн. Ооба, Акараповичтин соргучтары менен (Racer моделинде) баары жакшыраак. Ошентип, ал кандай тиштүү болбоңуз, анын эң сонун момент запастары бар.
Жада калса Yamahaнын 240 фунттук салмагы бүгүнкү стандарттар боюнча бир топ чоң, жана салмактын жылышы Австралиянын кыштактарынын тар бурчтарында сезилет. Мына ошондуктан туура эски руль кенен, анткени ал колдогу салмакты жакшы нейтралдаштырат. Айдоочунун орду да ылайыктуу жана жеңил. Эски класстагы кармагычы бар Racerде омурткаңыз узак аралыкта кыйналат. Бирок кээде бир кызматка чыдаш керек да, туурабы? Öhlins суспензиясы жөнгө салынуучу жана рамка менен бирге жакшы пакетти түзөт, аны ишенимдүү тормоздун жардамы менен да иштетүүгө болот.
Дизайнда алар модификацияланган күйүүчү май багы менен ойношкон, анын көлөмү азыр кичирейген, ал бирдиктин механикалык элементтерин баса белгилеп, мотоциклдин мүнөзүн андан ары даңазалоо үчүн отургучту көздөй арткы жагына кескин кичирейген. Жаңы Yamaha XJRдин сырткы көрүнүшү ушунчалык өзгөргөндүктөн, ал классикага окшоп иштебейт, мен аны кафе-жарышчы деп айтаар элем, бирок бул, албетте, Racerдин моделдик версиясы. Ал эми буга чейин фабрика нускасында бул татыктуу ретро мотоцикл болуп саналат.
текст: Primož lman
