Эмне үчүн алдыңкы бампердеги антенна керек?

Кээде адаттан тыш унааларды кезиктирүүгө болот. Айрымдары 6 дөңгөлөктүү шасси, башкалары жылдыруучу кузову бар, үчүнчүсү жердин тазалыгын бир метрге чейин көбөйтө алышат. Бирок кээде өндүрүүчүлөр кадимки унааларды толтуруусу менен чыгарышат, бул бир караганда түшүнүксүз.

Буга айрым жапон унаалары мисал боло алат. Бир караганда белгисиз себептерден улам, алардын алдыңкы бамперинде кичинекей антеннасы бар. Ал негизинен бурчтагы алдыңкы жүргүнчү тарабынан орнотулган. Эгер мындай "аксессуар" унаанын дизайнын бир аз бузса, анда эмне үчүн муну жасаш керек болду?

Биринчи парктроникалык

Бүгүнкү күндө мындай моделдер автоунаа дүйнөсүндө дээрлик кездешпейт. Бул түшүнүктөн эчак эле баш тартышкан. Япон базарында төрт дөңгөлөктүү унаалар толо баштаганда, бир катар кыйынчылыктар пайда болду. Алардын бири коопсуздук эрежелерин күчөтүү болгон.

Япониянын унаа базарында чоң көлөмдөгү унаалар толуп кетти. Мындан улам, өлкөдө кырсыктардын саны көбөйдү. Бул орундун олуттуу үлүшүн унаа токтоочу жайлардагы жеңил кырсыктар ээлейт. Жөнөкөй автоунааны да эл көп токтой турган жайга токтотуу үчүн, жаңы келгендер чыныгы стрессти башынан өткөрүшү керек болчу.

Айдоочу унааны токтотуп жатканда, жакын жерде турган унааны оңой эле илип койчу. Мындай кырдаалды азайтуу үчүн өкмөт өндүрүүчүлөргө бардык автоунааларды кошумча коопсуздук тутумдары менен жабдууга милдеттендирди.

Мамлекеттик ченемдерди сактоо менен, унаа ишканалары айдоочунун биринчи жардамчыларынын бирин иштеп чыгышты. Бул система автоунаанын өлчөмдөрүнө тез көнүп кетүүгө мүмкүнчүлүк берди. Бул айдоочуга жүргүнчүлөрдүн алдыңкы тарабында токтоп турган унаага канчалык деңгээлде жакын келе алгандыгын аныктоого мүмкүндүк берди. Ал радардын принциби боюнча иштеп, унаанын маңдайкы бөлүгүн сканерлеп, тоскоолдукка жакындап калгандыгын билдирген.

Эмне үчүн алар эми орнотулбай калды?

Чындыгында, алдыңкы бамперге орнотулган антенна пакррониктин ролун аткарган. Биринчи модификация дал ушундай формада болгон. Түзмөктүн практикалык иш-аракетине карабастан, мындай система унаанын дизайнына катуу таасир эткендиктен, тез эле модадан чыгып кетти.

Ушул себептен улам, бул параметр өзгөртүлүп, "камуфляждалган" аналогго айланды (кичинекей сенсорлор бамперге орнотулуп, чоң тегерек планшеттердин формасына ээ).

Антенналарды ошол моделдердин дизайнынан тез эле алып салганынын дагы бир себеби бар эле. Маселе вандализмде болгон. Бамперден чыгып турган жука антенна көпчүлүк учурда жаштарды анын жанынан өтүп кетүүгө азгырган. Ал кезде көчө видеобайкоосу али иштелип чыга элек болчу.