Lifan x60 кыймылдаткычынын жарыгын текшериңиз

 

Мен машинаны сатып алгандан кийин бир айга жетпеген убакыт өттү, мен ОД кызматына телефон чалдым. Башкаруу жарыгы күйдү. Негизи, көптөр мунун баары бир, аны скотч менен ороп, айдап жүрүшөт дешет, бирок мен дагы эле кызматка барууну чечтим, анткени мен аны сатып алганга үлгүрбөй калдым, анткени бул жаңылыштык. , башыма биринчи ой келди: «Балким, заводдогу кемчилик».

Ошентип, мен Стерлитамактагы ОДго жеттим. Мен катталып, буйрутма бердим - кийим-кече, ачкычтарды алып, бир-эки мүнөт айтышса да, унаамды май куюучу жайга алып барыш үчүн дээрлик 40 мүнөт күттүм. Анан алар да көптөн бери жүргөнүн иштеп чыгышты, анткени лифтке машинаны үч жолу көтөрүшкөн деп көптөн бери диагноз коюшуп, ошол жерден бир нерсе издеп жүрүшкөн. Мен дагы 1,5 саат күттүм. Анан машинаны кууп чыгышты, менимче баары жакшы, баары аткарылды. Ал эми бул жерде жок болуп чыкты. Маселе каталитикалык конвертерде экенин, завод менен байланышып, жооп күткөндөн башка эч нерсе кыла албастыгын айтышты, бирок алардан кандай жооп күтүп жатканын түшүндүрүшкөн жок.

Эң таң калычтуусу, алар бардык эрежелерди айтышты, катализатор жүрүүгө таасир этпейт, плюс газ чыгаруу анча жакшы эмес. Эң таң калычтуусу машина ЖАҢЫ, катализатордун көйгөйү заводдон чыгат. Мен ушунчалык бактысызмынбы же кимдир бирөө ушундай болгонбу?

Анда алар эмне деп аталат жана баары кантип жасалат, мен андан кийин алып таштайм.

Lifan X60 унаасында башкаруу блогу электрондук жабдуулардын жана ар кандай сенсорлордун иштешин көзөмөлдөйт. Бул 40 МГц жыштыкта ​​иштеген бир процессору бар микроконтроллер, электрондук башкаруу блогу (ECU) сенсорлордон маалыматтарды алат. Алар кыймылдаткычтын блогунда, алуу жана чыгаруу коллекторлорунда, чыгаруу системасында жайгашкан. Компьютер микропрограмманын программасына ылайык маалыматты иштеп чыгат жана башка кыймылдаткычтар аркылуу кыймылдаткычтын иштешин башкарат.

Ката кантип пайда болот

Lifan X60 приборлор панели "текшерүү" күйүп турган учурда

Lifan X60 кыймылдаткычын ишке киргизгенден кийин борттук компьютер түйүндөргө диагноз коюп, алардын абалын реалдуу убакыт режиминде көзөмөлдөйт. Эгерде кандайдыр бир сенсор бузулуу жөнүндө сигнал берсе, анда микроконтроллер муну аныктайт жана кээ бир учурларда жарык сигналын берет - текшерүү. Сенсор оң каптал панелинде жайгашкан. Күйүп жаткан индикатор көптөгөн айдоочуларды коркутат. Бирок, биз Lifan X60 боюнча текшерүүнү кантип калыбына келтирүүнү үйрөнүүдөн мурун, бузулуунун негизги себептерин изилдейбиз.

Көйгөй пайда болгондо, унаанын компьютери ката кодун оңдойт. Ал микроконтроллердин эсине жазылат. Автотранспортту башкаруу системасы коопсуз режимге өтөт, бул оңдоо жана тейлөө үчүн техникалык станцияга барууга мүмкүндүк берет. Айдоочу Lifan X60 унаасын жолдо жалгыз калтыра албайт.

Ошондой эле караңыз: t 25 үчүн гидравлика

Көбүнчө, текшерүү иштетилген газдардагы зыяндуу заттардын деңгээли ашып кеткенде күйөт. Сигнал берүүчү түзүлүштүн себеби сапатсыз күйүүчү май болушу мүмкүн. Айдоочу Lifan X60 үлгүсүндөгү бензинге октандык көрсөткүчү 93төн төмөн болгон май куюудан качышы керек. Экинчи себеп - бир же бир нече сенсорлордун иштебей калышы.

Ката индикатору өчкөндө

Көрсөткүч ECU 3 айдоо циклинин ичинде эч кандай каталарды же мүчүлүштүктөрдү таппаса гана өчүшү мүмкүн. Бирок ката коду эстутумда кала берет. Аны диагностикалык сканер менен окууга жана өчүрүүгө болот, ал атайын EOBD чипине туташтырылган.

Lifan X60 электрондук башкаруу блогу катаны өз алдынча калыбына келтире алат, бул кыймылдаткычтын иштөө температурасына чейин 40 цикл жылыгандан кийин пайда болот, эгерде бузулуу мындан ары пайда болбосо.

Эгерде чек 3 циклден кийин чыкпаса, анда тейлөө станциясына кайрылуу сунушталат жана сканердин жардамы менен бузулууну издөө керек болгон даректи аныктоо сунушталат.

Эсиңизде болсун, эгерде бузулуу аныкталса, система көйгөйдү өз алдынча чечүүгө же кыймылдаткычты башкаруу программасына өзгөртүүлөрдү киргизүүгө аракет кылат, ошондуктан унаа ээси тейлөө станциясына жетип, ал жерде оңдоо иштерин жүргүзө алат.

Каталарды импровизацияланган ыкмалар менен баштапкы абалга келтирүү

Биз бул жерде жаңычыл болбойбуз, бирок бир гана жол бар. Батарея терминалын 5 мүнөткө ажыратыңыз. Текшерүү катаалдыгына жараша ишке ашпай калышы мүмкүн. Мисалы, сапаты төмөн күйүүчү май аралашмасы ката кетиши керек, жана биздин бензин сапаты менен, бул эң кеңири таралган көйгөй.

Сиз ELM-327 адаптерин сатып алууга болот - бул кээ бир белгилүү аппараттын арзан кытай аналогу болуп саналат, бирок ал жетиштүү болот. Сизге Android телефону да керек болот. Биз Torque программасын орнотуп, машинага туташып, ECUдагы каталарды калыбына келтирүү үчүн программа аркылуу сигнал жөнөтөбүз. Ошондой эле ELM камтылган акысыз программа, анын жардамы менен сиз ноутбукту унаага туташтыра аласыз. Ал эми ноутбуктун жардамы менен Lifan X60 текшерүүсүн өчүрүп күйгүзүңүз. Эки версияда (көчмө жана Torque) сиз мүчүлүштүктөрдү окуп, код менен бирге кыска аннотацияны ала аласыз.

Дүмүрчөктү баштапкы абалга келтирүүдөн мурун, бул кодду кайра терүүнү же эстеп алууну сунуштайбыз.

 

Электрондук кыймылдаткычты башкаруу системасы (ECM) бар транспорт каражаттарынын ээлери көбүнчө аспаптар панелинде авариялык "текшерүү кыймылдаткычы" лампасынын (англисче "текшерүү кыймылдаткычынан") күтүлбөгөн күйүп кетишине туш болушат. Биз дароо белгилей кетүү керек, эгерде кыймылдаткычтын "башкаруу" күйгүзүлгөн болсо, анда бул күч блогунун жана анын системаларынын иштеши менен байланышкан айрым бузулууларды көрсөтүп турат.

Ошондой эле караңыз: Комбайн жүктөгүч CBM 351

Текшерүүчү кыймылдаткычтын жарыгы күйүп турганда көп жагдайлар болушу мүмкүн. Ээлери көбүнчө кыймылдаткычты жуугандан кийин текшерүү күйүп турат, кыймылдаткыч иштеп жатканда текшерүү күйөт же ичтен күймө кыймылдаткыч иштебей калат, ысык же муздак кыймылдаткычта авариялык жарык мезгил-мезгили менен же тынымсыз күйүп турат, ж.б.у.с. Андан кийин, биз текшерүү кыймылдаткычы күйгүзүлүшү мүмкүн болгон негизги себептерин карап чыгабыз, ошондой эле өз колдору менен бир катар жалпы бузулууларды диагностикалоо жана оңдоо жолдору жөнүндө сүйлөшөбүз.