Суутек ар бир популярдуу Hyundai келечегиби? Эмне үчүн кийинки муундун ийкемдүү күйүүчү май клеткалары күйүү платформаларынын иштешине жардам берет
Hyundai анын кийинки муундагы "ийкемдүү" суутек күйүүчү май клеткалары ага ички күйүү платформаларын сактап калууга жардам берерин түшүндүрдү.
Hyundai суутек күйүүчү май клеткасы (FCEV) технологиясы боюнча катуу иштеп, керек болгондо күйүүчү кыймылдаткычтарды жаңы FCEV кубаттуулугуна которууну көздөп жатканы эч кимге жашыруун эмес.
Ушул жылдын башында Hyundai Group Түштүк Кореяны "дүйнөдөгү биринчи суутек коомуна" айландырууну көздөөрүн жарыялоо менен бирге, бренд кийинки муундагы Nexo эки жаңы 100 кВ жана 200 кВ FCEV агрегаттары менен коштолуу пландары менен бөлүштү.
Бул кийинки муундагы аккумуляторлор эки жаңы заводдо курулуп, күйүүчү май клеткаларынын жылдык санын дээрлик төрт эсеге көбөйтөт. Бирок Nexoну алмаштыруудан тышкары, бул Hyundai линиясы үчүн эмнени билдирет?
Бренд Staria жүргүнчү ташуучу фуранын суутектүү версиясын жасай турганын жарыялагандан кийин, биз австралиялык бөлүмдөн алар линиядагы башка моделдердин ушунчалык оңой конвертацияланганын көргөнбү деп сурадык.
Анткени, Staria дагы эле салттуу түрдө же кеңири колдонулган 3.5 литрлик V6 бензин кыймылдаткычы же 2.2 литрлик төрт цилиндрлүү дизель кыймылдаткычы менен иштейт, бул ушул трансмиссия варианттарынын биринде жана учурдагы күйүүчү платформаларда көпчүлүк унаалар теориялык жактан өзгөртө аларын көрсөтүп турат. FCEVге.
Крис Салтипидас, жергиликтүү бренд продуктуларын пландоо бөлүмүнүн башчысы: "Бул кийинки муун стектери келечектеги моделдерде жеткиликтүү болот, бирок алардын ICE платформасы менен учурдагы унааларга кантип туура келишинде абдан ийкемдүүлүк бар" деди.
Стариянын суутек отун клеткасынын версиясы иштеп чыгууда заманбап ички күйүүчү унаалардын башка FCEV варианттарына эшик ачат.
Чындыгында, учурдагы күйүүчү платформалар Hyundai брендинин электр унааларынын дооруна кирген негизи болот жана Салтипидас мырза стандарттуу Hyundai менен Ioniq серияларынын ортосундагы айырманы тактап, “бардык Ioniqs келечекте e-GMP талаптарына жооп берет” деп билдирди. , Hyundai электрлештирилген ICE платформаларында болсо, Ioniq Hyundai брендин алмаштырбайт.
FCEV технологиясы теориялык жактан ичинен күйүүчү кыймылдаткычтар менен алмаштырылышы мүмкүн, анткени анын негизги компоненттери гибриддик унааныкы менен абдан окшош. Күйүүчү кубат булагы окшош өлчөмдөгү күйүүчү май клеткасы менен алмаштырылышы мүмкүн, күйүүчү май бактары жогорку басымдагы цистерналар менен алмаштырылышы мүмкүн, ал эми регенеративдик тормоздоо жана күйүүчү май клеткасынан дөңгөлөккө кубаттуулукту өткөрүү үчүн колдонулган буфердик батарея гибриддик өлчөмдө гана болушу керек. салмагын азайтуу жана пакеттөө жөнөкөйлөштүрүүгө жардам берет.
Чынында, бренддин күйүүчү клетка технологиясынын "ийкемдүүлүгүн" көрсөтүү үчүн жакында Hyundai дүйнөлүк химиялык компания Ineos менен көптөн күткөн Grenadier FCEV SUV версиясынын үстүндө иштешээри жарыяланган.
Ineos Grenadierдин келечектеги версиясы BMWнин кадимки борттук кыймылдаткычтарынын ордуна Hyundai FCEV кубаттуулугун колдонот.
Ишке киргизилгенде, Grenadier BMW кубаттуу кыймылдаткычы менен иштейт, бирок Hyundai менен жупташкан FCEV версиясы 2023-жылы же кийинчерээк келет, тестирлөө 2022-жылы башталат.
Ineos FCEV тутумунун батарейканы электрлештирүүдөн артыкчылыгын келтирет. Бул жолсуз, жүк ташуу жана алыскы саякат үчүн идеалдуу кылат. Ineos ошондой эле суутек өндүрүүчүсү катары анын артыкчылыгын белгилейт.
Hyundai компаниясынын өздүк люкс бренди болгон Genesis 2030-жылга чейин электр унааларына жана FCEVтерге өтүүнү пландап жатканын жарыялап, учурда кадимки кыймылдаткычтарда иштеген GV80 чоң жол тандабасынын FCEV концепциясын көрсөттү.
Hyundai азырынча Австралия үчүн суутек боюнча мындан аркы пландары жок болсо да, компания ACT өкмөтү колдонгон Nexo унаалары үчүн сыноо программасы ийгиликтүү болгонун белгилеп, "чындыгында оң пикирге" шилтеме берүү менен.
Hyundai компаниясынын глобалдык суутек башчысы Сае Хун Ким да өткөндө биздин күн энергиясын колдонуу жана сактоо потенциалыбыздан улам "Австралияда дүйнөдөгү эң арзан суутек болот" деп ишенерин билдирген.
