Эмне үчүн машинанын кыймылдаткычын жууш керек: процедураны ар тараптан карайбыз
ыраазы
Унаанын эксплуатациялоо учурунда ээлери көбүнчө денени гана жуушат, ал эми ички бөлүгүн азыраак жуушат. Бирок, мотор да таза болушу керек, анткени чаң менен майдын узак мөөнөттүү катмары жылуулук өткөрүмдүүлүгүнө, күйүүчү майдын чыгымдалышына жана кыймылдаткычтын жалпы иштешине терс таасирин тийгизет. Ошондуктан, кыймылдаткычты жууп, кыйынчылыктарды болтурбоо үчүн туура жасалышы керек болгон зарыл процедура.
Унаа моторун жууш керекпи жана мүмкүнбү?
Унааны иштетип жатканда, ээлери көбүнчө күч блогун жууп салуу жөнүндө ойлонушат, анткени убакыттын өтүшү менен ал чаң менен капталып, май кээде ага түшүп калат, натыйжада агрегаттын көрүнүшү анча жагымдуу эмес болуп калат. Мотор жуугуч жоопкерчиликтүү процесс болгондуктан, бардык нюанстарды майда-чүйдөсүнө чейин карап чыгуу зарыл.
Эмнеге жууп
Кыймылдаткычты жууганды колдогондор жана каршылаштар көп болгонуна карабастан, агрегаттын булганышынан улам пайда болгон төмөнкү терс жактарды белгилеп кетүү зарыл:
- жылуулук берүүнүн начарлашы. Кир жана чаңдын калың катмарынан улам кыймылдаткычтын корпусу муздаткыч желдеткичтен аз муздайт;
- күчүн кыскартуу. Жылуулук берүүнүн начардыгынан мотордун күчү азаят;
- күйүүчү май керектөөнүн өсүшү. Кубаттын төмөндөшү күйүүчү майдын керектөөнүн өсүшү менен ажырагыс түрдө байланыштуу. Мындан тышкары, көптөгөн мотор компоненттеринин кызмат мөөнөтү кыскарган;
- өрт коркунучу жогорулаган. Энергетикалык блоктун сырткы бетинде булгоочу заттардын топтолушу өзүнөн өзү күйүүнү пайда кылышы мүмкүн, анткени чаң жана май агрегаттын бетине жайгашып, иштөө учурунда ысып кетет.
Тизмеге келтирилген көйгөйлөр аппаратты мезгил-мезгили менен тазалоо зарылдыгын көрсөтүп турат.
Процедуранын жыштыгы
Төмөнкү учурларда моторду жуу сунушталат:
- эрин пломбаларынын, трубалардын ж.
- эскирген пломбаларды, ошондой эле техникалык суюктуктардын агып кетүүсүн аныктоо үчүн;
- энергоблоктун капиталдык ремонтуна чейин;
- сатуу үчүн машина даярдоодо.
Жогорудагы пункттардан мотор акыркы чара катары гана жуулат деп түшүнүүгө болот. Конкреттүү жыштык жок: баары унаанын иштөө шарттарына жана анын өзгөчөлүктөрүнө жараша болот.
Унаа моторун кантип туура жууш керек
Эгерде кыймылдаткычты булгоочу заттардан тазалоо зарылчылыгы келип чыкса, адегенде бул максаттар үчүн кандай буюмдар колдонулушу керек жана процедура кандай ырааттуулукта аткарылышы керек экенин тактап алуу керек.
Эмне менен жууса болот?
Агрегатты жууш үчүн, туура продуктту тандоо керек, анткени кээ бир заттар кыймылдаткыч бөлүгүнүн элементтерине зыян келтириши мүмкүн же жөн эле эч кандай натыйжа бербейт. Моторду төмөнкү заттар менен жууп салуу сунушталбайт, анткени алар натыйжасыз же коркунучтуу:
- идиш жуугуч каражаттар. Мындай заттар кыймылдаткычтагы май калдыктарын тазалай албайт, ошондуктан аларды пайдалануу маанисиз;
- күйүүчү заттар (дизель майы, бензин ж.б.). Көптөгөн унаа ышкыбоздору бул өнүмдөрдү энергия блогун тазалоо үчүн колдонушса да, алардын күйүп кетүү ыктымалдыгы жогору экендигин эске алуу керек;
Кыймылдаткычты тазалоо үчүн күйүүчү заттарды колдонуу сунушталбайт, анткени күйүп кетүү ыктымалдыгы жогору - суу. Жөнөкөй суу мотордогу чаңдын үстүнкү катмарын гана кетирет, бирок андан башка эч нерсе болбойт. Ошондуктан аны колдонуу натыйжасыз.
Бүгүнкү күндө кыймылдаткычты жуугуч каражаттардын эки түрү менен тазалоого болот:
- адистештирилген;
- универсалдуу.
Биринчилери булгануунун түрүнө жараша унаа жуучу жайларда колдонулат, мисалы, май калдыктарын жок кылуу үчүн. Универсалдык продуктылар кирдин бардык түрлөрүн тазалоого арналган. Бүгүнкү күндө каралып жаткан заттардын тандоо абдан ар түрдүү. Продукциялар идиштин түрү боюнча классификацияланат (брызги, кол чачыраткыч). Кыймылдаткыч бөлүгүнүн өлчөмүнө жараша, тандоо тигил же бул тазалоочуга берилет. абдан популярдуу жуугучтар арасында:
- Prestone Heavy Duty. Аэрозоль түрүндө 360 мл бөтөлкөдө бар универсалдуу тазалагыч. Продукт ар кандай тактарды жакшы кетирет, бирок узак мөөнөттүү кирге ылайыктуу эмес. Негизинен алдын алуу үчүн колдонулат;Prestone Heavy Duty тазалагыч кыймылдаткычты алдын алуу үчүн эң ылайыктуу
- STP. Универсалдуу тазалагычтарга тиешелүү. Ал ошондой эле көлөмү 500 мл аэрозолдук банка түрүндө болот. Бул кыймылдаткычты булгоочу заттарды тазалоо үчүн натыйжалуу каражат. Бул затты колдонуу сунушталат ысытуучу күч бирдигине жана чайкоо 10-15 мүнөттөн кийин таза суу менен;
- Liqui Moly. Бул тазалагыч унаа жуучу жайларда гана эмес, гараждарда да кеңири колдонулат. продукт 400 мл спрей түрүндө жеткиликтүү. Май тактарын жана чаңды кетирүү үчүн эң сонун;Liqui Moly тазалагыч ар кандай булгоочу заттар менен жакшы күрөшөт
- Laurel. Бул ошондой эле универсалдуу жуучу каражат, ал концентрат түрүндө бар жана аны суюлтуу керек. Ал кыймылдаткычты тазалоодо абдан эффективдүү, ошондой эле агрегаттарды коррозиядан коргойт.Laurel мотор тазалоочу концентрат катары жеткиликтүү жана суюлтууну талап кылат
Моторду өз колу менен кантип жууса болот
Кыймылдаткычты кол менен жуу оңой процедура эмес, бирок бул эң коопсуз жана ишенимдүү. Жумуш үчүн сизге төмөнкү куралдар жана материалдар керек болот:
- ар кандай өлчөмдөгү щеткалардын жана щеткалардын топтому;
- резина өтүгүн;
- тазалоочу;
- суу.
Моторду жууп баштоодон мурун, жуучу каражаттын нускамаларын окуп чыгышыңыз керек.
даярдык
Кыймылдаткычты тазалоодон кийин кыйынчылыктарды болтурбоо үчүн (иштетүүдөгү көйгөйлөр, туруксуз иштөө ж.б.у.)
- Кыймылдаткычты +45–55 °Cге чейин ысытыңыз.
- Аккумулятордон терминалдарды чыгарып, унаадан аккумуляторду чыгарабыз.
- Биз лента жана полиэтилен менен жетүү мүмкүн болгон аба соргучтарды жана бардык сенсорлорду изоляциялайбыз. Биз генератор менен стартерди өзгөчө кылдаттык менен коргойбуз.Жуу алдында бардык сенсорлор жана электр байланыштары изоляцияланат
- Бектургучту бурап, кыймылдаткыч бөлүгүндөгү коргоону алып салыңыз.Бекемөөнү бурап, кыймылдаткычтын коргоочусун алып салыңыз
- Биз контакттарды жана туташтыргычтарды сууну кайтаруучу атайын аэрозоль менен тазалайбыз.Байланыштар атайын суудан коргоочу агент менен корголот
- Биз бардык керексиз элементтерди (пластикалык капкактарды, коргоону ж.б.) демонтаждайбыз. Бул моторго бардык тараптан максималдуу жетүүнү камсыз кылат.
Моторду жууганга даярдоодо баллондордун ичине суу кирбеши үчүн, учкундарды эч качан бурбаңыз.
кадам тартиби
Даярдоо иш-чараларынан кийин, сиз энергия блогун жууп баштасаңыз болот:
- Биз тазалагычты кыймылдаткычтын бүт бетине тегиз чачып, корголгон элементтерге мүмкүн болушунча азыраак түшүүгө аракет кылабыз, анан бир аз күтөбүз. Көпчүлүк продуктылар кайра иштетүүдө көбүк пайда кылат, ал мунай кендерин эритет.Тазалоочу мотордун бүт бетине бирдей колдонулат.
- Биз колкап кийебиз жана щетка менен куралданабыз (түктөр металл эмес болушу керек), биз мотор отсегинин ар бир бурчунан жана мотордун өзүнөн кир жууп салабыз. Эгерде булгануу начар тазаланган жерлер болсо, дагы бир нече мүнөт күтө туруңуз.Кыймылдаткыч бөлүгүнүн ар бир бурчунан кирди тазалоо үчүн щеткаларды жана тактарды колдонуңуз.
- Шлангды суу кранына бекитип, биз кирди суунун алсыз басымы менен жууп салабыз.Мотордогу тазалагычты жууш үчүн крандагы сууну же спрей бөтөлкөнү колдонуңуз.
- Капотту бир суткага ачык калтырабыз же компрессордун жардамы менен кыймылдаткыч бөлүгүн кысылган аба менен үйлөтөбүз.
Мотор отсегин кургатуу үчүн, сиз унааны капоту ачык абалда бир нече саат күнгө калтырсаңыз болот.
Видео: моторду өз алдынча жуу
Унаа жуучу жайда кантип жууш керек
Эгерде сиз моторду өзүңүз жуугуңуз келбесе же бул процедураны туура эмес жасоодон корксоңуз, анда унаа жуучу жайга барсаңыз болот. Мындай кызматтарда кыймылдаткыч төмөнкү тартипте тазаланат:
- Батареяны, генераторду, сенсорлорду жана башка электрдик түзүлүштөрдү тыгыз полиэтилен менен нымдуулуктан коргоңуз.
- Атайын продуктуну сүйкөп, булгоочу заттар менен реакция башталганга чейин 20 мүнөт күтүңүз.Кир тазалагыч моторго жана бардык жетүүгө кыйын жерлерге колдонулат
- Спрей бөтөлкө менен затты алып салыңыз.
- Кыймылдаткычты аба компрессору менен кургатыңыз.Мотор компрессор же турбокургаткыч менен кургатылат
- Калган нымдуулукту алып салуу үчүн аппаратты иштетиңиз жана жылытыңыз.
- Коргоочу пленканы түзүү үчүн мотордун бетине атайын консервант колдонулат.
Карчер менен жуу
Ар бир машинанын мотор отсеги электр жабдууларын нымдуулуктан белгилуу коргоого ээ. Күнүмдүк колдонууда, ным компоненттерге тийсе, ал аз өлчөмдө болот. Жогорку басымдагы жуугучту (Kärcher) колдонуу энергоблоктун электр жабдууларын бузушу мүмкүн. Басым астындагы суу агымы мотор отсегинин дээрлик бардык бурчуна тийет. Натыйжада, суу электр приборлорунун, сенсорлордун жана башкалардын контакттарына кирип кетиши мүмкүн. Өзгөчө коркунучтуу нерсе - электрондук башкаруу блогуна ным кирип, натыйжада ал иштен чыгып калышы мүмкүн.
Сиз төмөнкү сунуштарды аткарганда гана моторду Карчер менен жууй аласыз:
- маанилүү электрондук компоненттери нымдан обочолонгон;
- Жогорку басымдагы жуугучтан суу алыстан гана берилет. Соплолордун электр приборлоруна жакын жайгашуусу пломбалардын жана электр зымдарынын байланыштарынын бузулушуна алып келиши мүмкүн;
- Тазалоодон кийин мотор кысылган аба менен үйлөп, 20 мүнөт жылытылат.
Видео: Карчер менен моторду кантип жууш керек
жуугандан кийин мотор көйгөйлөр
Кээде жуугандан кийин электр станциясынын иштешинде ар кандай көйгөйлөр пайда болот, алар төмөнкүчө чагылдырылат:
- кыймылдаткыч иштебейт же токтоп калат;
- кыймылдаткыч туруксуз (бош жүрүү ылдамдыгы өзгөрүп турат, булчуңдар бар);
- май басымы жарык күйөт;
- "текшерүү" күйгүзүлгөн.
Агрегатты жуугандан кийин бардык электр байланыштары калыбына келтирилсе, стартер бурулуп, күйүүчү май насосу иштесе, бирок кыймылдаткыч иштебей калса, анда төмөнкүлөргө көңүл буруу керек:
- от алдыруучу дистрибьютор менен жабдылган унааларда дистрибьютордун капкагынын астындагы суудан аарчып же үйлөө аркылуу арылуу керек. Ошондой эле жогорку вольттогу зымдарды кургатышат, от шамдарын өчүрүшөт жана текшеришет, от учкундарынын скважиналарынан нымдуулукту чыгарышат;
- от алдыруу катушкалар ар бир цилиндр үчүн өзүнчө орнотулган машиналарда, ар бир бөлүгүн өзүнчө демонтаждоо жана кургатуу керек. Болбосо, мурунку абзацка окшош аракеттерди жасаңыз;
- кыймылдаткыч токтоп калганда (цилиндрлердин бири иштебейт), кубаттуулуктун төмөндөшү сезилип, агрегаттын иштеши катуу титирөө менен коштолот. Мындан тышкары, машинанын өзү чыйралышы мүмкүн. Бул жүрүм-турумдун эң көп таралган себептери биринчи абзацта талкууланган от алдыруу тутумундагы көйгөйлөрдөн улам болушу мүмкүн. Эгерде кургатуу жардам бербесе, анын себептери мотор сенсорлорунун биринин бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн;
- ылдамдыгы өзгөрүп турган болсо, бул дроссель клапан же анын орду сенсор менен көйгөйлөрдү көрсөтүп турат. Бул учурда элементтерди тазалоо жана кургатуу, ошондой эле батареянын терминалдарын 10-15 мүнөткө ажыратуу талап кылынат;
- Куралдар тактасындагы май басымынын жарыгы май сенсорунун өзүнө же анын контакттарына ным кирип кеткендиктен күйүшү мүмкүн;
- "Текшерүү" көрсөткүчү кыймылдаткычтын бузулушун көрсөтүп турат. Мүчүлүштүктөрдү тейлөө борборундагы компьютерден каталарды окуу аркылуу блоктун диагностикасынан кийин гана аныктоого болот.
Кээде кыймылдаткычты жуугандан кийин пайда болгон көйгөйлөр агрегаттын толук кургашынын натыйжасында өзүнөн өзү кетет.
Кыймылдаткычты жууп салуу жөнүндө унаа ышкыбоздорунун пикирлери
Бир-эки күн мурун моторун жууп, эч нерсени ажыраткан жокмун, генераторду целлофан менен жаап, скотч менен бир аз чайкадым, майлуу кир жерлердин баарына мотор тазалагычты чачтым, анча деле көп эмес. .. тазалагыч боёкко таасир этпейт, биздин советтик, кычкылдаганча бир эки мүнөт күттүм, раковинадан 3-4 мүнөткө чыгып калдым, баары даяр. Раковина менен жууганга ыңгайлуу, сиз реактивдин кайсы жерге тийгенин аздыр-көптүр көзөмөлдөй аласыз жана керектүү жерде так жууй аласыз. Андан кийин капотту ачык калтырдым, баары качып, 20 мүнөттөн кийин куурап калды. Баары жаркырап турат, сулуулук. Көйгөйсүз иштей баштады.
Мен муну минтип жууйм: суу жана мотор тазалоочу каражаттар кирбеген жерлерди (электр, аккумулятор, аба чыпкасы) сайып же чүпүрөк менен жаап коём, бөтөлкөдөн өтө кир жерлерди гана сугарам. Булар көбүнчө майдын тактары (калгандары суу менен жуулат) жана мен аларды жуугучтун басымы астында жууйм.
Мен аны авиациялык керосин менен жуучумун, ал абдан жакшы иштеди, бирок андан кийин жыты жакпай калып, көпкө чейин тарап кетти. Акыры, башкалар сыяктуу эле мен Карчерге өттүм. Мен генераторду жаап, дароо тийбей жууп сугарып, 5 мүнөт күтөм, анан баарын жууп салам. Анан мен аны баштайм, кургатам жана текшерем - капоттун астындагы баары жаңы, таза.
Мен аны дайыма Карчер менен жууйм. Адегенде бир аз басым менен баарын чачам, анан бир аз көбүк, анан Карчер менен жууйм, дагы бир аз басым менен, көп фанатизм жок, анткени дайыма жууйм. Мен терминалдарды, генераторлорду, мээлерди, ж.б. эч кандай жол менен коргобойм.
Унаа кыймылдаткычын же унаа жуучу жайда же өз колу менен жууса болот, бирок зарыл болгондо гана. Процедурадан кийин ар бир кызмат кыймылдаткычтын иштеши үчүн жоопкерчиликти алууга даяр болбогондуктан, аны өзүңүз жууп коюу жакшыраак. Кирди тазалоо үчүн колдонула турган продуктулар жана кадам-кадам аракеттери менен таанышкандан кийин, унааңыздын кыймылдаткычын жуу кыйын болбойт.
